... mah... io, veramente, certi interventi non li capisco.
Volete farmi credere che la riduzione degli steli gli ingenieri se la siano giocata a birra e salsicce per poi colmare un errore del genere con un cavolo di ammortizzatore di sterzo?
Ma suvvia...
L'ammortizzatore di sterzo l'hanno messo perché, probabilmente, qualche vecchio cliente BMW trovava un po' troppo imbizzarrita la LC... quindi, per una questione di marketing hanno detto... opsss... la volete meno nervosa, vecchi proprietari di GS, eccovi accontentati... e dite anche grazie, mi raccomando.
Io arrivo da diverse moto, le ultime naked sportiveggianti e di ammortizzatori di sterzo, mai avuto bisogno.
Adesso un'enduro stradale da 125CV non sta in strada senza un ammortizzatore di sterzo la vedo una tiratura forzata.
Volete scommettere che qualche possessore di 2013 casca nella trappola e passa al 2014?
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... a piedi.
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Modalità ibrida
