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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-09-2013, 16:07   #1
Bassman
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Oct 2011
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Anche in tempi recenti, la Honda ha detto la sua con i pistoni "ovali".
Certo, in confronto alle soluzioni qui riesumate, il motore Honda è di una semplicità incredibile. Anche questo non ha avuto seguito; probabilmente i costi di realizzazione dei cilindri e dei pistoni erano troppo elevati rapportandoli agli eventuali vantaggi (sempre che effettivamente ce ne fossero). Se non ricordo male, lo scopo di questa notevole realizzazione era quello di ottenere rendimento prossimo a quello di un motore di pari cilindrata ma con numero di cilindri doppio.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018

Ultima modifica di Bassman; 27-09-2013 a 16:10
Bassman non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2013, 12:08   #2
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman Visualizza il messaggio
. Se non ricordo male, lo scopo di questa notevole realizzazione era quello di ottenere rendimento prossimo a quello di un motore di pari cilindrata ma con numero di cilindri doppio.
era quello il motivo, aggirare il regolamento della classe 500 che imponeva 4 cilindri, niente altro
__________________
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aspes non è in linea   Rispondi quotando
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