Le intramontabili...

[Luquita]

L'altro sabato bighellonavo in centro a Torino quando sono stato letteralmente rapito da questa bellezza: un po' in la' con gli anni, ma sempre in gran forma!
Ero con mia moglie ma è stato più forte di me....
E così non solo mi son girato a guardarla ma gli ho anche fatto una foto!

[Crash5wv297]

Bella! Sembra nuova!!!

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[Gasusa]

è per questo che ne ho una!.........

[Strummer]

Proprio l'altro ieri ne ho vista una , che sembrava uscita di fabbrica , uguale .........bella bella.

[ilsignoredeilavelli]

E pensare che fino a qualche anno fa non ne vedevo una in giro ... Ora tutti rapiti dal vintage, dalle Vespe, alle Lambrette, alle motorette d'epoca restaurate.

Ps. il colore ( dopo l'oro ) che mi piace di piu' sulla CB.

Ps2. mi e' partita una scimmia scramblerosa da qualche tempo: prendere una motoretta vecchia e scramblerizzarla ( basi di partenza AFrica Twin o Super Tenere' ) ... Oppure cafe' . MAH

[l'uomo molto nero]

bella veramente!

[Roadwarrior]

E' inutile, quella tipologia di moto è e resterà la più bella, quella a cui idealmente ci si rifà sempre. Le definirei moto archetipiche, veri e propri archetipi motociclistici. E in quanto tali, tenacemente ancorati nella psiche di ogni motociclista.

[aspes]

e' quello che pensavo. Le moto dovendo adattarsi alla corporatura umana hanno sempe proporzioni che a un occhio non intenditore restano immutabili nel tempo, tranne alcune dal design molto spinto.
Una auto anni 70 in mezzo alle moderne spicca subito, una honda cb four o una enduro tipo xl 500 possono sembrare normali a chi non segue l'evoluzione .

[teista]

Bella ma un po piccolina.
Per me la migliore e più bella resta la 500 four nella variante con 4 scarichi.

[Claudio Piccolo]

a 'sto punto meglio la 750, la moto che ha fatto girar pagina al motociclismo.

[RedBrik]

io ho avuto la 750 ed era un gioiello. Mi pentirò sempre di averla data via (e per due lire).

[Bassman]

Del senno di poi, son piene le fosse...

Che belle quelle moto ignoranti (mica tanto...) ed umane.

[Claudio Piccolo]

in confronto alle dimensioni delle odierne sembrano le moto della Peg Perego.

[arny978]

La mia prima moto...scemo anch'io ad averla data via finiti i due anni da neopatentato a 25KW per 700.000 lire....comunque la mia aveva ormai ben poco di originale, quindi valeva poco comunque. Come affidabilità la mia non era male, a parte un problema ad un carburatore che neanche un mecca specializzato in CB Four di Trecasali era riuscito a mettermi a posto definitivamente...avrei dovuto trovarne uno di ricambio alle mostre scambio ma poi ho deciso di cambiarla.

[r11r]

...molte si sono fissate nei nostri "ricordi di bambino" e restano affascinantissime.

[Massimo54]

io cellò il 750 four del 73 candy gold con tutto completamente originale

[RedBrik]

per chi avesse voglia e tempo, su craigslist.com si trovano a poco. Per dirne una: http://sfbay.craigslist.org/pen/mcy/4088613868.html a 1700€...

Certo, bisogna organizzare il trasporto, che comunque non costa carissimo, ma richiede una conoscenza, o un professionista dall'altro lato.

Anni fa pensai di mettermi a fare una cosa in proprio, ma non so se ci si possa vivere. Quanto potrebbe valere, in Italia, un oggetto come quella linkata sopra?

[RedBrik]

anche molto carina a 2300€
http://sfbay.craigslist.org/sby/mcy/4085685875.html

[Massimo54]

quelle che hanno un valore sono le K0, k1 e k2 in ordine decrescente, le K sono successive al 73 e non hanno una gossa quotazione anche qui in Italia, comunque tra immatricolazione complicatissima, trasporto e rimetterle in "ordine", penso che alla fine si spenda un botto

[RedBrik]

quanto può costare, qui in IT, una K in condizioni "decenti"? Cioè non da esibizione a raduni, ma da averla in garage e sorridere ogni volta che ci passi davanti?

[louis]

Ho avuto la 400Four, la mia prima moto - forse un po' meno bella nonostante lo scarico 4-in-1.
Ricordo un viaggio Torino - Siracusa con fidanzata... eroici!

Era esattamente di questo colore:

[Massimo54]

mah!, un K come quello del link penso possa valere 3/4 mila Euro se in ordine, un K0 può arrivare oltre i 10.000 Euro, un K1 intorno ai 9/10 mila Euro ed un K2 come il mio sugli 8/9 mila Euro, ovviamente con documenti in ordine e livrea, scarichi, sella e tutto il resto originale

[il furi]

bella bella bella,soprattutto carica di ricordi

[Bebeto]

è la prima moto in assoluto su cui sono salito quando ero piccolo di un amico dei miei (fra l'altro proprio di questo colore!) , quindi vi lascio immaginare la commozione ogni volta che ne vedo una , poi tenuta in queste condizioni
che meraviglia ragazzi

[feromone]

20 anni con una Honda Four 550 sport.....l'unica che ho mai visto era la mia!

1100 GS forever