V-strom 1000 my 2014 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SKITO · 30-08-2013, 15:19

ahahah luky piu' ignorante di me, non c e' nessuno, e vorrei non ricordarmela anch'io e non essere tanto vecchio! !!!!!

Mad Mat · 06-09-2013, 07:38

Suzuki V-Strom. Intervista a Eiji Sasaki, responsabile sviluppo motore

Si ribadisce l'intento di contenere il peso della moto e di rendere trattabile il Vtwin in basso, senza rinunciare alla cattiveria in alto.

(non è che invece in suzuki han dovuto fare le nozze coi fichi secchi e non hanno potuto rifare il motore da 0?)

als · 06-09-2013, 07:59

cioè? suzuki non ha vaini ed ha rattoppato il vecchio motore??
Può essere, per me se hanno migliorato la "vecchia" mille senza stravolgere il prezzo di vendita mi va benissimo.

Comunque, a parte i miei gusti che non fanno mercato

, valuteremo la sostanza e qualità della moto quando ci potremo mettere il culo sopra durante le prove su strada; io mi auguro che il motore sia appagante a prescindere dalla sua derivazione progettuale (motore nuovo o derivato dal vecchio progetto).

boxeroby · 06-09-2013, 09:40

Avrà uno sproposito di qualità.....ma è brutta come la fame!!

highline76 · 06-09-2013, 10:45

probabilmente avrà molta più qualità di una BMW... e considerando che costerà svariate migliaia di euro in meno, già questo di per se è una validissima motivazione

Tricheco · 06-09-2013, 15:57

a me num me pias

nossa · 06-09-2013, 20:07

Il boxer lo rattoppano da decenni

Per me hanno fatto bene a fermarsi a 1000, di 1200 ce n'è un foltio. Vedremo ciclistica e prezzi poi si decide, sul motore non ho dubbi.

Karmen · 06-09-2013, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da nossa

Per me hanno fatto bene a fermarsi a 1000, di 1200 ce n'è un foltio. .

....puoi dirlo forte......specie se ti ferma la Finanza..........può fare la differenza.........

63roger63 · 07-09-2013, 10:11

Moto semplicemente stupenda da guidare, ci ho girato l'Europa.
Ha una sostanziale differenza con BMW...e cioè che mentre con la DL1000 la preoccupazione era la benzina, con la BMW la preoccupazione è che non si rompa nulla.

La facessero con un'autonomia di 500km non ci penserei due volte.

als · 07-09-2013, 10:18

non sono così categorico come roger ma condivido con lui che la vecchia mille suzuki fosse una gran bella moto, divertente, affidabile, comoda per viaggiare. Sono curioso di provarla.

63roger63 · 07-09-2013, 10:33

Caro Als mi sa che qui dentro gli unici che guardano alla sostanza siamo noi...

Superteso · 07-09-2013, 10:35

Io con l'ultima serie ho sofferto di spegnimenti random, specie in scalata e mai risolti....
In quanto a sostanza.

 🐾

boxeroby · 07-09-2013, 10:40

Ribadisco....andrà sicuramente benissimom.....ma ca@@o, potevano farla anche bella giacchè c'erano!?!

Karmen · 07-09-2013, 12:31

Citami una moto che sia considerata bella da TUTTI............sennò è un'affermazione inutile.....

63roger63 · 07-09-2013, 12:33

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Io con l'ultima serie ho sofferto di spegnimenti random, specie in scalata e mai risolti....
In quanto a sostanza.

 🐾

Conoscendola risolvevi il problema...cmq anche il boxer si spegne random e visto il costo dovrebbe essere molto più di sostanza.

boxeroby · 07-09-2013, 12:54

@karmen Questa è considerata brutta da "quasi tutti".....quanto basta....e non è che ci vuolo tanto per rendersene conto.
Se mio nonno trova affascinante Rosi Bindi, solo perchè piace a lui, non conta nulla che il resto dell'umanità la ritenga un ce@@o?!?....allora non esiste più bello o brutto....non esistono più i cosidetti "CANONI ESTETICI"....che discorsi...Se a te piace, fai pure, stika....

als · 07-09-2013, 13:19

Caro Roger, io ne ho avuta una e ci ho fatto un bel po' di km senza grandi noie, tu ne hai avute addirittura 3!! Quindi è una moto che conosciamo bene e abbiamo apprezzato la sua sostanza.
Aveva delle "caratteristiche" che la rendevano più scorbutica di altre moto ma la cialtroneria delle officine faceva la sua parte per renderla mal vista anche ad alcuni possessori. Su quella moto ci ho smaialato parecchio, per piacere e per renderla più vicina a quello che volevo. So bene cosa può dare e lo ripeto senza voler offendere qualcuno: nel 2009 decisi di cambiarla e ero interessato al GS. Provato più volte un 2009 attopato con scarichi akra.... beh era molto più divertente la mia vecchietta con 130k km che quella moto con poche migliaia di km. Gusto personale indubbiamente ma tanto basto per farmi comprare altro.
Richiamando le parole di superteso, alcune erano afflitte da problemi di spegnimenti in rilascio ma "spesso" era colpa di una cattiva messa a punto della moto: un collettore mal serrato, un allineamento dei CF fatto male, una valore del CO completamento sballato... ed altro ancora.
A me era una moto che piaceva su strada, mi auguro che la nuova mantenga parte di quel suo spirito sportivo senza comunque penalizzare troppo chi si avvicinerà a questa moto senza avere una "grande" sensibilità alla guida.

Sulla parte estetica ho una considerazione che non fa "mercato" quindi lascio i commenti ai più competenti

nicpett · 07-09-2013, 13:23

A me piace molto

Inviato con l'androide.

boxeroby · 07-09-2013, 13:26

A me piace molto....il tuo avatar!!

Superteso · 07-09-2013, 13:42

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Conoscendola risolvevi il problema...cmq anche il boxer si spegne random e visto il costo dovrebbe essere molto più di sostanza.

Non é che la disprezzavo. Ne ho avute 2, prima e seconda serie, sulla prima problemi con la campana frizione.
Poi presi una ghisa, ho tutt'ora, 77Kkm e siano ad ora sostitito solo gli o-ring esterni del cambio.
Più che sostanza!

ironman · 07-09-2013, 13:44

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Ha una sostanziale differenza con BMW...e cioè che mentre con la DL1000 la preoccupazione era la benzina, con la BMW la preoccupazione è che non si rompa nulla.

Se intendi che la DL1000 consumava tanto, io ho un'esperienza diversa. Ora ho una STD1200Gs 2010 che raffrontandola con la mia vecchia DL1000 (con la quale ho fatto 50.000 km di soddisfazione), non ha tutto questo vantaggio in termini di consumo.

catenaccio · 07-09-2013, 14:25

Beh insomma...col Gs anche guidando bello allego difficilmente sono sceso sotto i 17,5-18. Con la con la v-strom facevo anche 15. In compenso il motore era veramente godurioso...

Inviato dal mio GT-P6200 con Tapatalk 2

nicpett · 07-09-2013, 14:27

In autostrada a ritmi elevati quelle medie sono fantascienza

Inviato con l'androide.

FARAONE · 07-09-2013, 14:51

Se mi gusta a eicma....

av salot!

cobra65 · 07-09-2013, 15:45

Si... concordo con chi sostiene che sostanza e Bmw sono due cose diverse... ed io lo sto vivendo anche con l'auto. Troppi particolari che cedono, troppe soluzioni concepite appositamente per non poter durare... chi ha cambiato qualche moto la differenza la vede e le sue tasche se ne accorgono.... e credo che nessumo possa smentire tutto questo. No... BMW si sceglie per altri motivi, ma per favore non mi parlate di qualità perchè quella per me è lontana da questo marchio.