Goldwing Vs K1200LT
 

Mi piacerebbe un bel confronto completo e serrato tra le 2 "road cruiser"...

Per ora un confronto fotografico :)

http://www.motorcycle.com/images/con...wklttitlet.jpg

http://brucecolman.ca/K1200L1.jpghttp://www.raptorsandrockets.com/ima...LT_black_r.jpg
http://images.motorcyclistonline.com..._side_view.jpghttp://www.clevercreek.com/images/006a.jpg

Sei lanciatissimo!!!
Probabilmente mi son perso un po' di cronistoria, per cui ti chiedo: le hai provate entrambe? Perché ritengo sia FONDAMENTALE.

nè una nè l'altra per ora! :lol:

Sto cercando di provare la LT. La GW, oltre al costo proibitivo (per me) o letto e sentito da varie fonti che consuma troppo....e detto fra noi per come la vedo io, già la LT è tanta! La GW è troppa! Ma ne sento parlar un gran bene ed è per questo che mi piacerebbe una comparativa!... tutto qui

Aspettatevi l'intervento dell'artiglieria pesante...:lol:

Beh ... vedo se riesco a darti una mano nel chiarirti un po' le idee.
Ho acquistato una K1200LT nel giugno del 2004 arrivando da una R 1100 RT.
Il primo dubbio che assilla chi è tentato dal passaggio alla LT sono le dimensioni.
In effetti è innegabile che è tanta; 400kg fanno giustamente impressione e bisogna averne rispetto.
Quando ti siedi sopra a moto ferma o se cerchi di spostarla da fermo il peso si sente tutto e se superi il punto di baricentro .... meglio lascarla andare tanto non c'è verso di tenerla su ... in ogni caso ecco il primo punto positivo .... le due pinne laterali fanno in modo che negli incidenti da fermo o a basse velocità nessuna altra parte della moto tocchi a terra senza rimanere pertanto danneggiata.
Le cose cambiano decisamente non appena ci si mette in movimento.
La moto sembra pesare nemmeno la metà e dimostra un'agilità davvero imprevedibile.
Ti da subito confidenza e ti ritrovi a piegare come mai avresti pensato con una moto di questo tipo.
Il confort è pressochè automobilistico. La mia era una MY2003 full optional per cui con radio/CD, parabrezza alto, selle soft touch riscaldate, regolatore di velocità etc etc.
Nei viaggi in coppia e sulle lunghe distanze è davvero impareggiabile sia come comodità che come capacità di carico.
Dimostra poi un grosso pregio, sia scarica che carica il comportamento è sempre molto neutro e non senti assolutamente differenza tra moto carica e scarica.
Ho notato nel corso degli anni (l'ho tenuta fino a giugno 2008 con una percorrenza di 90.000 km) che il comportamento è molto sensibile al tipo e modello di gomma installata. Dopo varie prove (bridgestone, metzeler etc) mi sono convinto a provare le Avon e non le ho più abbandonate .... sono le gomme ideali per la LT.
Per concludere davvero una gran moto che ho cambiato (R 1200 GS ADV) solo per lo sfizio :arrow: di cambiare un po' genere e che consiglio spassionatamente.

P.S. - Ho provato anche la Goldwing 1800 ..... non c'è assolutamente paragone: la KLT è una moto ..... la Goldwing è una vasca da bagno su 2 ruote !!!!;)

Un'altro bel post per queste serate invernali.
Che dire... il GW esiste da un milione di anni, ci sarà un motivo no? :lol:

se la klt si svaluta molto e è difficile da rivendere,c'è un motivo?

Perchè le grandi berline di lusso si svalutano molto e sono difficili da rivendere?

Questo lo terrei bene in evidenza, se con questo 3d ci vogliamo svernare...:lol:

a me num me pias

per favore specifica almeno quale delle due :lol:

porca pupazza...

Precisamente dove l'hai provata? Era un giorno con forte pioggia? :lol:

ho provato la klt.... una vasca da bagno, poco maneggevole e da fermo va in terra con molta facilità, la goldwing invece è una moto.:lol:

triki:in qualita' di prima iscritta al "tricheco fans club":lol::lol:

devo pregarti di togliere questo dubbio a tutti noi.:lol::lol::lol:

:happy1::happy1::happy1::happy1:

Ragazzi, siccome "De gustibus non est disputandum", sarebbe sufficiente quello che abbiamo "appreso", se no :happy1::clock:

Tranne sapere però QUELLA che nun pias a TRICHECO (per favore :!:)

Up
per Tricheco:

Tranne sapere però QUELLA che nun pias a TRICHECO (per favore :!: )

tutto tace....

la categoria delle minicar num me pias

Per Tricheco ippip urrà!!!

La categoria delle minicar ... è proprio a sé :lurk:

Assolutamente no .... una giornata bellissima!!!

Scherzi a parte, non era mia intenzione scatenare la classica diatriba.

Sono moto stupende entrambe .... la goldwing ad esempio ha un motore superlativo che sovrasta assolutamente quello della LT (10 anni sul progetto di un motore si sentono tutti)

Per contro la posizione di guida della LT la trovo decisamente migliore o meglio una posizione più motociclistica e che sicuramente mi da più soddisfazioni.

Ovviamente son pareri personali e pertanto rispetto ogni altro parere in merito.

ok, ma da qui a definirla una vasca da bagno....:lol: