gomme per K6 parte II

[Delbi]

A me non ispirano molto... Aspetto comunque le tue considerazioni, poi vedremo.

[Franco de Finetti]

Ciao. Sono ormai 8 anni che sono fedele alle Continental: come tanti ho sempre provato a cambiare in continuazione per trovare il grip giusto con l'asfalto in ogni tipo di condizione e in ogni pneumatico provato aveva i suoi pro e i suoi contro, poi comprai un gs che come prima gommatura montava continental trial attack e li i contro finirono: chilometraggio eccezionale, tenuta sicura su ogni tipo di asfalto e perfetto sul bagnato. Poi sempre con gs sono passato alle road attack e road attack2 migliorando sempre di più. Ora che ho un Gtl vi posso dire che road attack2 continua a non deludermi ma rispetto al gs il chilometraggio può cambiare in base alla guida.
Quest'anno ho girato con mia moglie tutta la Francia da nord a sud percorrendo in un mese 7000 km e tornato a casa ne ho fatti ancora 1000(guida turistica a pieno carico). La gommatura precedente usata in modo molto più sportivo è durata poco più di 4000 km(spalle finite) ma con un grip sempre impeccabile.
Specifico che a 8000 e 4000 km ho cambiato il treno con gomma posteriore finita e anteriore con altri 1000 km buoni. Specifico anche che all'anteriore monto pneumatico con specifica gt mentre al posteriore no perché purtroppo in specifica gt continental arriva solo al 180 e almeno in Italia per il 190/55 non sanno quando uscirà.
Ho cercato di essere il più sintetico possibile per trasmettere il mio parere su gomme con cui ho macinato migliaia di km spero di esser stato utile. Ciao

[giessista 66]

http://pneumatici.epto.it/continenta...OTR235999.html qui ci sono.....

[Franco de Finetti]

Grazie ci provo subito

[Sgomma]

Originariamente inviata da Franco de Finetti

.... purtroppo in specifica gt continental arriva solo al 180 e almeno in Italia per il 190/55 non sanno quando uscirà.
...

Solo per questo motivo non le ho provate...altrimenti lo avrei già fatto!!

[giessista 66]

mode ironico on?

[pancomau]

Non si fa tempo a trovarle..... che ne annunciano di nuove

segnalo questa discussione.

dalle info che si hanno finora le PR3 in specifica B (moto pesanti) saranno sostituite dalle PR4GT

[Sgomma]

Non vedo differenze sostanziali con le PR3 così come queste non erano diverse dalle PR2.. per entrambe l'anteriore, a causa del disegno del battistrada, vibrava ed era rumorosa e temo che con le PR4 sia la stessa cosa..

[giessista 66]

io le PR2 le ho usate in passato ma la vibrazione all'anteriore non me la davano....non è che è presente montando le PR3 per via di quel battistrada così lamellato (sembrano gomme termiche) che si muove e causa il problema?

[il Pastore]

per quanto riguarda le gomme ognuno di noi ha i propri gusti.

Io personalmente adoro le Angel GT, con le quali sto girando con il secondo treno di gomme

[Sa Leonica]

Originariamente inviata da il Pastore

.... Io personalmente adoro le Angel GT, con le quali sto girando con il secondo treno di gomme

Pastore quanti km riesci a fare con le Angel GT

[FLYMXP]

Ho appena montato le PR3... Ma un po' per caso... Nel senso che ero andato deciso per le Angel Gt ma il mio gommista non aveva l'anteriore. Quindi ho virato per le PR3.
Ho fatto solo 300 Km ma la prima sensazione è ottima... Scende in curva molto docilmente, la moto è morbida e mi da una sensazione di sicurezza. Ho portato le gomme a circa 230 km/h e sembra un treno... Molto soddisfatto quindi. Anch'io riporto però quella vibrazione leggera che ogni tanto si sente a causa delle lamelle sull'anteriore, ma ho notato che lo fa andando ad andature molto basse.
Ottima gomma quindi, soprattutto in questa stagione dove spesso le strade sono bagnate o viscide... Devo solo fare attenzione al fatto che in piega la moto è diventata docilissima e scende con molto gusto... Non vorrei esagerare...
Un saluto a tutti
Paolo

[seguendoilvento]

...a me non dovrebbe mancare tanto ...e vorrei provare queste ...
anche perche in 20 giorni ho fatto 1500 KM
ma per piacere spiegatemi bene cosa è quel A -B ....D come codice

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/r...1&profil=Angel

[Delbi]

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/mo...subtype%3Droad

[Fil]

Il Gs LC mi è stato consegnato con le Continental con qui ho fatto solo 4000 km,poi ho messo le Metzeler che mi durano il doppio ma non mi danno quel filing stupendo.
Sul K GT ho finito un treno di Metzeler 2 treni di Bridgestone, contento,ma se le Conti dessero lo stesso filing che ho provato sul GS.....
al cambio gomme del K non ho mai pensato alle Continental perchè al riguardo non ho mai letto un gran chè,se le trovassi le monterei senza dubbio.Lamps.

[FLYMXP]

Sicuramente nel forum ci sono Kappisti molto più esperti di me, quindi saranno in grado di dare spiegazioni più dettagliate; ma detto questo, ti riporto la mia esperienza:
La nostra moto è molto pesante quindi ha necessità di gomme specifiche. E questa specificità è espressa da un codice.
Le Interact Z8 per la nostra moto hanno codice "O"
Le PR3 "B"
Le Angel GT "A"
E così via... Da notare che per le Angel esistono due codici: "A" e "D". Le D non sono fatte per la nostra moto ma vengono montate come "prima montatura" sulla Multistrada
Questione di feeling dunque, ma se il codice della gomma non è adatto, oltre a buttare via le gomme dopo pochi km, si rischia anche molto....
Un piccolo "off-topics" .... Avete mai provato le "Sottozero 3" per la macchina???
Spettacolariiii... Se le facessero per la moto come dotazione invernale....

Un saluto a tutti...

[beltipo]

Qualcuno ha provato le PR4

[pancomau]

Originariamente inviata da seguendoilvento

....
ma per piacere spiegatemi bene cosa è quel A -B ....D come codice

Tempo fa scrissi un riassunto qui (post 223 e successivi)

...da allora c'è qualche info in più sulle specifiche e modelli nuovi... ma il concetto di cosa siano quelle lettere rimane uguale...

[Bërlicafojòt]

Ho appena finito di parlare con il mio gommista nel suo elenco per ora l unica specifica per il 1600 resta il C a giorni gli arriveranno anche le O e vuole capire se Metzeller ha modificato codici e modelli ...
Lui per ora se chiedono quale gomma per il 1600 dovendsi attenere a ció che c'è scritto monta la C ma se voglio la O non c'è problema se in futuro riceverà direttive diverse allora consiglierà la O.

[Luc.....]

Le O sono già disponibili e sono l'Aggiornamento delle C

[giessista 66]

l'ho montata in specifica o al posteriore e va come la spec. c quindi per me bene, per il kilometraggio vedremo se farà qualcosa in più.....

[TAG]

Originariamente inviata da Fil

ma se le Conti dessero lo stesso filing che ho provato sul GS.....
al cambio gomme del K non ho mai pensato alle Continental perchè al riguardo non ho mai letto un gran chè,se le trovassi le monterei senza dubbio.Lamps.

ciao Fil, non so come sono sul GS, nè so come sono sul K6
ma sulla mia K1200 le continental Road Attack 2 (ho avuto due treni) sono state divertenti
-ottima gomma per sensazione di grip, per rapidità nel chiudere la curva nella seconda fase, per comfort e capacità di assorbire le asperità
-a me è piaciuta poco su asfalto freddo e bagnato

sulla mia moto le metto comunque tra le mie preferite (sto già pensando di rimontarle al prox cambio, credo intorno ad aprile-maggio)

[Delbi]

Io ho montato entrambe in specifica O è il chilometraggio è maggiore. Con la C ho fatto poco più di 6K chilometri. Con la O sono a 8K e ne faccio ancora almeno un paio. La mia guida è diventata sempre più aggressiva, visto che conosco la moto sempre meglio.
Per me O senza dubbio.

[rober969]

Da poco possessore di K 1600 GT, ho letto con attenzione tutto il post, sono in procinto di cambio gomme, attualmente la moto monta metzeler z8 consumate e con specifica C, vi chiedo se mi indicate le due sigle esatte sia per metzeler che per pirelli, ve lo chiedo perché ho fatto un po' di confusione con ste sigle, grazie.

[Delbi]

Per le Z8 io monto la specifica O è sono contento anche per la durata. Per le Pirelli non saprei