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Vecchio 03-10-2013, 20:12   #76
cinello66
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A 17500 avevo montato il terzo paio di pastiglie post......quindi sei nella media......(quoto Luponero)
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Vecchio 03-10-2013, 20:23   #77
Zio moto
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Ma è sconfortante. Se si parte per un viaggio estivo che supera gli 8-9.000 km bisogna portarsi dietro le pasticche! Al k 1600 gtl, che pesa molto di più, le ho cambiate ad 11.000. Penso, allora, che sia un problema di dimensionamento del disco e dei tasselli. Grazie del conforto
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Vecchio 03-10-2013, 20:25   #78
Zio moto
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Cmq sul GS 1200 DV 30° ANNIVERSARIO il consumo era molto, ma molto inferiore
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Vecchio 03-10-2013, 20:25   #79
Superteso
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cosa sono i tasselli?
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Vecchio 03-10-2013, 20:29   #80
Zio moto
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E' il nome tecnico delle "pasticche"
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Vecchio 03-10-2013, 20:33   #81
Zio moto
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Alcuni amici, tra i quali un collaudatore della Honda, mi ha appena riferito che il problema è noto e che il nuovo GS monta i "tasselli" (alias pasticche) dello scooter C1. Occorre approfondire il discorso
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Vecchio 03-10-2013, 20:35   #82
Superteso
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meglio tasselli.... pasticche no' si po' senti'


comunque non centra nè il disco e men che meno le pastiglie, si tratta della frenata integrale, che sapientemente dosata, sistema le pastiglie.
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Vecchio 03-10-2013, 20:36   #83
Murdoch
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problema stra conosciuto qui in forum.... basta leggere
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Vecchio 03-10-2013, 21:06   #84
emmegey
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Ho percorso circa km 8.500, di cui un terzo in autostrada. Oggi frenando ho sentito il rumore del ferro. Dalla verifica è risulato il disco arato, rigato ed i tasselli (le c.d. pasticche) strafinite...
NON LAMENTARTI!
Non consuma più olio ma consuma le pasticche.... Le pasticche posteriori occupano, a bordo, meno spazio, molto meno spazio che la lattina d'olio da 1 lt. Evidentemente BMW ha pensato a tutto...!
 
Vecchio 03-10-2013, 21:40   #85
managdalum
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problema stra conosciuto qui in forum.... basta leggere

Infatti ...
mi raccomando, prima di postare una nuova discussione NON fatela una ricerca, eh
Visto mai che vi possa fare male

Unito al vecchio thread
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea  
Vecchio 03-10-2013, 21:50   #86
.art.
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9000 km... pasticche, ops tasselli posteriori al 50% ...
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La mente non conosce le ragioni del cuore ma il cuore sa che la mente ha ragione. R1200Gs Lc
.art. non è in linea  
Vecchio 03-10-2013, 22:11   #87
ilprofessore
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E' il termine "tasselli" che non si puo' sentire.
Pastiglie lo usano tutti, anche la Brembo nel suo sito, perche' dovrebbe essere sbagliato?
ilprofessore non è in linea  
Vecchio 03-10-2013, 22:40   #88
maply
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Ma da quando si chiamano.....tasselli?!!! Forse il collaudatore Honda prima lavorava per Un impresa di costruzioni edili.......
maply non è in linea  
Vecchio 03-10-2013, 23:06   #89
Zio moto
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Aò, è la storia del polipo o del polpo. Che ve magnate? Er polipo o se polpo. Va bene tutto, ma non è un termine del collaudatore Honda. Da anni mi occupo di concessionarie ed il termine cui cui vengono indicati da alcune case è TASSELLI, anche se nun se pò sentì. Comunque chiamateli come cz vi pare; il problema del gs e del polipo o polpo posteriore rimane.
Zio moto non è in linea  
Vecchio 04-10-2013, 07:14   #90
nautilus
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A 9700 km ne ho ancora un buon 40%...
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
nautilus non è in linea  
Vecchio 05-10-2013, 00:23   #91
SulaSei
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Sono bei misteri eh!
Sono curioso di vedere quanto mi durano, uso abbastanza il posteriore per farla scorrere in curva allegra.
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
SulaSei non è in linea  
Vecchio 05-10-2013, 08:20   #92
emmegey
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Originariamente inviata da SulaSei Visualizza il messaggio
....uso abbastanza il posteriore per farla scorrere in curva allegra.
Se vuoi farla scorrere di più, molla i freni...!!!
 
Vecchio 07-10-2013, 11:19   #93
Zio moto
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Sabato ho comprato le "pasticche" in concessionaria (€ 55,00) e le ho montate; il dramma e non c'è più nulla delle pasticche e si è solcato irrimediabilmente il disco. Oggi dalla Conc mi hanno fatto sapere che per un altro cliente esigente stanno approntanado una pinza radiale nuova, sostituzione olio e disco. Mi faranno sapere. Penso di monaret un nuovo disco a margherita per le gare di supermotard. Le battute ci stanno, ma sapete che cosa ho saputo dal capo offina? Che c'è gente che con le "pasticche" posteriori ha fatto più di km.40.000. Che manici, quelli si che la moto la fanno scorrere!http://www.quellidellelica.com/vbfor...ies/hello2.gif
Zio moto non è in linea  
Vecchio 07-10-2013, 19:39   #94
marchino m
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non è solo questione di scorrere ma è la moto!! io non ho mai cambiato un set di freni,ma con questa a 7600km erano praticamente a ferro!
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Vecchio 08-10-2013, 13:19   #95
Il Maiale
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Secondo me uno che fa 40mila km con I freni, o non la tira giù dal centrale, o non sa guidare.....punto


Se va a ritmo da moto, se lo superano le bici allora ci può stare
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Vecchio 08-10-2013, 13:28   #96
marchino m
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ovvio posso essere d'accordo ma con gs almeno 20000km usandola solo in strada in condizioni normali li dovrebbe fare....
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Vecchio 08-10-2013, 13:46   #97
Il Maiale
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I vecchi? Forse si se non usano il post ma lo fanno usare solo alla combinata.....e se frenano poco! io non ho la combinata, faccio 7000

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Vecchio 10-10-2013, 12:02   #98
febio
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ubicazione: verona
Messaggi: 16
predefinito usura pastiglie

Le pastiglie post. della mia gs hanno fatto 7300 km. mi sono trovato in Germania ferro su ferro. Per fortuna in un piccolo concessionario le ho trovate...
febio non è in linea  
Vecchio 14-10-2013, 14:09   #99
Fabry73
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Registrato dal: 06 Sep 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 74
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Mi chiedo: ho 7900 km ed il posteriore sembra andato...ma è possibile cambiare mescola? Si possono montare pasticche brembo, non marchiate bmw, ma con una pescola meno morbida?
Fabry73 non è in linea  
Vecchio 14-10-2013, 14:58   #100
cinello66
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Messaggi: 2.302
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se vai sul sito Brembo ce ne sono di parecchie mescole.....
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