Data acquisto / problemi riscontrati

[caPoteAM]

ancora la devo ritirare, per il momento soddisfatto, nessun problema

[z/43]

Moto ritirata 05/05/2013 km percorsi 3700
Difetti:
rottura cuffia cardano
cambio indecente! addirittura peggiorato dopo il primo tagliando dei 1000 km

[foffo51]

# 10

aggiornamento:

km 9650 rottura contachilometri come da foto allegata

[tutuzzo]

Moto ritirata 8 marzo km percorsi 5700

Sostituite pasticche freni posteriori a 5500 km (praticamente finite)
sostituiti pneumatici a 5600 km
intorno ai 4000 km a iniziato a spengersi saltuariamente e a volte non riusciva a superare i 5000 giri, hanno serrato una bobina.

[mengus]

scusa ma per finite intendi sul ferro?

[catenaccio]

Originariamente inviata da flower74

Magari qualche plastica un po' meno scadente mi renderebbe maggiormente soddisfatto, ma penso che oramai sia impossibile trovare le moto di una volta.

beh dipende...la ST 1200 sarà un polmone, lenta, pesante, brutta ecc, ma plastiche e vernice mooolto meglio del GS '09 che avevo prima!!

[gsinocontento]

Moto ritirata il 23.04.13..dopo poco piu' di 1000km mi si è rotto il contachilometri...sostituito molto rapidamente ed ora posso solo dire che è perfetta!Unico difetto se voglio essere pignolo...il cambio un po' rumoroso, ma precisissimo!

[foffo51]

Non e', per mia fortuna, una nuova difettosità del mio sfortunatissimo GS ma, non volendo aprire un'altro treed, faccio presente che le PASTIGLIE FRENO POSTERIORE non sono disponibili.

Ho fatto 10000 km e sono da sostituire..... che i formidabili tecnici tedeschi stiano valutando un "impasto" diverso vista la durata (anche in relazione alla durata di quelle del modello precedente), visto il maggiore peso della moto e delle prestazioni?

Siuramente sara' il "trasloco" di questo benedetto magazzino ricambi centralizzato..... Che tempismo teutonico e questi sono materiali di consumo, non ricambi tipo cuffia cardano, cruscotto..... Che figura!

[enricogs]

Ed in questo caso la soluzione quale sarebbe?

[xpdev]

Vendila x un GS bialbero

[foffo51]

# 34

per fortuna ci sono ancora qualche migliaio di km di utilizzo,
questo consente di "aspettare"

non ci penso nemmeno a montare un prodotto non-bmw, nn vorrei che per qualche super tecnico diventasse l'appiglio di tutto quanto e' successo o succedera' sulla moto, ergo fuori garanzia

[andrearch1971]

Moto ritirata il 2/4.
13400 km.
Cambiate past posteriori e un treno di gomme...


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[mengus]

le pastiglie anteriori del GS700 sono identiche a quelle del GS lc posteriori e in piu' sinterizzate

[BaldinoValeri]

Secondo me è una moto che va troppo forte .. è frenata di default

ooooh si scherza

Seguo con interesse il thread

Ps
mi sorge un dubbio: avessero voluto risparmiare sul limitatore

[foffo51]

# 38

avevo visto anch'io anche se riportano codici diversi:
LC 34118540956
700 34117705216

[enricogs]

avete provato a montare le pastiglie dell'f700 sull'LC?

[andrearch1971]

@enricogs
Non indicato con moto ancora in garanzia....


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[Unverwüstlich]

Ma come è possibile che delle pastiglie durino cosi poco? Anzichè migliorare i materiali sono sempre peggio...sul mio k100rs le pastiglie anteriori sono durate 35000km!

[enricogs]

@Andrearch... Giusto! Non avevo pensato alla garanzia. Se non dovessero risolvere qst problema di eccessivo consumo resta una possibilità x dopo.

[andrearch1971]

#44
;-)


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[mengus]

il sistema di ripartizione di frenata su questa LC porta il freno posteriore sempre al limite dell'entrata ABS infatti se provate a toccare la pedana freno post. durante una frenata con la leva a manubrio noterete che la pedivella nizia a vibrare facendo entrare l?abs al post.
e' fatta cosi e cosi dovra' rimanere, evidentemente piu' avanti monteranno le sinterizzate anche al posteriore.
comunque quelle del GS700 anteriore sono identiche a quelle dell' LC posteriore3 con ferodo sinterizzato, ovviamente i codici sono diversi perché il coefficiente d'attrito e' diverso fra i due materiali.

[Cusicusi]

Presa il 5 maggio
Km 4800
Perfetta
La tengo bene........
A buon intenditor.......
Saluti.

[cinello66]

Ritirata a marzo,fatti 17000 km.
Anch'io ho riscontrato il problema di abbassamento in modalità 2 caschetti,trasmissione veramente fastidiosa fra i 50 e 60 km/h (sopratutto in 4a),leggero sbacchettamento manubrio a circa 80 km/h,noto pure io un gran rumore di ferraglia quando la togli dal cavalletto centrale.
Ma la cosa che mi stupisce di più è in mod. enduro pro......fai lavorare la sospensione post. e in estensione vibra tutto....allucinante!!
Onestamente da una moto di oltre 20000 eurini queste cose non me le aspettavo.....
Spero che tutte queste magagne non mi vengano propinate come "cose" normali di questa moto......altrimenti.....bye bye BMW....
Dimenticavo......ciao a tutti sono nuovo.....

[superste]

Aggiornamento.. ritirata il 19/07 e ora ho 3200 km. Credo ci sia da resettare l'ESA perchè quando tento di metterla in modalità due caschi si alza un pò la moto e sul display i due caschi continuano a lampeggiare all'infinito. Cavalletto sempre rumoroso e il problema "ruggine" http://i.imgur.com/6igWuaS.jpg ..solo che ora è ricoperto.

Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione

[Bestia!]

Originariamente inviata da superste

Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione

Si credo dovrai metterti il cuore in pace il "CLANG" quando la fai scendere dal centrale è di serie provato su 5/6 moto e chi più chi meno lo fanno tutte