Per i lunghi viaggi, dopo la Adventure?

[varadero65]

Alexa, l'idea è buona ma ... In fin dei conti, mi dico, perchè cambiare ora? Tra l'altro io, se proprio non è necessario, cerco di evitare le autostrade, quindi sento meno il tuo problema. Poi, la capacità di carico della RT non è paragonabile a quella dell'Adv con le alu. E ancora, sono alto 184 cm, e non vorrei trovare la seduta della RT troppo bassa. L'altro ieri, dal conce, dopo aver provato la LC ho chiesto di provare anche una RT ma era fuori come moto di cortesia. Ci ripasserò a settembre ...

[alexa72]

Allora, io la RT l'ho guidata per bene in più di una occasione. Sono 1,80 e non l'ho trovata bassa di seduta. La capacità di carico non è un grosso problema. Io e mia moglie ci siamo abituati a portarci l'indispensabile e anche nelle trasferte più lunghe ci bastano le Vario (non estese), il top da 52 lt e la borsa da serbatoio.
L'autostrada, invece, non si può evitare. Anzi, visto che la usiamo prevalentemente per i lunghi viaggi, ci finiamo sempre dentro
Dura la vita

[Vanjo]

Per i lunghi viaggi dopo l'ADV io avrò ..... Solo gli album di fotografie!!
Non puoi avere di meglio che un'ADV

[black]

......fosse un po + leggerina.....

[cavalcapassi]

Originariamente inviata da black

......fosse un po + leggerina.....

Perchè la RT è piu leggera??

Nun credo, soprattutto da ferma e a bassa velocità......ADV e niente più!!!!

Potrei venderlo come slogan, se ne avessero bisogno....

Ciauz

[gonfiolone]

vai di K1600GT!!!

[augusto]

Ho un amico che sostiene che lo standard ad acqua è meglio dell'adventure (ne ha avute due) anche per viaggiare. Aveva 5 gg liberi a cavallo di ferragosto: ora dovrebbe essere a dormire al confine tra Macedonia ed Albania (col suo LC di 20 gg).

[Burìk]

Poche storie: o vai di RT o resti sull'Adv


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[A'mbabu]

O questa o quella. Però per caso, ho fatto recentissimamente tre tirate da 850, 740 e 762 km alla volta con l'ADV1200, e non ho avuto problemi fisici. Devo dire che mi era capitato lo stesso anche con la R1150RS, e con la K1200S, e con la R1150GS, e anche con la K1100LT, quindi credo che non ci siano differenze, in quel senso, fra GS e RT.
Vedi tu cosa fare. Comunque le moto si svalutano, dopo l'immatricolazione. non credo che tu possa guadagnare o perdere molto fra acquistarne e cambiarne due dopo due anni, o una dopo quattro

[TENCA84]

Adventure... Con sotto il sederino una bella sella "rs sellerie"

[geko]

Io la sostituirei con una qualsiasi moto che abbia:
- una autonomia di almeno 500 km;
- valigie di forma regolare, a vasca e con coperchio;
- supporti valigie belli robusti da caricare come un mulo;
- una posizione di guida non troppo inclinata in avanti;
- protettiva senza essere carenata;
- abitabile da due persone senza sacrifici;
- dinamica e piacevole da guidare anche se a pieno carico.

[alexa72]

[...]

NUOVA GS ADVENTURE LC

[geko]

[...]

può darsi ma almeno tra tre anni, sicuramente la seconda serie, non si sa mai ... nel frattempo mi tengo stretta e ben manutenuta la mia twincam 2010!

mi piace partire ma soprattutto tornare, in tutti i sensi ;-)

[tommasoadv]

anche io me la tengo stretta....

[cobra65]

E' vero... per viaggiare serve solo la passione... se vuoi poi ci puoi mettere anche un bel K1600 GT... o anche e forse meglio, una FJR penultima serie.
Io pero' credo che l'ADV sia ancora la moto quasi perfetta...

In questi tre giorni con gli amici Ducatisti (in verità come al solito c'era un po' di tutto) pero' mi sono spippolato 1250 km di cui almeno 800 di montagna con il DIAVEL... e ne sono stato felicissimo.

[Rinolds]

Non fosse per il serbatoio un po' piccolo la mia std con cupolino adventure ( indispensabile per viaggiare amio avviso)non la cambierei con nessun altra... In quanto a maneggevolezza con la Adv proprio non ce n'è! Poi beh, l Adv è bella e su questo non si discute!

[big_paul]

Originariamente inviata da varadero65

Anche a me, avvicinandomi ai 50, capitano queste riflessioni. Ma tengo duro e attendo con ansia l'Adv LC.

Io ho passato l'anno scorso i 50, approdando proprio all'ADV. E ti dirò che al momento non esiste altra moto al di fuori di lei finchè il fisico ne reggerà il peso nei movimenti da fermo.

L'età ed i capelli bianchi non sono un freno: sono invece uno sprone! E' solo questione di quanto regge il fisico: puoi andare a fare il matto a 70 anni percorrendo tapponi con una ADV oppure fare il "cummenda" a 40 con una K1600...

Obiettivo: divertirsi sempre, qualunque cavallo si abbia sotto il sedere...

[wittman]

Intervengo anch'io, ed a titolo.
Dopo dieci anni di adventure vari modelli un bel po' di km, son passato all'RT (da giugno 2011 ora ha solo 102000 km), ma dopo un anno ho preso anche un'altra adventure non potevo stare senza :-) (ora ne ha solo 36000).
Con l'RT si viaggia immensamente meglio, non ci sono problemi con l'altezza (io sono 188cm) e per macinar km non ci sono paragoni con qualsiasi moto. E' inaspettatamente agile e svelta anche quando il percorso si fa più stretto e tortuoso. Consuma molto poco (media 5,5/ massimo 6 litri/100 km). A parità di viaggio dall'RT scendi più riposato, meno provato (cruise control, parabrezza regolabile e carenatura completa fanno il loro mestiere). La capacità di carico è leggermente inferiore, ma tieni conto che con l'RT quando piove se sei in movimento non ti bagni quindi niente antipioggia.
L'adventure è semplicemente qualcosa di perfetto, ci fai di tutto, va sempre ovunque, è molto più semplice da gestire e poi non chiedetemi perché, ma non riesco a farne a meno. Direi che l'RT è impersonale mentre l'ADV ha un carattere suo, l'RT nel garage la guardo poco mentre rimarrei ore a guardar l'ADV, l'RT è come mamma l'ha fatta mentre l'ADV amo riempirla di gadget non sempre solo utili, qualcuno solo bello.....insomma l'ADV è l'ADV!!! :-)

[madmax66]

Ti quoto al 100% in tutto

[varadero65]

Insomma, come spesso accade, ora sono ancora più confuso. E' confortante leggere che la maggior parte di quelli che hanno avuto gli stessi dubbi, si siano comunque convinti della bontà dell'ADV rispetto alla RT. Ora non mi resta che provarla e sentire personalmente il feeling. E' fuori dubbio che l'opzione migliore è quella di wittman ma per me, purtroppo, finanziaramente non sostenibile (non tanto per la spesa d'acquisto quanto per gli oneri associati!).

[Metzs]

Originariamente inviata da varadero65

E' fuori dubbio che l'opzione migliore è quella di wittman ma per me, purtroppo, finanziaramente non sostenibile (non tanto per la spesa d'acquisto quanto per gli oneri associati!).

Verissimo!!!
Comunque preferenza assoluta per l'ADV!!!

[alexa72]

Mi associo a wittman!
In questi giorni ho avuto modo di fare un bel po' di montagna con l'Adventure e i difetti riscontrati in autostrada sono diventati pregi tra le curve!
A questo punto credo che l'ideale sarebbe fare come wittman
Lamps!

[moretto]

La RT si compra con la testa........l'ADV con il cuore

[dany851]

L' ADV forerver....questione di cuore!

Prendi una LC SUPERACCESSORIATA!!

[jab]

Provate l' RT una volta e non cambierete più, a meno che non facciate strade bianche, molto bianche , non vedo il motivo di avere un endurona da usare su strada....
Che faccia Figo !
Io l'enduro lo faccio con il ktm 300 2t , dimenticavo, ho 52 anni e al momento sono alle Ebridi con la mia RT , di GS qui ne ho incontrati 2 , sara che i giovani non viaggiano lontano dal lungomare!