Ma il Probblemone....... é cosi che comincia?

[robertag]

...e Pacifico che avrebbe detto?...

Originariamente inviata da Enzino62

Io dalla perdita al meccanico ci ho fatto circa un 50 km e lo stronzo si è maciullato....
...Cazzo ma cose una moria di RT???


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... ovviamente da davanti alla tastiera è difficile valutare... ma magari, nel caso di barney 1, è solo una questione di paraolio e basta.... potrà valutare se sente rumori particolari e/o se la ruota non gira regolare.
nel tuo caso invece potrebbere essere che prima ha ceduto il (i) cuscinetto e di conseguenza il paraolio nonera più in grado di fare il suo lavoro...
in ogni caso ha ragione silver...

[gladio]

se trasuda come è in foto, quindi senza gocciolamento e vai piano molti km... io quasi 200 poi l'ho fatto cambiare, 10 minuti a costo 0.
a il mio "compagno di merende" è quasi esploso e come si è fermato a perso tutto l'olio... dipende

[barney 1]

[QUOTE=robertag;7501068]...e Pacifico che avrebbe detto?...

Quello che dice Enzino + mezze pippette!

[MEMOTTO]

Barney,non farli 600 km.
e' capitato anche a me a 40.000 km, sostituito subito la guarnizione e tutto a posto.

[OTTORENATO]

C'è sempre una prima volta...... ( e dopo quasi 5 anni..!)

Ieri prima di partire avendo la moto sporca,ho visto un piccolo trasudamento sul paraolio coppia conica... (pulito con uno straccio)

Al ritorno alla sera era aumentato un pò dopo 300 Km (e parecchie strade bianche) ma niente di preoccupante..

.stamattina ho già chiamato in conc..e ho già prenotato la sostituzione domani i 10 minuti si fa tutto.

@barney 1
Quello tuo si che perde...!

[barney 1]

@barney 1
Quello tuo si che perde...![/QUOTE]

Tu hai pulito, non vale...

Dopo 300 km non è cambiato nulla, stasera vi dico.
LAmps

[robertag]

[QUOTE=barney 1;7501124]

Originariamente inviata da robertag

...e Pacifico che avrebbe detto?...

Quello che dice Enzino + mezze pippette!

...beh, io sarò de coccio, ma non l'ho capita del tutto....

ad ogni modo si controlla se la ruota ha del gioco (e se ne ha troppo la mucca diventa poco guidabile) e se gira liscia senza impedimenti, ovviamente sul centrale; a questo punto al 99% è solo questione di paraolio...