La miglior moto che abbia mai guidato in vita mia

[SKITO]

casa bar ??? !!!!!! a chi ???

viaggiare senza un riparo strappa le braccia e qualcosa d'altro

quindi, i viaggi in moto si fanno solo da venti anni a questa parte! prima tutti e solo al bar
giusto ??? ahahah

PS
ma un forum honda no eh ??? ahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da Wotan

Si vede che la tua zavorrina è abituata molto bene

quoto ............

[panzer]

Sono andato a nord kap in lambretta, ora con l'essecacca 300 trovo che la mancanza di un riparo sia un difetto, ho usato lo scooter per andare da Torino a Genova, e a 120 km orari trovo sia stancante per il collo e le braccia.
Bon tutto li, a me a erre é durata 6 mesi, poi ho ripreso la RT, naturalmente sono mie considerazioni, poi ognuno per carità...

[SKITO]

certo senza carena più di 120 non si può reggere a lungo!!! vero, ma considerando che in moto sono un essenzialista,
già con una borsa sul serbatoio che taglia l'aria convogliata sul petto e casco, e magari anche un manubrio un po più basso, si aumenta l'andatura di 20 Km/h (senza un grosso sforzo) ... poi ovvio! c'è chi piace viaggiare "comodo" e c'è chi piace viaggiare (che son due cose molto diverse).
Senza elencare poi tutti i problemi che una carenatura (da turismo) da all' aerodinamica (e stabilità) della moto.
ATTENZIONE parlo di carene turistiche quindi molto estese quelle sportive invece (che preferisco) è come se non ci fossero !!!!

Sono andato a nord kap in lambretta,

uno dei miei piccoli sogni irrealizzati !!!!!!!!

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

La R in estate non é più fresca della Rt, esattamente il contrario, nella Rt il calore dei cilindri viene convogliato fuori dalle gambe con la carenatura, il parabrezza elettrico lo alzi e lo abbassi in un nano secondo,

In effetti, sulla R il calore dei cilindri scalda anche il torace, le braccia e persino il viso...
Ed è pur vero che, una volta abbassato il parabrezza, la RT offre la ventulazione di una naked...

Sono affascinato da questo modo di porsi: tu preferisci la RT, quindi la RT è migliore in assoluto, punto.
Tutto il thread è costruito sull'assunto che a me e ora piace questa moto, senza alcuna pretesa di esprimere un opinione eterna ed erga omnes.

Meno male che c'è la parata del post successivo!

[Sgomma]

Originariamente inviata da panzer

Sono andato a nord kap in lambretta, ......

e con cosa sei tornato..: lol?

[pepot]

Wotan credimi.....
è solo una questione di punti di vista
se provi questa ti sembrerà anche meglio nonostante l'età


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[Sgomma]

Originariamente inviata da Wotan

In effetti, sulla R il calore dei cilindri scalda anche il torace, le braccia e persino il viso...
Ed è pur vero che, una volta abbassato il parabrezza, la RT offre la ventulazione di una naked...

.....:

ahahhaaa...Aggiungerei se posso, (essendo il boxer della R e del GS che ho in garage, lo stesso motore ed in entrambe i casi non essendoci carena), che il boxer 2010 sia su GS che su RT, è uno dei motori che scalda meno...in inverno e fino ad aprile scendi dalla moto e puoi toccare i paratestate senza scottarti, nelle giornate fredde ci si lascia i guanti sopra per asciugarli o riscaldarli!!...ed anche in estate non ho mai avuto a che lamentarmi in tal senso!!

[nossa]

Mi ricorda la vecchia R850R del '96, benzina rossa, andava come la 1150 successiva, con parabrezza era meglio di una super GT-RT, ci andai a Parigi in un botto con jeans e espadrillas, si vabbè altra età ed altri tempi, e la ferrista della ch dietro

IMHO questa 1200R è una classica signora moto

[Wotan]

Gamba orrenda, ma gran belle tettine.

[panzer]

Io non ho mai ricevuto aria calda sul torace a bordo della Rt, ne ho possedute 3, la 1150, una 2006, quella con il modulatore per intenderci, e l'ultima modello 2007 freni sportivi, ci sono andato in Grecia, e il caldo lo sentivano di più i miei amici sulle naked.
Punto senza polemiche...

Sgomma@
All'epoca non c'erano telepass, carte di credito, moneta unica,
in inglese sapevo dire solo i titoli delle canzoni dei beatles,
per me é stato un viaggio che ha contribuito alla mia formazione, ero giovane, e pieno di speranze.
Oggi se dovessi ritornarci in camper sono certo che non riconoscerei nulla.

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

Io non ho mai ricevuto aria calda sul torace a bordo della Rt

Perché, secondo te sulla R arriva davvero l'aria calda dal motore sul torace e sul viso?...

[pepot]

Wotan ho dovuto censurare il capezzolo visto che non siamo nella fascia protetta

[pepot]

ma se proprio devi cambiare vai a provare la nuova california

[Wotan]

Sicuramente va benone, ma non sono molto per le custom e mi sono stufato delle moto pesanti.

[panzer]

Mai ricevuto aria calda sul torace, nemmeno dalle cazzute speed, o suzuki gamma, dico solo che la Rt ha una carenatura eccezzionale che racchiude il motore e ne convoglia il calore esternamente, per intenderci anche se non consigliabile puoi viaggiare con scarpe leggere, mentre con la R é fastidioso perché i cilindri scaldano i piedi sopratutto a velocità ridotta.
Certo che la guida della R é più semplice nello stretto, ma non pensare che la Rt sia molto svantaggiata, inoltre molto importante , i consumi della Rt sono inferiori alla R , io nel mio piccolo consiglio a mio figlio la R, lui al massimo ci va al mare, mentre per i macinatori di km ritengo sua più consigliabile la muccona.
Se non l'hai fatto ti consiglio di provarla, poi effettivamente ognuno di noi ha esigenze diverse.
Se penso che ho portato la zavorrina in Corsica, in Provenza, in Camargue, con zaino in spalle e una motoretta rigida senza riparo (speed triple) e mai una lamentela, ma non si può negare che tornare in quei luoghi attrezzato di moto confort sia almeno per me meglio.
Poi come dico sempre la moto é un emozione e ognuno ha preferenze diverse.
Come naked non é male la tipa di pepot

[saveriomaraia]

Mah
Con un buon cupolino a 120 ci vai senza problemi. Anche a 180 volendo.
Invece quando si tratta di cercare l'aria, il cupolino abbassato peggiora la situazione, oltre a proteggere lo stesso gran parte del corpo, genera anche turbolenze sul casco che rimane proprio sul getto d'aria deviata.
Panzer da quanti anni nn guidi una naked?
Io l'anno scorso sono stato un paio di giorni senza il cupolino sul GS e col jet: sono rimasto sconvolto da quanta aria ti arriva in faccia a solo 80-90 all'ora, sembra di andare velocissimi.

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

Se non l'hai fatto ti consiglio di provarla

Panzer, non parlo MAI di una moto senza averla provata a fondo.
Nello specifico, ho avuto per tre anni una R1150RT e guido abitualmente svariate R1200RT, mono e bialbero.

[panzer]

Be' in fondo il gs é una naked, anche il mio cessotourer l'ho é, vero che il cupolino convoglia aria e turbolenze sul casco, io per stare dalla parte della ragione considerando che costa un inezia in confronto alla Adv, mi sono attrezzato con il parabrezza estivo e quello invernale.

[panzer]

Wotan@
In fondo per come uso io la moto trovo che della gamma boxer la Rt sia la più confacente per me, nelle mie scorribande in Francia vedo che le Rt imperversano molto di più del Gs.

Tanto per dire come tutto sia soggettivo, la mia zavorrina trova più comoda la CT rispetto alla RT, nonostante la regale seduta e il riparo d'aria, quindi che dire se sei convinto fai bene, si vive una volta sola, inoltre se conosci a fondo la petroliera sai perfettamente la differenza.
Senza polemica né.

[SKITO]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Mah Con un buon cupolino a 120 ci vai senza problemi. Anche a 180 volendo.

assolutamente vero!!!!
ho viaggiato con questa stupenda motina per due anni di fila sulle alpi e non con un piccolo cupolino della GIVI un vero spettacolo !!!!!!

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

la mia zavorrina trova più comoda la CT rispetto alla RT

Non è la prima che lo dice.
Ma il top nei pensieri delle zavorrine motocicliste è la K1600GTL, non gliela far provare mai!

[TAG]

gran moto la R
lo erano anche le precedenti

a mio avviso su quest'ultima 1200 hanno esaltato il lato "sportiveggiante" anche a livello estetico
ma hanno ridotto il confort in sella... la fodera esterna sembra incollata direttamente alla plastica...

ci sono diversi livelli di soggettiva sopportazione tra noi motociclisti, quindi, chi non patisse questa caratteristica, può godere realmente di un pacchetto complessivamente gustosissimo

in tema zavorrine, mia moglie giudica la nostra K4GT la moto più comoda provata, meglio di RT, meglio di K6GT e meglio di tutte le varie endurone sul mercato (e mette la K6GTL dopo queste.... troppo dislivello sul pilota)

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da panzer

Be' in fondo il gs é una naked....

Ah beh allora.....

[pepot]

Wotan ma hai mai provato una diavel? non scherzo
secondo me ti arraperesti
aspeè ti do una mano


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