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Originariamente inviata da carlo.moto
Ma scusa Reberbero, non è che se non tiri troppo i dadi, c'è più gioco ed il disco si dilata, questo succederebbe solo se i dadi fossero lenti secondo me, ma è un po .....pericoloso
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No no, i dadi vanno tirati, ma con la chiave dinamometrica alla giusta tensione.
Quando dico tirare troppo, intendo dire che si storcono i mozzi che storcono poi i dischi.
A me è capitato così.
Da quello che sò la prima auto ad avere questo problema è stata la prima Fiat Punto, un ecatombe di tamburi posteriori e pure i dischi davanti ma in maniera minore.
Poi questo problema ha cominciato a riguardare tutti e anche i freni a disco.
Non sò se perchè hanno ridotti gli spessori per risparmiare, oppure perchè le pistole son diventate più potenti.
I gommisti seri usano comunque la chiave dinamometrica.
A mano con la chiave in dotazione, se non usi prolunghe, è difficile fare casini.
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