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Vecchio 14-08-2013, 16:49   #26
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
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Originariamente inviata da MassiC Visualizza il messaggio
.....Poi ti svegli tutto sudato e confuso.....
Per ora mi suda solo il didietro, ecco la sella non è traspirante, prestami il tuo spazzolino

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Vecchio 14-08-2013, 17:55   #27
gsinocontento
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Dyna solo su strade tortuose e senza buche!!! altrimenti sto comodissimo in Road!!!;-)
gsinocontento non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2013, 19:31   #28
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
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Ma chi ha il KTM con 150 cavalli cosa deve dire? Usa sempre una mappa leggera??? Secondo me ti abitui ad una modalità e non la cambi più, tranne quando piove...
xr2002 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2013, 18:53   #29
emiddio
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L'avatar di emiddio
 
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Unhappy

Beato chi c'ha il KTM!!!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
emiddio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2013, 20:28   #30
xr2002
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Emiddio ascolta un "clinicoooo"!! Tu una moto come la GS LC non la reggi... quindi... SCARICALA, prendi la MTS http://www.youtube.com/watch?v=DAUVuIxr0FQ
xr2002 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2013, 21:32   #31
andrearch1971
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predefinito Road o Dyna?

Ahahah
Mitici!!

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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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Vecchio 23-08-2013, 11:11   #32
Cefy
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...ottavo...
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Monster s4 r1200gs e adv bi husky SMR511 thruxton r multi 1200 enduro r1250gs hp MultiV4
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Vecchio 25-08-2013, 17:09   #33
Aleburi74
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Registrato dal: 10 Jun 2013
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Messaggi: 52
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Piú o meno sono uguali,cambia l'erogazione ai bassi e medi,piú morbida in road.In dyna molto piú pronta al gas anche come ripresa bel tiro anche se non è una moto da strada,sempre gestibile.
Aleburi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2013, 17:43   #34
Mr Queen
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2013
ubicazione: Italia
Messaggi: 182
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Io la uso sempre in road....in dyna ho provato la demo del conce e basta....
Non amo i settaggi del gas che aprono tanto e di colpo in maniera poco proporzionale a quanto giro veramente la manetta...e già mi sembra che la taratura di questo ride by wire sia fin troppo generosa sotto....sebbene invece abbiano fatto un gran lavoro con l'on/off....
Molti credono provando la nuova gs che vada di motore tanto di più della vecchia....temo che un po' sia certamente vero ma che tanto faccia il nuovo gas a gestione elettronica....e forse....ma bisognerebbe fare una comparativa, (è molto tempo che non uso la gs aria olio) i primi 2 o 3 rapporti più corti.....riguardo al gas...prima se aprivi un 20% di manetta equivaleva ad un 20 di gas...ora se giri un 20 hai secondo me un bel 30/35 di gas.....come impressione ovvio...i dati potranno smentirmi..
sarebbe curioso invece capire come cambia l'abs e specialmente il traction con le due mappe.......


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Vecchio 26-08-2013, 01:10   #35
kattivik
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Messaggi: n/a
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In road mi sembra più pronta ai bassi, ma sopra i 6000 giri perde molto, il Dyna sotto perde qualcosa, ma sopra scorre decisamente più fluida.
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Vecchio 26-08-2013, 04:01   #36
Aleburi74
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jun 2013
ubicazione: Lecco
Messaggi: 52
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A me questo ride by wire o gas,piace e molto,nessun gioco o incertezza.Solo un primo smarrimento al momento del ritiro poi tutto ok
Aleburi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-08-2013, 11:01   #37
roastedrobert
Mukkista doc
 
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.169
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preferisco la modalità Road, maggiore coppia ai bassi, solo ogni tanto Dyna...
roastedrobert non è in linea   Rispondi quotando
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