allora per compensare faccio una critica, in cui do' ragione a Pacifico in altra discussione. Il kappone scalda le gambe un bel po', non me ne ero accorto la prima volta che l'ho provato, forse impegnato a capire la moto, stavolta me ne sono accorto eccome.Altra cosa, il motore e' comunque trattabilissimo per essere di estrazione sportiva, ma ammetto che nella marcia in relax negli attraversamenti cittadini richiede un attimo la mano sulla frizione dove il gs va via liscio. Cosa da poco, ma vera. Come posizione di guida mi trovo un po' meglio sul kappone ma il gs ha una sella miracolosa, soda ma confortevole come mai provato prima, deve avere uno di quei materiali hitech dentro. Non vado oltre sulle considerazioni tra le due perche' ne abbiam parlato mille volte. COnfermato che il kappone nonostante gli sforzi progettuali consuma mediamente quasi il 20% piu' dei gs (qualunque modello) , ovviamente a pari andaatura.
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Modalità ibrida
