In curva un pò i diametri variano lo stesso, ma non pare essere un problema. Alla fine il rapporto varia di pochissimo.
E' appena uscito il nuovo ABS Bosch montato sulla KTM 1190 che funziona anche in curva, ma non per i diametri che cambiano ma considera solo la minore aderenza in piega.
Il bello è che prima, a questa piccola particolarità dell'ABS non veniva data importanza.
Non sò se centra qualcosa, ma mi ricordo che la Honda Acura, l'auto, montava gomme di diametro differente per aver la centralina più pronta a rilevare differenze di velocità ed intervenire prima.
Non mi ricordo però se era per l'ABS o il CT.
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