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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-06-2013, 11:53   #76
pivello
rompiscatole
 
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Quello che Pacifico e tutti quelli che hanno l'Honda automatica continuano a dire,
è che con quel cambio si va molto molto più veloci.
Io no, é l'ultima delle richieste a quella moto

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Perché andare in moto? Non basta fermarsi al ristorante?
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Vecchio 26-06-2013, 12:07   #77
GHIGO
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ok sicuramente il doppia frizione e' meglio ma mi dicono che sia anche piu' "delicato" e per me che faccio tanti km forse non e' il massimo cmq lo provero'.....
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Vecchio 26-06-2013, 12:10   #78
lollopd
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77 risposte e nessuno ha sottolineato che Pacifico ha sempre TORTO e non ragione come da titolo???
Non c'è più qde di una volta
Ps il vfr è stupendo...appena avrò le possibilità una me la prendo!!!
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Vecchio 26-06-2013, 12:17   #79
Lorce
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La moto con il cambio automatico-dct o ddct e come fare l'amore virtuale...........si gode lo stesso ma non ditemi sia la stessa cosa !!

Parlo solo di divertimento.

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Vecchio 26-06-2013, 12:20   #80
Pacifico
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Quando avete deciso di non dire più cagate parliamo del DCT.... ahahahahah!
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Vecchio 26-06-2013, 12:34   #81
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x Paci se il commento è rivolto a me ,

Parlando solo di divertimento preferisco in cambio tradizionale. Non faccio gare ne mi ingarello con i Tmax !

Come ho detto sull'auto che uso + per lavoro che x diletto apprezzo l'automatico.
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Vecchio 26-06-2013, 12:38   #82
Pacifico
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No, era in generale... ma anche tu non hai idea... associate il DCT all'automatico, quando in realtà è solo una opportunità...

Anche io mi diverto a cambiare continuamente, ma con le "palettine".... il vecchio sistema, dopo 35 anni, mi ha anche stufato, na noia...
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Vecchio 26-06-2013, 12:49   #83
Lorce
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La mia auto come quasi tutte quelle odierne ha sia le palettine dietro il volante che la possibilità di cambiare in manuale spingedo in avanti o indietro la leva del cambio.

E' una figata .............ma la moto mi "diverte" con il cambio normale.

E poi ..........nonostante gli automatismi se si vuole partire in seconda o in terza non si puo' , questo per me è un piccolo limite.....che è parzialmente compensato dal fatto che si può modulare meglio il gas ..........ma rimane un un limite .
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Vecchio 26-06-2013, 13:24   #84
Pacifico
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in terza? ... questa me la scrivo e la suggerisco ad Honda....
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Vecchio 26-06-2013, 13:33   #85
Lorce
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.......facciamo le gare sulla neve tirando gli slittini !!

Troppa coppia

Scherzo neh ...
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Vecchio 26-06-2013, 13:33   #86
nico62
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in effetti a volte la gestione elettronica pecca rispetto a quella umana...

mi manca molto non poter partire in terza....

a volte anche in quarta....
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Vecchio 26-06-2013, 13:36   #87
Giovanni Cataldo
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ok sicuramente il doppia frizione e' meglio ma mi dicono che sia anche piu' "delicato" e per me che faccio tanti km forse non e' il massimo cmq lo provero'.....
La mia auto 130000km non ha ancora 3 anni e il DSG va benissimo


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Vecchio 26-06-2013, 14:17   #88
danny62
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Si può avere il DCT che fa SKLANG?
No perchè io ci sono affezionato al rumore del cambio tradizionale...
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.

ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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Vecchio 26-06-2013, 14:18   #89
nicola66
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Quando avete deciso di non dire più cagate parliamo del DCT.... ahahahahah!
il problema è che non hanno ancora capito di cosa si tratta e come funziona.

rimanendo in tema dato che ti piace "giocare" con le cose, non hai pensato di portare il freno post al manubrio.
perchè avere una moto con cui non serva usare i piedi sarebbe la terza + grande scoperta dell'uomo dopo il fuoco e ruota.
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Vecchio 26-06-2013, 14:25   #90
TAFFO
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quindi scooter a tutti gli effetti
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Vecchio 26-06-2013, 14:27   #91
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......Anche il ciao 40 anni fa era cosi !!
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Vecchio 26-06-2013, 14:29   #92
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no Lorce, aveva i pedali
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Vecchio 26-06-2013, 14:31   #93
Lorce
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........ quindi anche meglio !!
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Vecchio 26-06-2013, 14:33   #94
nico62
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, pensato di portare il freno post al manubrio.

si un anno fà ancora....provato ma intriga con l' uso dei manettini purtroppo!
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Vecchio 26-06-2013, 14:34   #95
fino
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una domanda a Pacifico
questa moto, da ferma, si riesci a tener dritta mantenendola con una mano dal codino posteriore??? o la DCT su un lato la sbilancia????

poi questa volta quoto Nicola quando dice che una moto dove non servono i piedi per i comandi sarebbe una grande cosa .... Magari non per andare per panorami, ma in pista o in off sarebbe davvero avere una marcia in più

fino
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Vecchio 26-06-2013, 14:35   #96
panzer
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Io ho pensato di sdoppiare la leva del freno con una manettina sul manubrio al posto della leva frizione, e forse lo farò !
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Vecchio 26-06-2013, 14:37   #97
nico62
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non serve il piede sx ma la mano sx serve per i manettini come scritto sopra.




se vuoi ti rispondo io ....non pende
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Vecchio 26-06-2013, 14:39   #98
nico62
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Io ho pensato di sdoppiare la leva del freno con una manettina sul manubrio al posto della leva frizione, e forse lo farò !

se la usi in manuale te lo sconsiglio....perdi il gusto delle cambiate/scalate in centro curva ...per esempio

la mano sx è molto meglio lasciarla solo a disposizione del cambio ....
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Vecchio 26-06-2013, 14:42   #99
SKIZZO67
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L'unico dato che mi lascia pensare è il peso
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Vecchio 26-06-2013, 15:31   #100
Pacifico
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rimanendo in tema dato che ti piace "giocare" con le cose, non hai pensato di portare il freno post al manubrio.
perchè avere una moto con cui non serva usare i piedi sarebbe la terza + grande scoperta dell'uomo dopo il fuoco e ruota.
SSSSSSSSSSSSSSSSSSS!
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