Le intramontabili...
 

L'altro sabato bighellonavo in centro a Torino quando sono stato letteralmente rapito da questa bellezza: un po' in la' con gli anni, ma sempre in gran forma!
Ero con mia moglie ma è stato più forte di me....
E così non solo mi son girato a guardarla ma gli ho anche fatto una foto!

https://lh4.googleusercontent.com/-y...0/DSC_0088.jpg

Bella! Sembra nuova!!!

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è per questo che ne ho una!.........

Proprio l'altro ieri ne ho vista una , che sembrava uscita di fabbrica , uguale .........bella bella.

E pensare che fino a qualche anno fa non ne vedevo una in giro ... Ora tutti rapiti dal vintage, dalle Vespe, alle Lambrette, alle motorette d'epoca restaurate.

Ps. il colore ( dopo l'oro ) che mi piace di piu' sulla CB.

Ps2. mi e' partita una scimmia scramblerosa da qualche tempo: prendere una motoretta vecchia e scramblerizzarla ( basi di partenza AFrica Twin o Super Tenere' ) ... Oppure cafe' . MAH

bella veramente!

E' inutile, quella tipologia di moto è e resterà la più bella, quella a cui idealmente ci si rifà sempre. Le definirei moto archetipiche, veri e propri archetipi motociclistici. E in quanto tali, tenacemente ancorati nella psiche di ogni motociclista.

e' quello che pensavo. Le moto dovendo adattarsi alla corporatura umana hanno sempe proporzioni che a un occhio non intenditore restano immutabili nel tempo, tranne alcune dal design molto spinto.
Una auto anni 70 in mezzo alle moderne spicca subito, una honda cb four o una enduro tipo xl 500 possono sembrare normali a chi non segue l'evoluzione .

Bella ma un po piccolina.
Per me la migliore e più bella resta la 500 four nella variante con 4 scarichi.

a 'sto punto meglio la 750, la moto che ha fatto girar pagina al motociclismo.

http://i43.tinypic.com/2z6gkzr.jpg

io ho avuto la 750 ed era un gioiello. Mi pentirò sempre di averla data via (e per due lire).

Del senno di poi, son piene le fosse...

Che belle quelle moto ignoranti (mica tanto...) ed umane.

in confronto alle dimensioni delle odierne sembrano le moto della Peg Perego.


http://i41.tinypic.com/2dhrww5.jpg

La mia prima moto...scemo anch'io ad averla data via finiti i due anni da neopatentato a 25KW per 700.000 lire....comunque la mia aveva ormai ben poco di originale, quindi valeva poco comunque. Come affidabilità la mia non era male, a parte un problema ad un carburatore che neanche un mecca specializzato in CB Four di Trecasali era riuscito a mettermi a posto definitivamente...avrei dovuto trovarne uno di ricambio alle mostre scambio ma poi ho deciso di cambiarla.

...molte si sono fissate nei nostri "ricordi di bambino" e restano affascinantissime.

io cellò il 750 four del 73 candy gold con tutto completamente originale :arrow:

per chi avesse voglia e tempo, su craigslist.com si trovano a poco. Per dirne una: http://sfbay.craigslist.org/pen/mcy/4088613868.html a 1700€...

Certo, bisogna organizzare il trasporto, che comunque non costa carissimo, ma richiede una conoscenza, o un professionista dall'altro lato.

Anni fa pensai di mettermi a fare una cosa in proprio, ma non so se ci si possa vivere. Quanto potrebbe valere, in Italia, un oggetto come quella linkata sopra?

anche molto carina a 2300€
http://sfbay.craigslist.org/sby/mcy/4085685875.html

quelle che hanno un valore sono le K0, k1 e k2 in ordine decrescente, le K sono successive al 73 e non hanno una gossa quotazione anche qui in Italia, comunque tra immatricolazione complicatissima, trasporto e rimetterle in "ordine", penso che alla fine si spenda un botto

quanto può costare, qui in IT, una K in condizioni "decenti"? Cioè non da esibizione a raduni, ma da averla in garage e sorridere ogni volta che ci passi davanti?

Ho avuto la 400Four, la mia prima moto - forse un po' meno bella nonostante lo scarico 4-in-1.
Ricordo un viaggio Torino - Siracusa con fidanzata... eroici! ;);)

Era esattamente di questo colore:
http://www.sohc.co.uk/gallery/1743_2...3_2_49_13.jpeg

mah!, un K come quello del link penso possa valere 3/4 mila Euro se in ordine, un K0 può arrivare oltre i 10.000 Euro, un K1 intorno ai 9/10 mila Euro ed un K2 come il mio sugli 8/9 mila Euro, ovviamente con documenti in ordine e livrea, scarichi, sella e tutto il resto originale

bella bella bella,soprattutto carica di ricordi

è la prima moto in assoluto su cui sono salito quando ero piccolo di un amico dei miei (fra l'altro proprio di questo colore!) , quindi vi lascio immaginare la commozione ogni volta che ne vedo una , poi tenuta in queste condizioni :eek:
che meraviglia ragazzi

20 anni con una Honda Four 550 sport.....l'unica che ho mai visto era la mia!

1100 GS forever