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Originariamente inviata da dino_g
...... è l'effetto on-off a cui si riferisce.........
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hai ragione, davo per scontato che l'on-off su una moto di grossa cilindrata e bicilindrica e per di più con trasmissione cardanica fosse scontato
comunque come hai affermato il difetto (se così lo vogliamo chiamare, io direi peculiarità della mukka
) lo fa sempre, non solo in montagna.
occorre dolcezza nel comandare l'acceleratore, se si chiude gas di colpo o lo si spalanca di colpo è ovvio che l'on-off è evidente; io preferisco parzializzare leggermente la prima parte di apertura e chiusura del gas proprio per eliminare l'on-off (dopo questa prima parzializzazione spalanco tutto e non c'e' nessun problema).
Modalità elencata