Quale compro delle due ? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Dr. Ergal · 14-12-2005, 13:03

Considerato il tuo manico e la tua propensione alla pista, vai di Aprilia.
Senza il minimo dubbio.

PS: OTTIMA scelta !!

stark · 14-12-2005, 13:10

con tutto il rispetto per la S, l'aprilia è veramente qualcosa

Nel panorama delle supersportive odierno, è di gran lunga quella che preferisco per il carattere, le prestazioni, il tipo di erogazione, la linea, la pregevolezza dei materiali utilizzati e la cura dei particolari

Se vai spesso in pista o, comunque, prediligi le uscite di un giorno senza passeggero e su strade molto guidate, direi che non c'è storia.

GHIGO · 14-12-2005, 14:27

...beh ma se ci devi andare solo in pista allora se devi cambiare prendi una jap senno' prendi legnate anche con l'aprilia se invece vuoi rimanere sul "BI" allora mantieni la S te la prepari per bene e ci vai anche su strada

14-12-2005, 14:47

Una RSV a 3000 euro?

Vabbé che si svalutano, ma cosÃ¬ tanto...

Ce le ha le ruote?

Cos'ha, 15 anni?

giovaq · 14-12-2005, 15:32

mi sembra chiaro no?

cmq addirittura un sondaggio ....... ma dai?

giovaq · 14-12-2005, 15:33

Quote:

Originariamente inviata da Dr. Piombo

Considerato il tuo manico e la tua propensione alla pista, vai di Aprilia.
Senza il minimo dubbio.

PS: OTTIMA scelta !!

ciao dottore ... tutto bene?
che fine ha fatto Dante? si chiamava cosÃ¬ no?

Boxer · 14-12-2005, 16:04

Aprilia senza ombra di dubbio!!
Occhio al richiamo perno forcellone!!
Salutoni.
Boxer

cidi · 14-12-2005, 17:17

aprilia !!!
cosi', quando mi svernici, io ho una scusa piu' che valida

Profeta · 14-12-2005, 17:26

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

Una RSV a 3000 euro?

Vabbé che si svalutano, ma cosÃ¬ tanto...

Ce le ha le ruote?

Cos'ha, 15 anni?

Con 3000 euri ho una RSV 1000 R MY 2004 nuova, ma non ho piu' la eSSe...

Con 1600 euri ho la eSSe con gli Öhlins, ma non ho la RSV 1000 R

Profeta · 14-12-2005, 17:27

Quote:

Originariamente inviata da cidi

aprilia !!!
cosi', quando mi svernici, io ho una scusa piu' che valida

E se mi svernici tu ???

Profeta · 14-12-2005, 17:31

Grazie ragazzi.... razionalmente so cosa devo fare...

... ma ho paura ad andare in garage per dirlo alla mia bella

... vedremo come finisce...

MyWay · 14-12-2005, 17:33

Quote:

Originariamente inviata da Bobbe

Stesso problema l'ho affrontato io 15 giorni fà.......io ho giurato amore
e ho comprato i gialloni .....ma ancora devo montarli

100%!!!!!!!!! Profeta, non fare ca@@ate!!!!!

cidi · 14-12-2005, 17:46

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

E se mi svernici tu ???

banzaiiii!!!!!!

...magari!!! non c'e' storia

Profeta · 14-12-2005, 18:06

Quote:

Originariamente inviata da giovaq

mi sembra chiaro no?

cmq addirittura un sondaggio ....... ma dai?

Facciamo una cosa, quando hai montato anche i pistoni ad alta compressione,
dopo che hai gia' gli alberi a camme, la valvola della benza del K, i WP, le pedane arretrate, gli scarichi remus non omologati, la eprom, il filtro, in piu' e' anche mono spaak... mi dai la tua eSSe e io ti do' la mia...

Tra poco hai piu' CV di una rsv 1000

Per la sfida punto € 10,00 su giovaq... poi anche € 10,00 su Dr.Piombo... giusto per andare sul sicuro

Denta · 14-12-2005, 18:30

Anche io andrei su Aprilia.
Ho solo il dubbio che per un utilizzo molto pistaiolo non sia il max. Rimane infatti pesante e meno potente in confronto ad una 4cilindri Jap e i 1000 4 cil. anche in basso sono tutt'altro che vuoti... io prenderei una bella R1 o un CBR... o un GSXR... in pista vanno meglio loro, non ci sono storie

Pier_il_polso · 14-12-2005, 18:49

Quote:

Originariamente inviata da GHIGO

...beh ma se ci devi andare solo in pista allora se devi cambiare prendi una jap senno' prendi legnate anche con l'aprilia se invece vuoi rimanere sul "BI" allora mantieni la S te la prepari per bene e ci vai anche su strada

Non esserne tanto sicuro.....fidati

Pier_il_polso · 14-12-2005, 18:51

Quote:

Originariamente inviata da Denta

Anche io andrei su Aprilia.
Ho solo il dubbio che per un utilizzo molto pistaiolo non sia il max. Rimane infatti pesante e meno potente in confronto ad una 4cilindri Jap e i 1000 4 cil. anche in basso sono tutt'altro che vuoti... io prenderei una bella R1 o un CBR... o un GSXR... in pista vanno meglio loro, non ci sono storie

Storie ce ne sono tante, dipende chi guida...
Per andare più forte con una Jap devi essere un manico di quelli veri, roba da girare in 2.03-2.04 al Mugello, sennò vai più forte con Aprilia...

Pier_il_polso · 14-12-2005, 18:51

Quote:

Originariamente inviata da Profeta

Per la sfida punto € 10,00 su giovaq... poi anche € 10,00 su Dr.Piombo... giusto per andare sul sicuro

E se mi faccio prestare una S ?

14-12-2005, 18:53

Da EX essista ti dico......VA SULL'APRILIONA

miglio · 14-12-2005, 19:03

io ci provo...

tieni la tua moto che a quanto pare ti dà molte soddisfazioni...

invece di 3000, alzi un pochino il tuo budget e ti compri una bella r6 o simile che in pista van davvero forte

oltretutto questa seconda moto non ti costa niente per assicurazione e soprattutto usi le slick che costan molto meno e durano il doppio delle intagliate

Denta · 14-12-2005, 19:21

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Storie ce ne sono tante, dipende chi guida...

Dipende da tante cose...

A) dipende dal circuito: ad Adria con tutte quelle staccate anche solo 10kg in piu' fanno la differenza e l'aprilia 'sti kg in piu' li ha tutti; a Ledenon con tutte quelle salite e scollinamenti invece una moto coppiosa e stabile potrebbe far la differenza ed infatti con il mio firestorm ho sempre mazzulato un sacco di gente...

B) dipende dal livello a cui si e': credo che scendere sotto i 2'15'' al Mugello con una R1 sia roba da poco, basta aprire sul rettilino e staccare ai 200m con un'aprilia probabilmente e' un po' piu' difficile... pui aumentando il proprio livello la R1 potrebbe diventare piu' difficile da gestire rispetto all'aprilia per poi tornare in vantaggio quando si e' imparato a gestirla...

Comunque in generale io in pista ho sempre visto primeggiare che e' leggero e agile... se poi ci metti anche i CV diventa una battaglia persa

Ho ad esempio alcuni amici che giravano con RSV/R ma che un pensierino ad una R6 lo facevano... certo al Mugello non eravamo sui 2'8'' come te ma piuttosto, come ho detto, sui 2'15'' - 2'18'' solo che io avevo un firestorm... e al Mugello ci siamo andati due volte...

Denta · 14-12-2005, 19:22

L'ipotesi di Miglio non ho voluto proporla perche' presuppone affitare / possedere un carrello o un furgone ma e' certamente la migliore!!!!

miglio · 14-12-2005, 19:28

Quote:

Originariamente inviata da Denta

L'ipotesi di Miglio non ho voluto proporla perche' presuppone affitare / possedere un carrello o un furgone ma e' certamente la migliore!!!!

fidati che è il meno

non conosco le sue possibilità e dal numero di volte che andrà in pista, ma un furgone lo si affitta a nemmeno 100 euro... oltretutto ci stanno 2 moto e si può dividere la spesa con un'altra persona

Denta · 14-12-2005, 19:33

Bhe' di moto ce ne stanno anche 3 su alcuni modelli

solo che 100euro costava 3 anni fa quando ho smesso di girare io, credo che adesso non bastino piu'... certo non e' roba da tagliarsi le vene c'e' solo lo sbattimento di prenotarlo, andare a prenderlo e riportarlo ecc... io infatti avevo il carrello

miglio · 14-12-2005, 19:35

anch'io son rimasto a 2 anni fà...

bè allora diciamo 150