Usura pastiglie posteriori

[MassiC]

Originariamente inviata da Colomer77

.................
sfido chiunque a controllare l'usura delle pastiglie ogni 1000km perchè sta usando le organiche e senza che te lo aspetti ti trovi a zero.
ma fammi il piacere.

e ti ricordo che le sinterizzate frenano più delle organiche oltre che a durare di più.

Se leggi attentamente il mio post, non parlo ne di sintetizzate ne di organiche ma della possibilità di mettere le pastiglie che mi possano offrire la migliore prestazione frenante indipendentemente dai Km percorsi......... Nel senso che voglio che la moto freni nel più breve spazio possibile, e se le devo cambiare ogni 5000 km pazienza.... Se le sintetizzate sono migliori metterò le sintetizzate, altrimenti altro.....
Gentilmente, poni attenzione a ciò che viene scritto prima di partire per la tangente............

[fabianogs]

Montate le brembo rosse sinterizzate,30 euro,le originali finite a 6500km

[enricogs]

e grazie a mamma bmw per aver risparmiato sulle pastiglie....

[Lo_Staff_di_QdE]

@colomer77 , in particolare, ma vale per tutti:

rispondete in maniera educate e rispettosa .
Piuttosto se siete stanchi di ripetere le stesse cose non rispondete piu'.
Ovvio che alla prossima volano I cartellini.
saluti dal km rosso

[MassiC]

Ma quanto costano meno ste organiche? Tanto per capire se davvero hanno risparmiato oppure se è semplicemente una scelta progettuale.............

[Il Maiale]

Non so il motivo della scelta. Ripeto, nei vecchi con frenata combinata tutto sintetizzato. Senza combination misto.
Sint davanti e organico dietro.
qui per ora, hanno fatto misto, pur avendo aumentato di tanto la percentuale di frenata al posteriore. Se uno usa tanto il posteriore,é chiaro che durano poco, sono sempre sotto stress. La sintetizzata al posteriore frena di più resiste di più consuma POCO di più il disco.
se ne fate una questione economica, non saprei perché in 30000 quante organiche montate e quanti dischi consumate? Secondo me conviene in tutti I casi la sintetizzata. Se non avete 30 euro per I freni, comprate una moto più economica e con la differenza andate in giro frenati

Inviato con troppa topa! Attorno!

[mengus]

parole sante queste ultime...
comunque e' fuori dubbio che su questa LC la percentuale di energia dissipata in frenata al posteriore e' superiore al vecchio modello. scelta BMW attualmente parlando.
e' facilmente percepibile questo aspetto perche' quando stai frenando, anche a basse velocita' con la leva (percio' integrale ripartita) se solo punti il pedale posteriore in contemporanea, percepisci l'attivazione dell'abs. si sente chiaramente gli impulsi alla pedalina dovuti all'idraulica inerente che sta gestendo il freno posteriore.

non penso sia una scandalo fare 7000 km con le pasticche posteriori, sarebbe piu' scandaloso sostituire il disco!

a me personalmente mi interessa che freni, sempre e dovunque, ed allo stesso modo senza suriscaldamenti idraulici, dilatazioni dei condotti e vetrificazione delle pasticche.

[mambo]

Originariamente inviata da Il Maiale

.... pur avendo aumentato di tanto la percentuale di frenata al posteriore.....

Personalmente, non ne faccio certo una questione di spesa, ma di bilanciamento della frenata,
le sinterizzate anche al post, le ho provate e poi tolte, mi davano l'impressione di frenare troppo dietro e di alleggerire troppo l'anteriore...specie nella prima parte della frenata...

[Il Maiale]

Mambo, io l anteriore lo uso solo per emergenza faccio tutto col post, e sono ancora qui....

Inviato con troppa topa! Attorno!

[MassiC]

La mia esperienza mi dice che la ripartizione della frenata dipende molto anche dalla forza impressa sulla leva, ne senso che se tiro poco o medio ho una maggiore ripartizione al posteriore,se tiro forte la ripartizione si sposta maggiormente all'anteriore.
Lo si sente molto bene se si prova sopratutto alle basse velocità, tirando poco la leva si sente che la moto frena sopratutto sul dietro se invee date la "pinzata" si sente che il carico si sposta per lo più all'anteriore.
Questo mi fa pensare quindi che le diversità di consumo riportate sono dovute molto anche a come si frena, e quindi allo stile di guida.... A qualcuno ste pasticche durano 10k km ad altri 5k.
Per ora io sono a 5k e le pasticche sembrano poco più che nuove.... Infatti io tendo a "pinzare" molto, anche a basse velocità......

[mambo]

Originariamente inviata da Il Maiale

Mambo, io l anteriore lo uso solo per emergenza faccio tutto col post, e sono ancora qui.......

Purtroppo, io non mi chiamo Stefano...hahahaha

e non ho nemmeno il tuo bagaglio...

[Il Maiale]

non mi riferivo a questo, è abitudine per dirti, che la sensazione che hai avuto è una sensazione ma non un comportamento sbagliato della moto o tuo

[Il Maiale]

Originariamente inviata da MassiC

La mia esperienza mi dice che la ripartizione della frenata dipende molto anche dalla forza impressa sulla leva, ne senso che se tiro poco o medio ho una maggiore ripartizione al posteriore,se tiro forte la ripartizione si sposta maggiormente all'anteriore.
Lo si sente molto bene se si prova sopratutto alle basse velocità, tirando poco la leva si sente che la moto frena sopratutto sul dietro se invee date la "pinzata" si sente che il carico si sposta per lo più all'anteriore.
Questo mi fa pensare quindi che le diversità di consumo riportate sono dovute molto anche a come si frena, e quindi allo stile di guida.... A qualcuno ste pasticche durano 10k km ad altri 5k.
Per ora io sono a 5k e le pasticche sembrano poco più che nuove.... Infatti io tendo a "pinzare" molto, anche a basse velocità......

verissimo......pensavo si sapesse
non è che cambia, ma semplicemente prima parte al posteriore, poi parte l' anteriore....ma mentre aumenta la pressione all' anteriore al post rimane costante, aumenta ma non nella misura del 100% come all'anteriore. Non so se ho spiegato

praticamente cerca di simulare la frenata perfetta, prima al post poi all'ant

[mambo]

Originariamente inviata da Il Maiale

...praticamente cerca di simulare la frenata perfetta, prima al post poi all'ant

Appunto....ma lo fa con pastiglie diverse...

mettendo le sinterizzate anche dietro, si accentua ancor di più la sensazione di andare in ascensore...imho...

[MassiC]

Quindi mi sembra sensato.... Hanno deciso di mettere delle pasticche con coefficiente di attrito inferiore per evitare che il bilanciamento risulti alterato dalla maggiore potenza frenante posteriore.... Se così è, come sembra, meglio mettere le organiche che durano poco o le carbon ceramiche onde evitare lo sbilanciamento della ripartizione della frenata..
Con buona pace di chi le deve cambiare ogni 5k km.

[Tuvok]

Ieri sono passato dal mecca per chiedere lumi in proposito (anche relativamente alla durata relativamente breve), mi ha fatto intendere che la durata breve dipende dal primo equipaggiamento della moto. Inoltre per mucca con ABS ci vanno tassativamente le sinterizzate.

[Il Maiale]

Mettete dei freni che non frenano, dateci una passata anche di olio, avrete la moto che in frenata la moto non si scompone e I freni non si consumano

Inviato con troppa topa! Attorno!

[Il Maiale]

Tuvok, nei 2004/2012.....i nuovi hanno tutti l abs.....cambia meccanico

Inviato con troppa topa! Attorno!

[enricogs]

ribadisco... come il primo toner delle stampanti laser... favolosa bmwwwww.

[alegiesse]

Effettuato oggi tagliando 10.800 km. Le pastiglie posteriori andavano benone.

[.art.]

Ho fatto il tagliando 2 giorni fa, e preso da tutte le paranoie che ho letto su questo tread, ho deciso di sostituire le pasticche posteriori... vi allego una foto delle mie pasticche a 12000 km effettuati




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[Il Maiale]

Vendile, sono nuove

Inviato con troppa topa! Attorno!

[Tuvok]

Originariamente inviata da fabianogs

Montate le brembo rosse sinterizzate,30 euro,le originali finite a 6500km

Mi puoi dare il codice?

[fabianogs]

07bb03sa questo è il codice,non so come ne perchè ma si è cotta la vernice rossa di rivestimento dopo 600 km...cmq frenano benissimo,forse anche troppo

[StiloJ]

Non è che la pinza ti rimane un po' frenata? 600 km mi sembrano un po' pochi per averle "cotte" così. Quando le montai io all'anteriore della precedente moto le consumai tutte ma la vernice del supporto rimase integra.


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