un Gs col motore S1000 rr

[Gioxx]

Originariamente inviata da 63roger63

La vedo dura...BMW si tiene a galla grazie al GS e al suo motore boxer...stravolgere l'icona li porterebbe ad una perdita importante di mercato.

Si tiene a galla....

[Pacifico]

Originariamente inviata da CREG

ma in Bmw non han mai pensato di fare una sport tourer tipo gs ma con un bel motore 4 cilindri, forcella vera e catena? Continuano a pompare il boxer, mah.... Ce lo han li il motorone, lo depotenziano, dura una vita, beve meno.... A me piacerebbe.

I jap ne hanno fatte due....

[63roger63]

Originariamente inviata da Gioxx

Si tiene a galla....

In questo frangente...si si tiene a galla....visto le perdite di vendita rispetto ad un paio di anni fa.
Poi, se non erro, le maggiori vendite di BMW Motorrad sono le GS/GSA...togli quelle e rimane ben poco per mandare avanti "quella" rete di vendita/assistenza.

[paolo b]

Originariamente inviata da CREG

(..) quel motore ha la testa e le cammes per 193 cv, dato che per turismo 150cv bastano e avanzano (..)

Mah... 150 cv per fare turismo... magari in due con i bagagli... so mica se bastano. Metti che devi sorpassare un camion che va a 80 su un falsopiano, e sei in VI... con 150 cv ti muore la moto!


Io manterrei i 193... anzi, magari fossero 200 sarebbe pure meglio..

[roastedrobert]

Originariamente inviata da Gioxx

Si tiene a galla....

beh, insomma, si tiene a galla bene, BMW moto ha appena conseguito il record storico di vendite mondiali, evidentemente la strategia che attua, per quanto sia discutibile, paga... (sicuramente gli azionisti, almeno)

[highline76]

Un GS con un motore da 193 CV è utile come un cu... senza il buco...

[ilsignoredeilavelli]

Originariamente inviata da CREG

Io con la Superduke ho fatto fino 800 km in giornata con dei momenti da 100km /18 litri... E non mi son mai lamentato, ma poi se ci metti moglie e bagagli devi per forza pensare a moto tipo Adv o Gs, tanto piu se sei 1,90.

concordo assolutamente ... Non si puo' pensare di fare niente di piu' di un giro da max 3 gg ... A meno che non porti solo le mutande con te

[Pacifico]

Basta mettere un manubrio alto sul VFR 1200...

[zangi]

Che poi scusa Creg....fare un motore da 200cv e depotenziarlo, a me sembra una cosa talmente inutile,avessero solo quello...anzi bmw ha più motori adatti al turismo che alle corse.
Ne fan uno e tu vuoi fargli far turismo?
Mah..

[ironman]

Originariamente inviata da Pacifico

Basta mettere un manubrio alto sul VFR 1200...

NO! Non lo faranno mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[CREG]

devo dare una piccola spiegazione , se no qui non ci intendiamo nella mia vita ho avuto :
- un 125 mono ad aria
- un 900 desmo
- due 650 bicilindrico
- un 1000 bicilindrico a L
- due 4 cilindri 1000 in linea
- due mille a V 75
- un mono 450
e un BOXER 1200 ......... indovinate quella che ho venduto solo dopo due mesi perche' aveva un motore che mi faceva schifo?

senza offesa per nessuno, ovviamente, e' che BMW secondo me fa moto bellissime ma il boxer.. il telelever ... il cardano ...... ecco perche' ero interessato ad una derivata del 1000 rr.

[Championpiero]

Creg, senza offesa....
ma cosa te ne frega del gs senza il boxer, il telelever, il cardano ?
Se vuoi una moto diversa ti prendi il Multistrada, che non ha né boxer né telelever.

E' come se uno si svegliasse una mattina e dicesse : bello il Cayenne, ma perché non lo fanno più basso e più leggero?
C'è già, si chiama 911...

Oppure vai su altri mezzi.
Il gs, che piaccia o no, è la moto di riferimento nel mercato da ormai dieci anni....
Avrà una marea di difetti, sarà brutta, ma vende e piace....
Poi se hai qualche miliardo di euro che ti avanza, magari puoi provare a farti progettare una nuova moto da bmw

[CREG]

Non mi piace il mts ed e' piccolo per me.... Invece le varie Gs Rt sono perfette come forma... Va beh, amen mi tengo il karotone