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Originariamente inviata da maucoe
Salve,
la mia r1100rt (2000) si è bloccata in austrada.
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posto che di BMW me ne capisco ancora poco, azzardo una constatazione valida in generale per motori:
la presenza dell'olio dentro potrebbe voler dire che la tenuta tra pistone e cilindro manca.
quindi azzardo una delle due:
fasce andate oppure una profonda erosione del mantello del cilindro che fa si che le fasce non tengano più e l'olio trafili nella camera di combustione.
altri motivi non mi vengono in mente, e questo quadra con gli altri fattori che hai descritto (regimi di rotazione alti e fumata e spegnimento).
questo IMHO
PS mi spiace per la tua mucca......
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