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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-06-2013, 20:22   #101
Pacifico
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io di moto non capisco una benemerita fava!
Ce ne siamo accorti..


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Noto invece che ci sono tanti esperti o pseudo tali che dispensano il loro sapere .... e che una volta sparata la propria cagatina secca .... vanno avanti .... avanti .... avanti, fino a diventare molesti!
Hai ragione! infatti gli facciamo notare, a questi, le cagatine che sparano... solo che non è facile convincerli del contrario, per loro un difetto è una positività a prescindere... poi, i termini di paragone sai che sono ad personam... e qui c'è poco da fare..

Cantarsela da soli è un'arte, in coro poi... una sinfonia!

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Vecchio 17-06-2013, 20:24   #102
brontolo
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Ce ne siamo accorti..
(..)
Lo ritengo un complimento!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 17-06-2013, 20:26   #103
Pacifico
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oddio... io ci ripenserei, fossi in te... almeno per l'olfatto..
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Vecchio 17-06-2013, 20:31   #104
Superteso
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Brontolo la mette giù dura..... ma con la sua TDI ci da..... eccome se ci da....
Si vede che quel giorno aveva messo pure diesel plus!


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Vecchio 17-06-2013, 22:04   #105
Claudio Piccolo
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Il motore e' fluido come il boxer BMW, solo che oltre i 4/5000 diventa un missile, l'interasse e' abbastanza corto, la moto e' agile e settata in modalita' sport e' molto reattiva.
La guida e' piacevole, puoi andare a spasso in sesta tranquillo ai 60km/h e poi accellerare e partire veloce

quindi con 150CV un po' moto totale un po' arma letale. ........ a memipiace.
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Vecchio 17-06-2013, 22:12   #106
Diavoletto
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Ne venderanno tre..due tornano in concessionaria rotte e una la vedremo viaggiare sul carro attrezzi...
Moto da gheiraid....
Epppoi che te ne fai di 150 Cv....servono solo al bar (cit)
.....hahahahahahahaha
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Avete ragione....
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Vecchio 17-06-2013, 22:14   #107
Claudio Piccolo
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troppo pompata e quindi poco affidabile?
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Vecchio 17-06-2013, 22:16   #108
Diavoletto
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E non chiude le gomme....
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Vecchio 17-06-2013, 22:16   #109
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Sabato tornando da Bormio, sui passi incrociate tre, tutti stranger.


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Vecchio 17-06-2013, 22:24   #110
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...e andavano piano?
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Vecchio 17-06-2013, 22:30   #111
Claudio Piccolo
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impossibile, nel contratto d'acquisto c'è la clausola che devi correre sempre.
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Vecchio 17-06-2013, 22:50   #112
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Comprate quella di Diavoletto che è rotta. La vende per poco. Prende un quad che ha visto su Pianeta Bicilindrico.


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Vecchio 17-06-2013, 22:55   #113
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Quello usato di barbasma
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Vecchio 17-06-2013, 22:58   #114
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...e andavano piano?
Diciamo passo veloce, eravamo in sguizzera... Bernina.


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Vecchio 18-06-2013, 20:47   #115
Pacifico
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Picco di vendite a Torino...... ahahahahah!
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Vecchio 19-06-2013, 09:06   #116
PERANGA
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Ragazzi io l'ho presa, ho il 1190 r, quello con la ruota anteriore da 21' . Grandissima moto. Rispetto al gs 1200 gira un po' più in alto. Fino a 4000 ne ha meno e non gira in maniera fluida e regolare come solo la fasatura boxer può fare. Però dopo i 4000 non è' assolutamente paragonabile, libidine pura. Anche di telaio e' su un altro pianeta. Agile , stabile, senti perfettamente l'avantreno e ha sospensioni ok. Gran moto. Forse ti porta un po' a diventare un bandito della strada. Unica pecca e' che scalda abbastanza


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Vecchio 19-06-2013, 09:32   #117
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Peranga per curiosita scalda come il 990 o meno?
hai montato lo scarico Akrapovic??
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Vecchio 19-06-2013, 10:47   #118
briscola
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Scalda a bestia d'accordissimo con peranga
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Vecchio 19-06-2013, 11:00   #119
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a livello del 990 con scarichi originali?
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Vecchio 19-06-2013, 11:07   #120
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[QUOTE=briscola;7486105]Altro che 1200gs



Prima di comprare il gs h2o,ho provato solo per una ventina di minuti il k1190...grande!!veramente ottima moto!! Non avendo avuto la possibilità di provarla in montagna e su qualche tornante,mi sono accontentato delle strade extraurbane. La mia prima impressione è che fino ai 4000/5000 giri il boxerone sia più piacevole e con una progressione migliore...dopo i 5000 il k è molto più performante!
Una nota molto personale è che esteticamente il k non mi affascina....poi come la mts in realtà sono delle naked "rialzate"....in effetti il boxer è una evoluzione di un motore nato per l'enduro,mentre k e ducati sono motori da gara addolciti e fatti entrare in un sia pur ottimo telaio da crossover. Poi personalmente la mancanza di telelever paralever cardano ecc. mi fa pendere inesorabilmente verso bmw. Da fonti serissime Bmw arriverà mappatura diversa corpi farfallati diversi.......150/160hp !! Meditate...!!!
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Vecchio 19-06-2013, 11:17   #121
PERANGA
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Io il 990 non l'ho mai avuto, ne ho guidato un paio ma non miei. Il 990 senza akra secondo me scalda di più della mia ( l'ha il mio amico Alberto ) il 990 con akra forse scalda uguale, ma , non ricordo bene. C' e' da dire che rispetto al 990 il 1190 gira molto meglio ai bassi, strappa molto meno e non ha effetto on off. Non sembra nemmeno più pesante ( e forse non lo è )


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Vecchio 19-06-2013, 12:23   #122
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Scalda a bestia d'accordissimo con peranga
strano... eppure chi lo possiede dice il contrario..
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Vecchio 19-06-2013, 12:52   #123
augusto
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C'è già una standard in vendita su moto.it
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Vecchio 19-06-2013, 13:10   #124
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Avendo i piccioli non mi dispiacerebbe
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Vecchio 19-06-2013, 18:24   #125
brontolo
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(..) il 990 con akra forse scalda uguale, ma , non ricordo bene. (..)
... allora NON scalda!
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