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Vecchio 24-05-2006, 08:58   #26
afcores
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Originariamente inviata da Baghera
Regolata domenica al rientro di un giro perchè troppo alto il faro.
La leva la si usa per cambio posizione rapido mentre una regolatina di fino la si fa agendo sulla vite posta all'interno della leva (sulla mia è a testa esagonale): girando in senso orario si alza il faro mentre in senso antiorario lo si abbassa.
E' una regolazione micrometrica!! A pochi metri da muro (3, forse 4) con 3/4 di giro di vite il faro si è abbassato di un 1, forse 2 cm.
giustissino, però la regolazione è univoca per entrambi le luci, cioè non si può regolare solo l'abba.. o solo l'anabb...

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Vecchio 11-10-2010, 20:49   #27
Ultransalp
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Originariamente inviata da afcores Visualizza il messaggio
giustissino, però la regolazione è univoca per entrambi le luci, cioè non si può regolare solo l'abba.. o solo l'anabb...
sei sicuro di quello che dici? perche' io ho l'abbagliante che illumina verso sinistra in basso e non riesco a regolarlo come andrebbe fatto? dai dimmi!!!
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Vecchio 11-10-2010, 21:14   #28
Pier_il_polso
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Ehm, sono passati 4 anni...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 12-10-2010, 09:03   #29
MagnaAole
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verissimo, però uno che si legge sto post ci capisce poco perchè pare di capire che chi ha un GS ante 2008 ha un sistema di regolazione, chi ha un GS post 2008 ne ha un altro; l'ho dedotto dalle diverse indicazioni che vengono date.
Io per esempio, che ho un 2010, vorrei avere la conferma che per alzare il faro bisogna girare la vite in senso orario perchè, se non ricordo male, mi sembra di aver letto in qualche altro 3d anche il contrario, e che se si gira troppo sta vite a un certo punto la vite esce dalla sua sede e la parabola "cade" e poi per riposizionarla sono azzi amari.... insomma un bel casino.

Sul libretto del 2010 non c'è scritto da che parte bisogna girare la vite per alzare o abbassare il fascio luminoso. Se qualcuno sa con certezza PARLI!
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Vecchio 12-10-2010, 09:39   #30
Massimo54
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I fari sono gli stessi su tutti i modelli quindi con la stessa regolazione, antiorario od orario basta provare e si vede se si abbassa o si alza, eventualmente si gira dalla parte che serve, non mi sembra una "situazione irreversibile"
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Ciao
Massimo
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Vecchio 12-10-2010, 23:01   #31
Ultransalp
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Originariamente inviata da Massimo54 Visualizza il messaggio
I fari sono gli stessi su tutti i modelli quindi con la stessa regolazione, antiorario od orario basta provare e si vede se si abbassa o si alza, eventualmente si gira dalla parte che serve, non mi sembra una "situazione irreversibile"
daccordo, ma se il mio anabbagliante e' regolato bene e l'abbagliante punta all'ngiu':come faccio a regolarli in modo che l'abbagliante punti dritto in faccia, e non a terra? spiegamelo.
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Ultima modifica di Ultransalp; 12-10-2010 a 23:02 Motivo: so' hazzi mia...
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Vecchio 12-10-2010, 23:32   #32
umberto58
il bel Dottorino
 
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Sull'ADV, ma credo proprio che ci sia anche sul 1200, c'è una levetta che se portata nella posizione alta (scatto in alto di 90°) abbassa il gruppo ottico.
si regola il faro con la vite tenendo la levetta in posizione orizzontale. quando si sale in 2 persone o si carica la moto il faro tende a proiettare la luce + in alto per cui si abbassa la levetta verso il basso e la parabola inclinandosi fa abbassare il fascio di luce senza dover agire sulla vite

Quote:
se il mio anabbagliante e' regolato bene e l'abbagliante punta all'ngiu':come faccio a regolarli in modo che l'abbagliante punti dritto in faccia, e non a terra?
visto che la parabola è una sola significa che il problema è legato al montaggio sbagliato della lampadina dell'abbagliante. smontala e rimontala correttamente
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Ultima modifica di umberto58; 12-10-2010 a 23:37
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Vecchio 12-10-2010, 23:38   #33
Massimo54
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Ecchennesò, io ho risposto per il dubbio dell'alzare o abbassare, se le parabole hanno singole regolazioni questo mi sfugge ma penso che siano una cosa unica, quando regolo l'altezza mi preoccupo dell'anabbagliante e per default si regola anche l'abbagliante
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Ciao
Massimo
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Vecchio 14-10-2010, 23:19   #34
Ultransalp
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si regola il faro con la vite tenendo la levetta in posizione orizzontale. quando si sale in 2 persone o si carica la moto il faro tende a proiettare la luce + in alto per cui si abbassa la levetta verso il basso e la parabola inclinandosi fa abbassare il fascio di luce senza dover agire sulla vite


visto che la parabola è una sola significa che il problema è legato al montaggio sbagliato della lampadina dell'abbagliante. smontala e rimontala correttamente
la lampada ha una sede, un pistolino rettangolare dove viene posato proprio nell'incavo, io cosi' ho fatto. domani la rismonto e la rimonto diversamente.
speriamo bene...
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Vecchio 14-10-2010, 23:20   #35
Ultransalp
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Ecchennesò, io ho risposto per il dubbio dell'alzare o abbassare, se le parabole hanno singole regolazioni questo mi sfugge ma penso che siano una cosa unica, quando regolo l'altezza mi preoccupo dell'anabbagliante e per default si regola anche l'abbagliante
se e' come dici , allora non c'e' problema. tranquil!
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Vecchio 12-11-2011, 06:17   #36
tuttounpezzo
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Vecchio 21-09-2013, 13:20   #37
ZATLAN
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Sono passati 7 anni
Ed io ho ancora l'abbagliante che spara in alto,proverò a controllare l'alloggiamento.Cambiai la lampadina dell'abbagliante per mettere una white come su l'anabbagliante.Può darsi che sia messa male...anche se mi pare strano.
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Vecchio 21-09-2013, 18:45   #38
Piazman
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Sono passati 7 anni
Ed io ho ancora l'abbagliante che spara in alto,proverò a controllare l'alloggiamento.
Sono passati 7 anni e qualche ora ...secondo me ti si è sganciata la parabola...come è successo a me...è un pò un casino riagganciarla...un pò tanto...
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Piazman - R1200GS MY2009
"Semel in anno licet insanire"
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Vecchio 21-09-2013, 23:00   #39
ZATLAN
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: lombardia
Messaggi: 475
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Noneeee,niente sgancio.Della parabolica.Di qualcosa d'altro sì però.
E non jettare 'o picciu (portare sfortuna in calabrese) visto che devo mettere mano e provare a girare la lampadina come sopra dicono.
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