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Vecchio 05-12-2013, 08:28   #1
gambax74
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Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Proposta: Vendo   Regione e provincia: veneto verona   Anno: 1988   Km percorsi: 12000   Prezzo: 950   

Il profumo del Castrol TTS che ti si impregnava nel bomber, i primi giri fuori porta... Io aveva l'Arizona di 3a mano, l'R1 e l' RC Top Rallly, il Tuareg Rally con il serbatoio viola e rosso, erano i sogni erotici di ogni 16enne
Molto bella complimenti
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
gambax74 non è in linea  
Vecchio 05-12-2013, 12:51   #2
Soyuz
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Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.941
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Io ho avuto una Rx Arizona 200......
A 17 anni mi beccarono i caramba e dovetti aspettare di compiere i 18 anni per andare in strada....l'ho rimessa a posto per mio nipote 2 mesi fa STUPENDA......
Naturalmente il primo giro l'ho fatto io ....madonna che gusto, la moto praticamente non frena un cazz@ con l'anteriore, vai col posteriore e scali marce a go go.....in accelerazione e divertente .......montate un treno di Metzler enduro son partito felice ...alla terza curva ho impostato come faccio con il GS ...ginocchio fuori e inizio a piegare...... fisssss derapone da paura .....ho capito che non è un GS :-)) modificato stile e via.....Odore di Castrol.....fantastico......

Ho dato un occhiata per trovare una Arizona rally 250......bestiale ottimo motore (potenza decente, possibilità di trasferimanti su asfalto senza smarronamenti e sopratutto affidabilità ) sospensioni buone e serbatoio da raid ....la vorrei per girare fuoristrada....perchè non si fanno più moto così ??

P.S. STUPENDA la R1
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
Soyuz non è in linea  
Vecchio 05-12-2013, 13:01   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.959
predefinito

anche la mia rx era un 200, elaborato di brutto andava come i 600 4T ma consumava il doppio. CI facevo tutto, dalle vacanze in due ai percorsi tipo valli bergamasche, in fondo pesava 130 kg che sembravano tanti rispetto alle agonistiche ma erano ancora ben gestibili. La 250 aveva un motore completamente diverso, a disco rotante, derivato da quelle da competizione e dalla ngr 250 stradale, altra moto splendida ma incompresa, una 250 stradale era senza collocazione precisa.
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aspes non è in linea  
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