Il vero problema più che la moto a questo punto mi sembra l'atteggiamento BMW che punta sempre e comunque a farsi pagare anche eventuali errori... dovrebbe essere più accondiscendente verso chi gli ha versato in un colpo lo stipendio netto annuale di un normale impiegato e trovare il modo di andare incontro al cliente in casi come questi
A quanto ho capito è stato il lato CRM (customer care) di BMW ad aver toppato (oltre agli ingegneri che potevano impegnarsi un po di più)
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