RIbadisco

[euronove]

Originariamente inviata da noiseiskinky

anche le s1000rr sono state oggetto di richiamo per errato serraggio alle viti di biella
anche le panigale sono state oggetto di richiamo per problemi vai (leveraggio sospensione posteriore, tolleranze ammo di sterzo, possibili liquefazioni valvola di scarico ecc.)
anche la KTM 1190R ha subito la rottura delle bielle in pista
la kawasaki ha ritardato di qualche mese la commercializzazione della zx per non meglio specficati problemi
ecc ecc..

Le RSV4 si sono spaccate durante la presentazione, sotto il sedere dei giornalisti! Una cosa inevitabilmente eclatante.

Non c'entra molto ad esempio con il richiamo fatto da Kawasaki sulla Ninjia, avendo appunto noi notizia di un richiamo, ma non di moto rotte durante la presentazione o sotto il sedere dei proprietari.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da euronove

Le RSV4 si sono spaccate durante la presentazione, sotto il sedere dei giornalisti! Una cosa inevitabilmente eclatante.

semmai l'aspetto eclatante poteva essere (e fu) il fatto che la prova in pista prevista per la stampa, a suo tempo, fu rimandata per bonificare i motori, non che i motori si fossero spaccati sotto i lsedere dei giornalisti, ma l'attitudine melodrammatica degli italiani fa certi scherzi, e' comprensibile

che io ricordi, gli unici motori che effettivament esi ruppero sotto il sedere dei giornalisti (anzi l'unico esemplare) fu un LC8.