comunque zitta zitta BMW l'ha migliorato. Nel 2015 avevo una R1200R LC e indipendentemente dalla frenata che era troppo pronta notavo un fastidiosissimo effetto 'pedale che scompare' sotto il piede quando azionavo la leva. Delle volte era talmente evidente da farmi quasi perdere l'appoggio del piede sulla pedana (ovviamente parliamo della punta del piede appena appoggiata , per inerzia della postura).
Viceversa sull'attuale RS1200 del 2018 la frenata è più gestibile e l'effetto di arretramento del pedale all'azionamento della leva quasi impercettibile.
Forse anche per questo non ho alcun consumo anomalo delle pastiglie.
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Modalità ibrida
