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Cambio elettroassistito
Sembra esista come optional per R1200 gs MY2014, avete notizie?
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Si....
basta che ti carichi una batteria da Camion sul bauletto posteriore e poi colleghi i morsetti alla gamba sinistra. Con uno switch sul manubrio chiudi il circuito e vedi come cambi rapido.... PS Scusa la battuta, ma prima di fare certe domande basta farsi un giro sul configuratore BMW Motorrad... se non lo strovi non c'è (e non c'è fidati) Il resto sono chiacchiere da bar. Senza offesa. :) |
lo vendono su ebay, per tutte le moto...con 50 euro sei ready
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https://www.facebook.com/photo.php?f...2428921&type=1
mah essendo possibile sulla nuova RT stesso motore....... |
Ufficiale BMW sul GS 2014 non c'è.
Forse sul 2015, ma non vedo il motivo sul GS di un simile cambio, almeno non direttamente da mamma BMW. Poi in tunning si può fare di tutto. |
Cambio elettroassistito.
Pare proprio che sia stato pubblicato nel catalogo accessori BMW Motorrad 2014. Ho anche una foto della pagina.
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Lo faranno come tuning ad un prezzo, BMW vedrà quanto vende... se venderà tanto lo faranno come accessorio al 50% maggiorato rispetto al non ufficiale.
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Ma la domanda sorge spontanea ...serve?
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Sergio
Su un gs di sicuro no. Io ce l ho sulla s 1000 rr e lo uso solo quando tiro le marce, perchè in ogni caso è sempre un sovraccarico per ingranaggi del cambio e trasmissione. Non fa le veci della frizione ma semplicemente attraverso una cella di carico interrompe l'accensione per l'attimo della cambiata. Puoi benissimo cambiare senza frizione anche senza l'aggeggio, quest'ultimo semplicemente facilita l'innesto. ma anche su una moto sportiva abusarne non ha senso. Dubito che con un Gs si senta l'esigenza di guadagnare un decimo di secondo al cambio marcia. |
.....risposta del Conce:
"non so se su gs, si su rt ma non è un cambio sportivo ha cambiate molto lente" Come optional su RT siamo a 400,00 €. |
Mototarta ti quoto per quanto riguarda S1000 RR, se lo usi a bassi regimi sembra soffra, ma quello montato sul K1300 è sicuramente meno veloce e nello stesso tempo sfruttabile ad ogni regime. MAI provato un cambio simile in scalata....grosso ????????
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Mototarta
Intendevo proprio questo, su una GS forse è una chicca di cui su può fare veramente a meno, su un S1000RR lo vedo più adatto! Poi ognuno con i suoi soldi ci fa quello che vuole ... |
Vanni
Sai io parto dall'idea che comunque abusarne è uno stress per la trasmissione, quindi lo uso solo quando davvero serve. Per girare in città o a passo tranquillo non ne vedo lo scopo. |
l'utilità sul gs è la stessa che può avere su di una rt, non per chi ha velleità sportive bensi per chi non vuole neppure sbattersi a premere la frizione, solo ed esclusivamente per aumentare il "confort" non certo ridurre di qualche millesimo la cambiata, visto e considerato che non è neppure un elettro assistito sportivo
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Chi ha cambiato il my 13 per avere l'ads cambierà il my 14 per avere il cambio e.a. ... ;-)
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ovvio!!!!!
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Quote:
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Fonti attendibilissime... solo my2015. ;-)
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Come optional vendono anche un'autista che porta in giro i possessori di moto BMW dal 2014 in poi !
Ma il gusto di usare la moto esiste ancora o bisogna essere assistiti in tutto ? Motociclisti: strana meravigliosa gente ! Ricordate che non è quello che guidi che fa la differenza... ma come lo guidi ! |
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Secondo me la tua affermazione equivale a dire che un cambio sequenziale corsa tipo smg bmw toglie il gusto di guidare, ho usato il ca,bio elettroassistito sia su s1000rr sia su k1300, anche sullo z4 3.0 per me meravigliosi. Certo le novita' non sempre sono accolte bene, ABS docet |
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Anche sullo Scania funziona bene ! Ma mi sembra che si stia parlando di GS o sbaglio ? Tutto il resto trovo sia molto superfluo a mio parere. Sempre con il massimo rispetto di idee e pensieri ! |
nel 2016 anche le selle riscaldate! ;-)
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Davide.Deliseo, Ciao, visto che ero interessato anche io alla cosa, mi manderesti la foto o il link al catalogo dove è riportato questo accessorio?
Grazie mille |
.... mi sa che allora ha ragione qualcuno del forum che anche BMW arriverà al cambio automatico.
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Ecco.
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