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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-01-2014, 21:07
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#101
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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E' molto generico dire kawa 900 degli anni 70 quale modello precisamente ?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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14-01-2014, 21:35
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.103
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
Facendnro un po mente locale, ricordo che nel 96 acquistai l' ennesima vfrquella che piu' di tutte le precedenti si avvicino'alla rc30 sotto tutti i punti divista. BELLISSIMA, con un motore che frullava alla grande, piccola e leggera, bene, poi fu presentato il prototipo della nr incredibilmente simile alla vfr del 96 ma piu' goffa ahahahah vero li l'alcol non mancava mai e Ms Honda era un cultore della topa e dell' alcol, e' per questo che spesso la honda ha costruito dei bidoni colossali ahahahaha
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Mi spieghi come puo' la NR essere simile alla VFR del 1996, quando e' stata presentata nel 1992?
E' esattamente il contrario: la VFR RC36II si e' ampiamente ispirata alla NR e proprio per questo rimane, per me, la piu' bella fra tutte le VFR, dal 1986 al 2014.
La VFR che si era avvicinata per prima alla RC30 era la RC36 del 1990, ma solo perche' utilizzava il monobraccio, ne copiava un po' il telaio e qualche dettaglio del motore.
Per me la RC30 insieme alla prima F4 sono le moto piu' belle in assoluto.
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14-01-2014, 22:27
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#103
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.866
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propongo una modifica del titolo del 3ad: qual é, dopo la F4, la piú bella moto di sempre?
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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14-01-2014, 22:30
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.169
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per me BMW R90 S
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1150GS
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14-01-2014, 22:38
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#105
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.251
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le foto, ahò!
avete da mette le foto.
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1200gs lc adv exclusive k51
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vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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14-01-2014, 23:35
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#106
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Mi spieghi come puo' la NR essere simile alla VFR del 1996, quando e' stata presentata nel 1992?
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Azz hai ragione ho sbagliato a modificare il post, ZK col tablett è un casino, quanto leggere così piccolo, chiedo scusa, in effetti quello che volevo dire è l' inverso di quello che invece ho scritto!.
Di fatto la vfr 750 del 96 risultava specie sul davanti più snella e meglio raccordata nelle forme rispetto alla NS!
Non sono d'accorso che, la versione della vfr del 90 (che anche ho avuto insieme a tutti i modelli dal 83 all' 2005) sia stata quella che più si è avvicinata alla rc30, perchè la versione del 96 mi è sembrata (e non solo a me) quella più "snella e prestante" e molto vicina appunto alle prestazioni (di serie) della rc 30.
Il motore della rc 30 invece è quello della VFR dell' 88 modificato nell' interno con parti di materiali più pregiati e con una distribuzione appena più spinta, che io ricordi erano queste le "diversità di massima" dei due motori, il telaio (forcellone a parte) è stato sempre molto simile ai modelli dal 90 al 98, dopo poi, fu inserito il bellissimo semi pivot e non solo sulle VFR 800 ma anche sulle CBR 900RR del 2000 in poi !
Quote:
Per me la RC30 insieme alla prima F4 sono le moto piu' belle in assoluto
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è una guerra fra colossi del "disegno motociclistico" molto alla pari da sempre, difficile decretare il migliore, secondo me! sono essenzialmente due maghi della matita ahahah
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Ultima modifica di SKITO; 14-01-2014 a 23:56
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15-01-2014, 09:25
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#107
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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15-01-2014, 09:27
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#108
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Kappista doc
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15-01-2014, 09:28
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#109
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Kappista doc
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Ultima modifica di DavAdv; 15-01-2014 a 09:39
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15-01-2014, 09:57
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#110
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Eh vabbe' Dav, qui andiamo su cencetti esoterici della " bellezza motociclistica" stupende!
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15-01-2014, 17:53
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
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MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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15-01-2014, 17:54
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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certo che di cagate ne avete messe.....la Suzuki e il Lamerda nun se possono guardà
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15-01-2014, 18:10
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#113
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
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Messaggi: 695
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Triumph Bonneville T120
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lamps, LUCIO
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15-01-2014, 21:32
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
E' molto generico dire kawa 900 degli anni 70 quale modello precisamente ?
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15-01-2014, 22:04
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
Messaggi: 1.828
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GS 1150 ADV e HD Road King .
Ma anche una bella HP2 e una MV brutale / f4 ....
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1150 ADV elefante grigio
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15-01-2014, 22:19
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.543
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Vorrei avere in salotto una HP2 Sport full carbon...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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15-01-2014, 22:21
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#117
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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cos'è una bici da corsa?
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16-01-2014, 00:06
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da BARTH
certo che di cagate ne avete messe.....la Suzuki e il Lamerda nun se possono guardà 
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Sono anche io dell'idea che il Katana non sia una moto oggettivamente bella da vedere, ma le si deve riconoscere una originalità che l'ha fatta entrare nella storia. Non ricordo se sia mai entrata realmente in produzione, ma la versione con il faro a scomparsa era ancora più futuristica, e in linea generale è una delle poche giapponesi dei primi Anni Ottanta ad essersi guadagnata una celebrità che mantiene ancora oggi.
Quanto alla SFC... no, niente...
Piuttosto, illuminaci tu che son curioso...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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16-01-2014, 08:08
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#119
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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fu commercializzata solo in Jap e USA
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16-01-2014, 08:35
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#120
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Non so se è stata la più bella, però è quella che mi ha fatto sbavare di più
1100 GS forever
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16-01-2014, 16:18
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#121
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Detto il GUIDO
Registrato dal: 07 Jul 2011
ubicazione: Di giorno a Verona, la notte a MN
Messaggi: 719
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Per me questa. Fine anni 80, inzio 90
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Nò lè mia el porsèl che diventa vecio, ma el vecio che diventa porsèl!!!
Multi V4
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16-01-2014, 16:55
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.968
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...di solito è quella che ci ha colpito da giovani...a me piaceva e piace tanto questa:
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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16-01-2014, 16:56
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#123
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.866
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Quote:
fu commercializzata solo in Jap e USA
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non se la sono sentita di mandarla in europa?
li capisco....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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16-01-2014, 16:58
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#124
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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non esiste una ktm piacevole alla vista tranne questa
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16-01-2014, 17:03
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#125
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
......a me piaceva e piace tanto questa:
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di quel periodo e tipologia per me la più bella era questa
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