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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-09-2013, 16:18   #26
aspes
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se nevicava non partivi da fermo nemmeno in discesa. Il 6 cilindri poi era un pacco fenomenale, entrava in coppia a 4000 giri come una moto, e da li' aveva un bel rombo e andava quasi come un'alfa 2000 o altre, ma sotto i 4000 giri, che per una auto non sono poi pochi, era un cadavere. Ai semafori una A112 ti rovinava se non aprtivi ai giri giusti, e se la tenevi ai giri giusti stavi fermo a consumare gomme mentre l'altro se ne andava, non avevi speranze in nessuna situazione , non parliamo di percorsi guidati.
Me ne sbarazzai dopo poco. L'avevo preso perche' mi affascinava il 2000 a 6 cilindri.
Poi ho capito che e' un errore tecnico fare un 2000 cosi' frazionato, non una finezza. In pratica era l'equivalente automobilistico di una isterica moto supersport 600 4 cilindri.
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Vecchio 06-09-2013, 18:05   #27
Axelroth
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Ma dal trono ti sei alzato o sei ancora li?


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Vecchio 06-09-2013, 18:10   #28
ɐlɔɐlɔ
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e' un errore tecnico fare un 2000 cosi' frazionato, non una finezza. In pratica era l'equivalente automobilistico di una isterica moto supersport 600 4 cilindri.
Stessa impressione l'ho avuta provando il Vitara V6 2.0, con l'aggravante che su un fuoristrada considero moooolto importante avere dei buoni bassi
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Vecchio 06-09-2013, 18:46   #29
zergio
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M'è capitato di tornare dalle vacanze a aver fatto 7500 km.
Mi sare dovuto portare le pasticche dentro al bauletto.
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Vecchio 06-09-2013, 18:48   #30
GSWAY
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Praticamente se vai a miscela noi te l'avevamo detto...
Mi hai ricordato la stessa esperienza che ho fatto in quel periodo con Alfaromeo
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Prima ... altro, poi BMW GS 1100, GS 1200 ADV 2009 e ora GS 1200 ADV Triple Black
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Vecchio 06-09-2013, 20:45   #31
pippo68
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Zk le pastiglie in 5000km è una roba imbarazzante.......ancor più imbarazzante la risposta di bmw.....

@aspes
anche le Alfa di quel periodo consumavano parecchio olio......
con un amico che aveva l'Alfetta 1.8 facemmo il conto preciso, andava miscela al 2%....come il Ciao....
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Vecchio 06-09-2013, 20:47   #32
Superteso
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Mi sare dovuto portare le pasticche dentro al bauletto.
Proprio a questo pensavo...,


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Vecchio 06-09-2013, 20:54   #33
Il Veleggiatore
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Stessa impressione l'ho avuta provando il Vitara V6 2.0, con l'aggravante che su un fuoristrada considero moooolto importante avere dei buoni bassi
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Vecchio 06-09-2013, 20:55   #34
Axelroth
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Bè prima si viaggiava con l'olio nel bauletto, ora con le pasticche dei freni


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Vecchio 06-09-2013, 20:56   #35
pippo68
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e occupano pure meno spazio.........
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Vecchio 06-09-2013, 20:57   #36
Il Veleggiatore
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e comunque

FRENATE DI MENO, CRIBBIO!
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Vecchio 06-09-2013, 20:58   #37
pippo68
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Posso dire una cosa?.....a me sta sulle balle pure il 1100rt, che per controllare il livello dell'olio devo organizzarmi due giorni prima.........
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Vecchio 06-09-2013, 21:24   #38
nicola66
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la bmw 320 primo tipo era qualcosa di seriamente imbarazzante come tenuta di strada. Andavi in testa coda posteggiando.Se pioveva cappottavi mentre la mettevi in garage.
sul manuale del 530d di qualche anno fa m'è capitato di leggere di non attraversare "guadi" con oltre 30cm d'acqua altrimenti erano possibili aspirazioni di liquido da parte del motore.
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Vecchio 06-09-2013, 21:26   #39
zangi
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Fidelizzano i clienti...in concessionaria 2 volte al mese.
Spendere spendere spendere..

No girarci, senno se ha 2km in più non vale niente come usato....
Ma zk.
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Vecchio 06-09-2013, 21:32   #40
pippo68
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sul manuale del 530d non attraversare "guadi" con oltre 30cm d'acqua altrimenti erano possibili aspirazioni di liquido da parte del motore.
eccerto se vuoi fare i guadi ti compri l'x5....che poi vorrei vedere pure lei nei guadi....

Comunque sul 530 c'è scritto.
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Vecchio 06-09-2013, 21:53   #41
1965bmwwww
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Ma quali guadi? Rimani li cn tutta la macchina.....mica e' una Toyota land cruiser
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 07-09-2013, 00:43   #42
boxeroby
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Unstoppable....over 5k km!!!
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Vecchio 07-09-2013, 00:48   #43
ɐlɔɐlɔ
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Vecchio 07-09-2013, 01:00   #44
boxeroby
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Mia moglie dice che le pastiglie Finish sono le migliori....
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Vecchio 07-09-2013, 09:16   #45
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da PATERNATALIS Visualizza il messaggio

Pero' devo dire , a discolpa PARZIALE, che con l' integral ABS della mia RT le posteriori si consumano, per qualche motivo inspiegabile, piu' delle anteriori.
Con la frenata integrale il freno posteriore viene portato dalla centralina sempre al limite del bloccaggio (prova mentre freni a premere il pedale posteriore...entra subito l'ABS) mentre l'anteriore lo moduli con la mano.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 07-09-2013, 09:58   #46
bobo1978
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ubicazione: Clastidium
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La frenata integrale....

http://youtu.be/JCNO_ZAHfR8


There's only one way to soothe my soul
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Può accompagnare solo
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