Catena, corona e pignone: uso e consumo.

[pippo68]

Originariamente inviata da SKITO

bella verde bottiglia! uguale alla mia seconda.

Certamente una catena potrebbe arrivare a quei chilometraggi, ma, bisogna vedere in che stato si trova, che dipende a sua volta dall'uso che se n' è fatto, e come è stata trattata.

100.000 Km però mi sembrano eccessivi, mi piacerebbe vedere (e controllare) lo stato di tutta la trasmissione, per dire 100.000 Km è tutto è a posto !!!!!

Skito ti assicuro che non mi interessa fare lo sborone, era solo per riportare la mia esperienza,
Lubrificavo la catena sempre e solo con olio sae 80/90, con abbondanza,asciugata con il panno come dice il prof,il tutto a catena calda, cioè appena rientrato.
Il vantaggio dell'olio è che oltre a lubrificare pulisce la catena ,a differenza degli spray adesivi .
Lo svantaggio è che i fighetti dalla moto Linda non potranno mai averla perché il cerchione e il cordone saranno perennemente unti.
Questa è la mia esperienza.....

[SKITO]

Originariamente inviata da pippo68

Skito ti assicuro che non mi interessa fare lo sborone, era solo per riportare la mia esperienza.

Pippo assolutamente non ho pensato niente di che nei tuoi confronti,ci mancherebbe.
però credo che c'è differenza tra una catena che ha fatto 100.000 Km ed è ancora in buono stato ed una che ha fatto 100.000 Km e basta ! tutto qui.
Mi viene difficile altresi pensare che la catena di una VFR (ammenochè non sia sempre stata guidata in discesa ed a folle) abbia percorso 170.000 Km ed è ancora buona, insieme (ovviamente) a corona e pignone che presumo debbano ancora essere gli originali !!!

[aresmecc]

Ossignurr, quante pugnettte, una passata col getto quando si lava la moto x togliere lo sporco e una spruzzata di lubrificante al PTFE che non sporca ma secca. Se si deve spendere + di manutenzione che di una catena nuova c'è qualcosa che non torna. IMHO, naturalmente .