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11-10-2013, 16:12
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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.. così .. tanto per non avere scompensi di raffreddamento .... hahahaha! bella idea comunque ... inutile nascondersi dietro un dito ... questi ... sono anni che sbagliano ma non vogliono ammetterlo ... tanto sann oche uno se ne acorge solo dopo averla portata a casa ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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11-10-2013, 16:43
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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È noi continuiamo a comprare.. Ci ho fatto un esame all'università sul modo di produrre della casa bavarese ...è sopratutto come ha fatto a conquistarsi la fetta di mercato che detiene anche commettendo queste ingenuità se vogliamo chiamare così.
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r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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11-10-2013, 16:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... terribile ... inaccettabile.
ma fino a quando vendono ... hanno ragione loro.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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11-10-2013, 21:31
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Roma
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GS 1200 std del 2009
"Prevenire è meglio che curare"
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11-10-2013, 22:13
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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tutte ste storie solo perchè non potete permettervela
barboni
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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11-10-2013, 22:19
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#31
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Parole sante big
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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11-10-2013, 23:09
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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12-10-2013, 08:07
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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.....anzi diranno che una scelta strutturale per facilitare il pilota; cmq il modello da pista li avrà allineati perchè li si piega uguale sia a destra che sinistra!
Bon ne abbiamo dette e scritte di c.......!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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12-10-2013, 20:47
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: Rio de Gardejro
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il motivo è banalissimo
se vogliono fare un 1200 bicilindrico non sono obbligati a fare due cilindri da 600 cc!!
Loro ne hanno fatti uno da 650cc ed uno da 550cc....... tanto è la somma che conta.
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Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
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12-10-2013, 20:58
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#35
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sottonick personalizzato
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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beh, io ho sempre più freddo a un piede piuttosto che all'altro. nemmeno a farlo a posta il cilindro più vicino corrisponde al piede più freddoloso. comunque mi hanno detto che si può scegliere il cilindro che si vuole più vicino. certo se siete barboni e comprate solo usato dovete arrangiarvi, magari un calzino di lana e uno di cotone...
per me bmw tutta la vita... se non avete sti problemi comprate pure l'honda va....
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
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12-10-2013, 21:32
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Si approfittano perché se non la guardi dal balcone quasi non ci si accorge! ! Comunque un po li capisco ....io non riesco mai a farmi le basette uguali uguali 
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14-10-2013, 13:35
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: fidenza
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Quote:
Originariamente inviata da Falko-
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...ti mando una mia foto!!!!!...non so se vedrai più sgomento, incredulità o sconcerto.....
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15-10-2013, 23:50
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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si puo...chiudere....se volete.
grazie per la fantasia
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r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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16-10-2013, 00:16
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: Desenzano del Garda
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Adesso capisco perché la mia moto tira a destra e il gommista mi monta sempre i piombo a sinistra! 😲
BMW R1200GS ADV (Over the Top)
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BMW R1200GS ADV (Over the top) - cellularline F5 - "Più Km e meno parole"
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30-10-2013, 13:26
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2005
ubicazione: Bozen
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dai, non è possibile ditemi che è uno scherzo ...tanto ci sono caduto perchè ci ho creduto!
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R1200 Gelände Straße- FIEROBOXER II
Sound:Akrapovič Nav:Garmin
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30-10-2013, 14:24
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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Fantasia certo, ma resta il fatto che il problema seppur minimo non lo hanno risolto.
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r80g/s_ R1200 ADV LC.
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D.I.Y.
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30-10-2013, 16:39
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2012
ubicazione: ravenna
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Ignoranti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!! Nel senso letterale della parola.
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31-10-2013, 13:11
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2005
ubicazione: Bozen
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a parte gli scherzi, il motore deve necessariamente avere i cilindri disassati altrimenti le bielle sarebbero legate simmetricamente all' albero e questo non è possibile. però sul vecchi GS mi pare, dalle immagini, che questa sfasatura fosse minore. Credo però che dalla moto non si noti nulla, è solo dalla proiezione verticale che pare notevole la differenza.
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R1200 Gelände Straße- FIEROBOXER II
Sound:Akrapovič Nav:Garmin
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31-10-2013, 13:19
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Bulldog ... Dipende quanti giri ci vuoi far fare al motore ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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31-10-2013, 15:38
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: TORINO
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Si potrebbe benissimo avere un Boxer allineato, ne esistono a tonnellate, solo che visto che non implica nessun tipo di problema , ma è solo un cavolata a livello mentale , lo hanno fatto così perchè strutturalmente è più facile da fare e migliore come gestione di scoppio..
Qualcuno ha detto ignoranti ? Ha perfettamente ragione, chi non ha conoscenze nella meccanica e nello specifico in come funziona un motore boxer, ignora l'architettura e le sue problematiche....
Dulcis in fundu , non è un problema !
Come non lo è quando un motore ha la catena distribuzione da una parte e dall'altra nulla, motorino avviamento a dx , pompa acqua a sx, due tubi H2O a dx , le candele verso avanti, il cardano a sx o a dx.....
Rilassatevi e godetevi la VS bella GS che non va storta per questo motivo, di sicuro va più storta se la buttate per terra un paio di volte !
ah ah ah ah
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31-10-2013, 16:32
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: Como
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Io sto morendo dal ridere. Questo thread è fantastico!!!! Me lo salvo nei preferiti e me lo rileggio nelle giornate di pioggia!!!
Maurizio
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R 1200 GS ADV 2010
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31-10-2013, 16:49
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... anche a me vine da ridere ... ma comunque ... andiamo avanti ... HAHAHAHA! ... ne esistono millemila ... W l'ing. Cane ....
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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02-11-2013, 14:23
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: Desenzano del Garda
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A quanto pare hanno risolto l'annoso problema. Sul nuovo GS per compensare i gravi scompensi dovuti all'asimmetria dei cilindri hanno montato monobraccio e cardano a sinistra, un'intuizione elementare a cui si è arrivati solo oggi. 😲
BMW R1200GS ADV (Over the Top)
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BMW R1200GS ADV (Over the top) - cellularline F5 - "Più Km e meno parole"
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