Goldwing Vs K1200LT

[Weiss]

Originariamente inviata da lo zingaro

concordo sul motore a sogliola, ma ..... Matteo ....,perché dopo la lt un'altra sogliola? Cosa?

...........k1..........

[Gianky]

Ho avuto due Gw un 1500 nel 93 e il 1800 nel 2003 , moto inconfrontabile con altre , non esiste mezzo con cui paragonarla sotto tutti gli aspetti!
Difficilmente ti potrebbe cadere nelle manovre da fermo , anzi la puoi accompagnare e rialzare su senza fatica eccessiva
Ps il cavalletto elettrico non serve , con una leggera pressione si issa da sola!


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[paolo b]

Originariamente inviata da Gianky

(..) la puoi accompagnare (..)

..solo..

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Bicoi

Urka , è la prima volta che sento parlare in maniera così negativa di una LT !!

Quando tra qualche anno sarà passata di moda, sentirai parlare male anche dalla GS LC o della K1600.
Detto questo, a me la LT è sempre piaciuta moltissimo ma quando mi è capitato di uscire con quelli del KOG, ho notato che diverse persone avevano difficoltà nel parcheggiare (se il terreno non era perfettamete piano) e nel complesso nella maneggevolezza.
La Goldwing resta un sogno che non credo si evvererà mai sopratutto per uno che vive in una megalopoli.

[Lo Zingaro]

Originariamente inviata da Weiss

...........k1..........

Azz ..... ......bravo

[paolo b]

L'ennesima conferma che Weiss ha dei parametri estetico-motociclistici a dir poco discutibili!!

[Lo Zingaro]

Beh il K1 ha fatto storia .....

[carlo.moto]

SE non ricordo male, raggiungeva i 240 Km/h, e con la livrea scura era accettabile, quella che secondo me era oscena era la livrea gialla e rossa

[paolo b]

Originariamente inviata da Lo Zingaro

Beh il K1 ha fatto storia .....

Chi lo nega? L'unica moto con i comodini integrati nel codone!!

[Lo Zingaro]

Paolo Weiss viole portarsi in garage un pezzo importante della storia delle Kappa non credo usarlo tutti i giorni ......come di Carlo quella nera non era poi male, ha il fascino di un oggetto quasi esclusivo

[carlo.moto]

C'era anche blu metallizzata con filetti bianchi e non era affatto male

[Lo Zingaro]

Giusto Carlo ....ti quoto ....certo non è una moto da tutti i giorni, ma è certo che se ci esci non passi inosservato e guidi un pezzo di storia della BMW e sicuramente la moto più blasonata con motore a sogliola

[Stefano63]

In tre anni feci 94.000 Km con la LT.

Gran moto, nel 2001 la mia Audi A4 a causa della LT fece 21 Km in un anno.

Vero che bisognava stare attenti alle basse velocità, a pieno carico e con il passeggero, diventava un'arma letale (fortuna che c'erano le pinnotte) ma si guidava benissimo, ci limai cavalletto, carena e dimezzai le pedane fino a far saltar via la gomma.





Questo fino a che si trovavano le sue gomme, le Dunlop D205, che pieghe!!!



Uscite di produzione vendetti la LT, soprattutto con le Metz cambiò dal giorno alla notte, diventando uno scooterone, anche un po' pericoloso.

Lamps, Stefano.

[1965bmwwww]

Si le gomme sulla lt fanno la differenza....con le metz va solo diritta anche senza mani e anche sulle buche e fargli cambiare traiettoria e' faticoso....con le avon invece piega bene (anche troppo) ma ha l'avantreno più sensibile.....ci vorrebbe un bel bimescola ma nn si trova con gli indici di carico corretti....

[GASSE]

http://www.gommadiretto.it/Pneumatici_autocarri.html

[Enzino62]

LT e stato da sempre il mio sogno. Bella bella e poi bella nella versione post 2004 colore nera con le varie cromature addirittura elegante come una limousine. Prima di prendere la rt era lei candidata poi provata la rt e capendo cosa significa equilibrio dei pesi la scartai. Mia moglie che portai al giorno di prova ancora oggi a distanza di anno mi dice sempre " la LT si che era una gran moto!".
La goldwing l ho provato diverse volte, pesi distribuiti molto bene e padronanza della moto da subito vista l altezza sella gran motore, tecnicamente è molto superiore alla LT ma esteticamente di bello e elegante non batte certo la LT.
Forse un giorno capirò perché Bmw ha abbandonato questa moto sostituendola con un altra che non c'entra assolutamente Na mazza.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[1965bmwwww]

Scrivere che la lt e' pericolosa e' una boiata pazzesca...mai provato delle harley nn ultima versione tipo ultra Classic ecc ecc? Quelle allora cosa sono? Da suicidio....i ritorni di aria le hanno tutte basta cambiare cupolino...la frenata nn ha niente se nn il fatto che devi gestire 350 kg di moto e nn una scarver quindi se ti aspetto staccate da sportiva hai sbagliato genere... Se sbachetta il problema era nelle versioni post 2004 basta cambiare ammo di sterzo ed anche magari due begli Ohlins e ti ritrovi una biciclettona che puoi mettere a 180 km h col cruise mollare tutto e prenderti un sorso di birra dal porta lattine.. anche se prendi una buca diritta ci va' di sicuro


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[Weiss]

Originariamente inviata da paolo b

..solo..

ribalt

[Lo Zingaro]

@ Enzino la post 2004 ha però il modulatore da te tanto amato

[Weiss]

Esatto! Altro motivo per cui preferisco il prima serie

[Weiss]

[Lo Zingaro]

Originariamente inviata da Weiss

Esatto! Altro motivo per cui preferisco il prima serie

Esatto ma frena meno .....è vero che se si rompe so soldoni ma è anche vero che non ci si può sempre castrare se si dovesse rompere .....comunque con il modulatore frena da dio!!!!

[GSWAY]

Quindi secondo voi quali sono gli anni buoni ?

Grazie

[Weiss]

Imho dal 99 al 2003/4: Quelle con la presa d'aria invece del doppio faro

[GSWAY]

Grazie Weiss.

Ne ho vista una in conto/vendita da un meccanico.
Grigio metallizzato.
Non ho approfondito tutti i dettagli, ma so che il prezzo è abbastanza basso e i km non moltissimi.
Nei prossimi giorni magari torno, la fotografo, chiedo i dettagli e vi chiedo gentilmente un parere.

Ciao !