Prototipo Husky a EICMA

[GSWAY]

Come sempre tra una immagine e la vista diretta, c'è un mare di differenza. Vedremo.

Non conosco la Guzzi così bene.
Qualcuno mi illumina sul motore "aeronautico" ?

Grazie.

[Dogwalker]

Si tratta di un V75 (il 750 usato su nevada e V7 Classic) dotato di teste con camera di scoppio emisferica invece che a camera heron. Il vantaggio è evidente nella dimensione delle valvole (oltre che nella minore curva dei collettori).






Nella versione avio era dato per 63 cavalli. Nell'Ippogrifo (con i silenziatori omologati), per 59 all'albero.

DogW

[GSWAY]

Originariamente inviata da Dogwalker

Si tratta di un V75 (il 750 usato su nevada e V7 Classic) dotato di teste con camera di scoppio emisferica invece che a camera heron. Il vantaggio è evidente nella dimensione delle valvole (oltre che nella minore curva dei collettori).
DogW

Ti ringrazio Dog !