rispondo per punti.
1) sono liberale quindi non mi fate leggere sta roba sull'Argentina che mi incazzo subito.
2) la x country è molto più polivalente e godibile su strada; la x challenge costringe a sacrifici ma se hai fisico e manico in off road da delle emozioni.
3) questione spegnimenti: secondo me il vero problema sta nella gestione dell'iniezione elettronica sui grossi mono e non tanto nel luogo di produzione anche perchè il controllo qualità è fatto a Berlino spandau. IL vero problema consiste nel fatto che queste moto escono magrissime di fabbrica in più quando esci dai tornanti a bassissimi regimi non puoi chiedere miracoli a mono di più di 600 cm3. Basta aggiungere un cavetto che costa 40 dollari e hai sistemato il problema
http://www.sol2.be/Performance/ENG/Theory/index.html
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