Honda cb1100

Il forcellone a doppia trave da kawa mi sembra un po bassino...se devi salire uno scalino son caxxi...

[RedBrik]

vero. È l'unico punto che non mi convince molto di quella moto...

[lello82]

Comunque credo sara' un bel motore quello del cb

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anche qui, fra il CB1100 e il CB1300 a 4500€ non avrei dubbi.......anche se come eleganza continuo a preferire la Xjr



http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=4720052

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da lukinen

In effetti, la yamaha è ben più elegante, e pure più moderna pur nello stile classico.
Ci son rimasto male che ancora non la fanno con abs

Per giudizi concreti sul cb 1100 mi sa che bisogna aspettare l'anno prossimo. Credo ne abbiano vendute ben poche. Difficile trovare qualcuno che l'ha provata per bene

Il guaio è che ora il nuovo XJR ha un solo scarico, e lungo come una messa cantata, anzichè i due tromboncini corti di prima. Tutta un'altra moto. In peggio. IMHO

[RedBrik]

A parte il portapacchi osceno, questa con il 4 in 4 è bellissima...

Originariamente inviata da Roadwarrior

Il guaio è che ora il nuovo XJR ha un solo scarico, e lungo come una messa cantata, anzichè i due tromboncini corti di prima. Tutta un'altra moto. In peggio. IMHO

ma non era l'unica che non hai avuto?
...in parte è vero quello che dici, ma le normative anti inquinamento hanno imposto le modifiche con conseguente perdita di potenza...di contro devo però dire che su strada, autostrada, passi montani etc...non ha nulla da invidiare ai vari gs, r1200 etc ....non ci si può lamentare .....peraltro la Yama ha tra gli opzionali uno scarico per XJR firmato Akrapovic .... molto più corto dell'originale...e molto interessante....

Oltre la mia XJR, se potessi metterei anche questa in garage...

[er-minio]

CB1300 tutta la vita.
Quello che risparmi lo rimetti in benzina.

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da rudel

ma non era l'unica che non hai avuto?
...in parte è vero quello che dici, ma le normative anti inquinamento hanno imposto le modifiche con conseguente perdita di potenza...di contro devo però dire che su strada, autostrada, passi montani etc...non ha nulla da invidiare ai vari gs, r1200 etc ....non ci si può lamentare .....peraltro la Yama ha tra gli opzionali uno scarico per XJR firmato Akrapovic .... molto più corto dell'originale...e molto interessante....

Sì, e allora? Si possono esprimere pareri estetici solo sulle moto che si sono avute?

[Roadwarrior]

No, scusa il cb1300 semicarenato nun se po' guarda'...e la riprova sono i numeri di vendita. Ne avrò visti una decina al massimo in giro in questi anni. E forse esagero

[Roadwarrior]

A mio parere anche quell'XJR con quei quattro scarichetti è inguardabile. Queste sono moto con un look volutamente retrò, quindi nascono come le loro antenate, con i due scarichi laterali a tromboncino, belli cromati, e stop. Al massimo ci vedrei un'unghietta trasparente come frangivento. Qualunque altra modifica,a mio avviso, ne statura l'essenza.

[ironman]

Originariamente inviata da RedBrik

A parte il portapacchi osceno, questa con il 4 in 4 è bellissima...

Non vorrei sembrare un saputello, ma quello non è il portapacchi!
Quello è il roll-bar nel caso ti ribaltassi!
Mi pareva tanto facile da capire!!!

[Saetta]

Lello io ne sono fortunatissimo possessore

Prova su Mototecnica di agosto/settembre.

[lello82]

È come va saetta!? :-) non sto nella pelle!

[Saetta]

Risposto al tuo mp

[lello82]

Risposto a te grazie ancora

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[Mad Mat]

Ecchè fate tutto di nascosto?
Saetta dicci dicci che l'ho vista dal conce e mi pare proprio bella!

[Saetta]

Diciamo che un report "a voce" ha un altro spessore.
Diverso scrivere quattro parole che, a volte, possono essere travisate o mal comprese.
Diciamo che per apprezzare l'Honda CB 1100 devi apprezzare il genere, altrimenti il mercato offre innumerevoli scelte diverse.
Sul numero di agosto/settembre di Mototecnica è presente un bellissimo articolo sulla CB 1100.
Per me è stato amore a prima vista, ma io ho posseduto qualche anno (secolo) fa anche l'originale
La moto va che è una meraviglia, nel suo genere ha un motore infinito, frena quanto basta ed anche un pizzico in più, ha un abs poco invasivo e ti porta in giro senza creare problema alcuno.
Le sospensioni sospensionano senza andare mai a pacco , reggono bene in curva e permettono andature di tutto rispetto per il genere di moto.
Gustosa da portare e bella da vedere
Manca di ogni protezione anteriore, ma io non aggiugerei mai un cupolino e , se proprio dobbiamo trovarle un difetto, ha una sella bassina e non all'altezza del resto.
Io ho provveduto facendola rifare completamente da un artigiano di Roma.
Tanto per fare paragoni, che però a volte sono antipatici, niente a che vedere come motore con le repliche bicilindriche che girano, ma si sa che gli appassionati del bicilindrico d'antan passano sopra ad ogni problema.
Mancano un pò ricambi e cose aftermarket, e quelli originali Honda (pochi ) hanno un costo imbarazzante.

[Mad Mat]

Grazie saetta, al ritiro dell'SH della moglie chiederò una prova

[lello82]

Honda e' honda ed il cb1100 una gran moto

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[lello82]

Altri commenti ragazzi!?

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[aspes]

ferma restando la qualita' della honda cb1300, per me una moto del genere deve avere il motore ad aria e alettato. Meglio ancora a carburatori. Ho avuto il bandit 1200 che elaborato alla morte andava come un siluro, ma era meno retro' di queste, la versione retro' era la gsx1200 che si compra per 3 lire, meno rifinita pero' della gsx1400 che curiosamente ha meno motore del 1200 in allungo ma un tiro in basso inavvicinabile da tutte le moto citate.