Rumore al minimo in folle,cos'è ?

[Kraken]

Ecco come dice MassiC credo che "stic" sia più' appropriato. E' quello che sento io.

[GSTourer]

Originariamente inviata da vitoskii

se si guida la moto con un casco non ben insonorizzato il rumore in questione è abbastanza fastidioso, si sente anche andando a spasso a bassi giri del motore....mha!

anche la mia in marcia a bassa velocità è fastidiosa. dicono sia normale.
Però arrivando al lavoro mi hanno chiesto che ducati era

[oliver64]

Pure la mia in modo irregolare e a caldo.Un'altra caratteristica da digerire,vedremo al prossimo tagliando cosa mi diranno.

[1Muschio1]

... io menefotterei ... HAHAHAHA!

[Ibis33]

La mia, dopo 1700 km, oltre a tutti i rumori da voi elencati ha, meraviglia delle meraviglie, una temperatura diversa per i due cilindri, a caldo c'è una differenza di circa 50° gradi, il colore degli scarichi è diverso, uno è scuro l'altro sembra ancora nuovo!!!
Domani la porto dal conce e vedremo.
Lamps

[lollopd]

Sintomo di una implosione a breve...
Spiegaci un po' come hai fatto a misurare le due temperature diverse....
Così magari altri inizieranno a controllare

[mengus]

basta un rilevatore laser a infrarossi. in ditta ne ho di tutti i tipi a mo' di pistola galattica...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Ibis33

La mia, dopo 1700 km, oltre a tutti i rumori da voi elencati ha, meraviglia delle meraviglie, una temperatura diversa per i due cilindri, a caldo c'è una differenza di circa 50° gradi, il colore degli scarichi è diverso, uno è scuro l'altro sembra ancora nuovo!!!
Domani la porto dal conce e vedremo.
Lamps

Ostia...carina sta cosa....
...al minimo gira a due o a uno e mezzo?

[Diavoletto]

poi uno legge e scopre...


Tipo di carburante super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani)

[lollopd]

Originariamente inviata da mengus

basta un rilevatore laser a infrarossi

Si si lo so...volevo solo capire lui come li misura....
Poi voglio dire chi di noi ogni giorno non si alza per misurare la temperatura i cilindri?

[1Muschio1]

... Delfino curioso ...

[x_stefano20]

Buon giorno a tutti, la mia lo fa a caldo e proviene dal cilindro destro, sembrerebbe come se picchiasse in testa ! Devo provare con benzina a 100 ottani se si trova ancora !
Buone passeggiate a tutti !

[Il Maiale]

E il regolatore di pressione della catena di distribuzione. Al minimo non tiene la catena in tensione, poco bello a sentirsi ma zero problemi......lo fanno tutte chi più chi meno. dipende molto dalla fluidità Dell olio

[MagnaAole]

Originariamente inviata da diavoletto

poi uno legge e scopre...


Tipo di carburante super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani)

A me risulta che la potenza massima per il GS l.c. la si ottiene anche con la 95 ottani, come riportato nella scheda tecnica sul sito BMW Italia e come scritto anche sul libretto uso e manutenzione, capitolo Dati Tecnici, paragrafo Carburante:

Qualità di carburante raccomandata Super senza piombo (max. 10 % etanolo, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
Qualità di carburante alternativa Normale senza piombo (potenza e consumi limitati.
Ad esempio, se il motore deve essere utilizzato in paesi con una qualità del carburante inferiore a 91 ROZ la motocicletta deve essere prima specificamente programmata presso il Suo BMW Motorrad Partner.)
91 ROZ/RON
87 AKI

Diavolo, la potenza massima raggiungibile con la 98 ottani valeva per il bialbero, per questa pare di no. Però se mi sbaglio, chiedo scusa anticipatamente

[maply]

Originariamente inviata da Il Maiale

E il regolatore di pressione della catena di distribuzione. Al minimo non tiene la catena in tensione, poco bello a sentirsi ma zero problemi......lo fanno tutte chi più chi meno. dipende molto dalla fluidità Dell olio

Maiale, tenditore catena o decompressore? Perchè a me sembra più il decompressore?

[1Muschio1]

Il decompressore si attiva solo all'avviamento ... Il PiG ha ragione ... Anche il bialbero a freddo raglia come un somaro i primi 20 mt ... Il tendicatena a stare ferma si scarica e fa così ... Fottetevene!


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[maply]

Si può essere, ma rispetto al bialbero, nel motore lc i tenditori sono messi in basso, così anche dopo un po' che la moto e ferma non si scaricano, tipico rumore che invece si sentiva sui vecchi motori,infatti 2 secondi dopo l avviamento il rumore spariva.

[1Muschio1]

Ma se al minimo non lavorano ... Cic e cic lo senti ... Sono scelte progettuali penso per evitare trascinamenti inutili a regimi che non richiedono precisione assoluta ... I think


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[maply]

Lo so che al minimo non lavorano ( i decompressori ) ma secondo il mio modesto parere e il gioco dei meccanismi dei decomp. Adesso cerco uno spaccato del sistema e poi.....Cmq ho notato che da olio e olio il rumore cambia o addirittura sparisce.

[1Muschio1]

Io metto quello prescritto ... Perchè essendo in garanzia in caso di sfighe non voglio menate ...


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[Il Maiale]

Cerca cerca....metti olio 20w 40 vedi come legna col 0w 40 li fa pochissimo.
E quello il tenditore e deve farlo

[maply]

Be! Che deve farlo il rumore parliamone...un tenditore se fa rumore vuol dire che o ha un problema, o che non arriva pressione Dell olio, per l olio lo so anch'io che non basta alzare di gradazione, ti dico anche che in BMW stanno provando altre gradazioni per ovviare a questo ed altri problemi

[Il Maiale]

Non stanno facendo nessuna prova......ne hanno già fatte anche troppo, forse il concessionario ti ha detto così. ma lui deve usare solo un tipo di olio, senza autorizzazione di bmw non cambia nemmeno una lampadina....altro che prove.....se il minimo non é regolare fa così....lo fa anche il 1190, il 990, il triumph e anche il cbr....diciamo tutte le moto col tenditore automatico....e auto registrate a pressione d olio

[maply]

Allora dimmi che auto fanno questo fantomatico remore?

[Murdoch]

X dare sostegno all'idea espressa da il maiale pure io al minimo sul nuovo Adv sento le catene di distribuzione sbattere. La cosa è ancora più evidente nelle partenze da fermo carico o in salita. Il questo caso il minimo cala ulteriormente ed entrambe le catente picchiettano

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