nuova S

[The Duck]

La nuova esse è una figata che trova in se stessa la ragione di esistere!!!

E tutti quelli che la pensano diverso da me non capiscono un tubo!!!!

[cidi]

a me la nuova esse piace. per lo spirito da "moto essenziale da corsa" che emana.
sicuramente per la cifra che dovrei sborsare per fare il cambio nuova/vecchia, propenderei per un iperchittaggio della mia, spendendo meno e realizzando una "special" da battle of twins.
ancor piu' sicuramente con meno soldi prenderei un 600 4 cil jap che sarebbe piu' divertente, in pista.

chissa' come va la nuova sul ghiaccio, la vecchia mica tanto bene... ,
ieri a monghidoro siamo stati vittime di un canale nel ghiaccio (ce n'erano due dita...) lasciato dallo spalaneve, m'ha preso sotto sul dritto, ci siamo stesi a 15 all'ora (freccia rotta e riparata col cianoacrilato, cilindro dx segnato. il sx l'avevo segnato piu' onorevolmente in piega.)

[Burro]

Originariamente inviata da cidi

.... il sx l'avevo segnato piu' onorevolmente in piega....

vedila così....hai piegato di più a dx

[Profeta]

Per Cidi ci vorrebbero le gomme termiche... a volte anche le catene... userebbe la eSSe anche in Alaska in pieno inverno... grande Cidi

... in pista poi ha fatto grandi progressi !

[cidi]

non vedo l'ora che si rincominci, mi sa che rifaccio il corso di motosprint che e'
stato mooooolto utile. apriro' al stagione studiando!

[Viggen]

Bisognerà vedere quanto sarà gratificante la guida...
Per parlare di bicilindrici ad aria, non è che su una Buell il passeggero viva tanto meglio. Sarà bello smanettare con una 600 quattro cilindri, ma volete mettere un bicilindrico 1200 con 120 cv . Poi bisogne vedere come li mette giù, sti cavallini. Comunque, se non hanno previsto una sella biposto vera, almeno come optional, sono proprio dei pirloni.