La notizia circolava da tempo. Costi stellari (de facto non poi così lontani dalle MotoGP), ritorni molto dubbi (la ricaduta nelle vendite delle ss è oggi ridicola). Meglio affidare a privati-privati, come dovrebbe essere nello spirito della SBK ed è invece solo in STK, vendere a loro moto, kit ed upgrade (Honda docet).
SBK ultima chiamata: o riduce drammaticamente i costi oppure addio.
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Cristiano
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BMW HP4 Competition (2014)
MV Agusta Brutale 800 RR (2015)
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Modalità ibrida
