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Vecchio 13-12-2013, 22:42   #1
Fantatronik
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predefinito Non ci credo..

Ciao a tutti!
Premetto che ho cercato un po nel forum qualche indizio riguardo ciò che mi è successo stasera .. ma senza grande esito..
In pratica stavo rientrando a casa con la mia R1100RT, scatta il verde parto (ma per fortuna ho la buona abitudine di guardare lo stesso sempre dx e sx) e infatti ecco il deficiente che passa col rosso pieno.. niente mi attacco ai freni.. e vai di clacson.. un grandissimo vaffa.. e fino qua tutto ok.
Procedo e poco dopo mi accorgo che non vanno piu le frecce, ne il clacson e nemmeno il regolatore elettrico del parabrezza..
qualcuno sa dirmi di cosa si tratta?
grazie ..
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Vecchio 13-12-2013, 22:44   #2
Isabella
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si è spaventata...








































perdonami!

un fusibile?
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Vecchio 13-12-2013, 22:46   #3
Paolo Grandi
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Mai sentito...

Cioccato il blocchetto sx?

Un fusibile?
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Vecchio 13-12-2013, 22:54   #4
Enzino62
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Tranciati i cavi con le fascette strette?

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Vecchio 13-12-2013, 22:54   #5
Fantatronik
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HAHAHA!!
Si Isabella.. sicuramente si è strizzata anche lei.. mannaggia..!
bella..
un fusibile.. ho letto lo schema dei fusibili e tra questi non li ho trovati.. mah
il blocchetto Paolo? perdona l'ignoranza .. dove si trova? sono i comandi sui manubri?
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Vecchio 13-12-2013, 22:56   #6
Fantatronik
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Le fascette Enzino? ma se ha sempre funzionato tutto..
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Vecchio 13-12-2013, 23:03   #7
Paolo Grandi
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... sono i comandi sui manubri?
Sì, il comando sx di frecce/clacson/cupolino.

Una volta sotto un diluvio torrenziale il pulsante cupolino impazzì. Il parabrezza scendeva ed io tenevo premuto il pulsante per rialzarlo. Si vede che era penetrata acqua. Non c'entra una fava: solo per dire che è un componente non indistruttibile.

Non so come sia alimentato. Forse Enzino si riferiva a quello parlando delle fascette strette...

Sembra proprio una mancanza di alimentazione.
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Vecchio 13-12-2013, 23:04   #8
BRUFOLO
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un cavo elettrico tranciato, pura casualità
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sono apodittico
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Vecchio 13-12-2013, 23:15   #9
Fantatronik
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Ah.. ok.. domattina ci guardo.. può essere di tutto allora
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Vecchio 13-12-2013, 23:23   #10
Fantatronik
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Dovrebbe esserci anche un fusibile da qualche parte da controllare.. o no?
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Vecchio 13-12-2013, 23:56   #11
robertag
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se ricordo bene la scatola fusibili è sotto la sella...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 14-12-2013, 00:07   #12
Fantatronik
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no perchè... pensavo, strano 2 blocchetti contemporaneamente..
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Vecchio 14-12-2013, 17:15   #13
rebusau
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Controlla la scatola dei fusibili centralizzati sotto il paramotore centrale
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Vecchio 14-12-2013, 18:30   #14
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fusibile... sotto la sella
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Vecchio 14-12-2013, 19:06   #15
Paolo Grandi
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Quindi entrambe le frecce non funzionano?

Sul libretto Servizio Tecnica, in dotazione, il fusibile nr. 3 (da 15 A) partendo da dx è quello delle frecce (e dell'orologio). Se l'orologio funziona probabilmente il fusibile non è

E visto che sul libretto non c'è quello del cupolino, potrebbe essere effettivamente una interruzione di corrente.
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Vecchio 14-12-2013, 19:55   #16
nicola66
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Vecchio 14-12-2013, 23:16   #17
Fantatronik
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Si per fortuna era un fusibile da 15A..
Il quarto a partire da destra che sullo schema del librettino è indicato come presa di corrente..! Ma de chè?!? Mah.. ... tutto bene comunque..
Grazie a tutti
Giuseppe
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Vecchio 15-12-2013, 07:43   #18
Enzino62
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Certe volte per uno stupido fusibile...
Oggi per precauzione me li cambio tutti sul mio 1200, vuoi che resti per strada per 50 centesimi?

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Vecchio 15-12-2013, 08:35   #19
Doppiolampeggio
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Ossssiggggnnnnnuuuurrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso ogni volta che a qualcuno si romperà un pezzo della sua mukka, il buon Enzino lo cambierà anche sulla sua, giusto per "scaramanzia". Evvvvvvaii di sostituzioni a go-go.
Con osservanza.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 15-12-2013, 08:37   #20
giammi19
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basta solo metterne una scorta dentro al portaoggetti, io li ho messi,mai usati...questa è scaramanzia !!!
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Vecchio 15-12-2013, 09:33   #21
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quelli che cambi te li ricompro io.

sempre se li trovi.
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Vecchio 15-12-2013, 09:38   #22
snipe
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la vedo dura cambiare i fusibili nel 1200
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Vecchio 15-12-2013, 09:53   #23
Enzino62
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Grazie Nicola. Questo si che è spirito di cameratismo ;-)

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Vecchio 15-12-2013, 20:54   #24
silver hawk
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Fammi sapere! Se li trovi scriviamo in BMW ti regala una RT nuova
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Vecchio 16-12-2013, 05:25   #25
giammi19
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ma sul 1200 ci vanno i grandi o i piccoli?
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