Il cestello non ho capito se struscia o se ha ceduto da qualche parte, l'on off che fa dai 2000 ai 4000 giri dovrebbe essere imputato ad uno squilibrio, in quel range di giri la moto non va, borbotta, perde colpi, dai 5000 in poi e' una bomba, va benissimo.
Fatto tagliando, aggiornamento centraline, pulizia serbatoio, il. Check non da anomalie..
Bmw dice che e' il cestello frizione... aiutoooooo!!!
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