E 21 sono pure tanti per il costo industriale della moto (sicuramente mooolto più basso) e lo stesso discorso vale per la 800 ADV.
Si paga il marchio, il "valore percepito" come dice Flying*D e qui si entra in un campo troppo soggettivo (emozione e portafoglio).
Per portare entrambe in fuoristrada ci vuole manico, visti i pesi/volumi in ballo e nessun timore ti romperle
Imho, ovviamente
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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