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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-06-2013, 19:05   #101
THE BEAK
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È per lei che voglio Scambiare la mia SuperTenerè 750...
Ma la vedo dura.

Mi piace,ignorante e dura.Essenziale e sicura.
Bello il 1100 ma per curiosità,il serbatoio 30L si puó montare?


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Vecchio 17-06-2013, 09:04   #102
Toro
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il 1100 gran moto ( pregi e difetti ok come tutte...)
anche il 1150 , il 1150 ADV sono grandi moto......
e perchè il 1200 no?????


la mia firma dice no dal 2004
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Vecchio 17-06-2013, 09:10   #103
Toro
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Bello il 1100 ma per curiosità,il serbatoio 30L si puó montare?


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assolutamente si in quanto gli attacchi del telaio del 115 sono identici.
ci ho fatto qualche settimana di prova poi costava troppo e non l'ho montato. peccato perchè la protezione all'aria sulle ginocchia è l'unica cosa che manca al 1100




briscola. nemmeno io ho capito qualto tiene sto serbatoio. dicono 24 ma anche io, pur essendo rimasto a piedi in quanto idiota, non sono riuscito a farne più di 22 circa.
in ogni modo, dato che anche io ho problemi col segnalatore della riserva che si accende anche quando è pieno, ho un trucchetto: se sono in riserva assoluta e freno, sento la pompa della benzina che inizia a fischiare come un treno. da quel momento so di avere massimo 30km di riserva (poi infatti sono rimasto a piedi)
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Vecchio 17-06-2013, 09:37   #104
Dave
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Originariamente inviata da Toro Visualizza il messaggio
la mia firma dice no dal 2004
vabbè...i gusti son gusti e non si discutono

ma dire il contrario mi sembra poco obbiettivo
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Vecchio 17-06-2013, 10:09   #105
zangi
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Toro ti consiglio vivamente di cambiare sistema per determinare la benza residua......
Le pompe benza non amano particolarmente pescare aria.....
Sono molto permalose........
Per il fatto di segnalare troppa riserva basta piegare l'asta in giu`.....
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Vecchio 17-06-2013, 11:19   #106
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Ma che diavolo avrà di così valido questa cavolo di R/GS, sembra una malattia pandElica contaggiosa, che si prende solo qui dentro.
"la milf" ha che domenica da campetto a manera gente di torino con z 750 et simili non andava via, anzi...
non pensavo fosse da strisce nere sull'asfalto quando l'ho comprata



boh, personalmente la trovo una buona moto, non da idolatrare, ma sicuramente si fa apprezzare.
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Vecchio 17-06-2013, 11:30   #107
Rantax
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Per il passo io non l'ho mai misurato ne parlavo con Alfredo ex collalti concessionaria di Roma che non è' un cretino visto che vive BMW da quando era ragazzino e mi fido più di lui che delle info in rete

...e non ha caso la mia GS era la sua.......tanti anni fà.......
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Vecchio 17-06-2013, 13:53   #108
Toro
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vabbè...i gusti son gusti e non si discutono

ma dire il contrario mi sembra poco obbiettivo
assolutamente obbiettivo invece, perchè nasce dal mio modo di pensare.
tieni presente che sono uno dei peggiori talebani quando si parla di 1200. credo di aver battezzato io il termine plastichino e, per farti capire cosa ne penso di questo modello di plastica e silicio, ti faccio questo esempio: fai finta di andare al colosseo a seguire concerti e opere... poi un giorno, al suo posto ti trovi un teatro tutto acciaio e vetro.
bello... bello quanto vuoi e anche più comodo... ma non è più il colosseo, non c'è più la stessa cosa.
detto poeticamente: bella merda
e giù a dire che il 1200 è più leggero, più veloce, più qui e su e giù. tutto vero... ma che mi frega? il 1100 non c'è più come il colosseo che però andava ancora parecchio bene per quello che era stato studiato, anzi, era una cosa molto più fascinosa.
ora, sempre portando rispetto per chi la compra ma molto meno per chi l'ha inventata, avere adesso un bmw plasticato è la stessa cosa che avere un honda, un tripumz o quello che ti pare. ci si basa su elettronica, prestazioni e... poca pelle. per me lapelle è importante.
continuo a pensare che se bmw dal lato economico ha fatto un gran bel numero, ha perso quella cosa che si chiama fascino, essere la mosca bianca in un mare di cose tutte uguali. per il sottoscritto che la deve guidare e sentire qualcosa è inammissibile. chiamami fighetto o snob, non mi offendi

un'ultima cosa. studi molto seri hanno dimostrato che il 1100 è si uno scacciafighe ma il 1200 con abiesse è appurato che lo comprano i ghei


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Toro ti consiglio vivamente di cambiare sistema per determinare la benza residua......

assolutamente. in effetti dire trucchetto non è un gran consiglio. da quella volta, infatti, quando c'è una tacchetta, faccio subito benza
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Vecchio 17-06-2013, 15:03   #109
THE BEAK
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assolutamente si in quanto gli attacchi del telaio del 115 sono identici.
ci ho fatto qualche settimana di prova poi costava troppo e non l'ho montato. peccato perchè la protezione all'aria sulle ginocchia è l'unica cosa che manca al 1100
Un bel serbatoio Adv ci starebbe da 10!
Ps ma col cupolino invece?
Non è sottodimensionato?



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Vecchio 17-06-2013, 15:11   #110
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Un bel serbatoio Adv ci starebbe da 10!
Ps ma col cupolino invece?
Non è sottodimensionato?



io sono un nano di 174 cIentimetri. a me quel cupolino va alla perfezione e anzi, una volta... quando la usavo anche in inverno e avevo montato un cupolino maggiorato (della givi) ero in preda a vortici antipatici.
per me è perfetto così. l'aria mi sfiora le prese d'aria del casco e mi tocca appena le spalle.
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Vecchio 17-06-2013, 16:07   #111
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Io ho montato un plexi isotta maggiorato, ma non ho comunque ottenuto l'effetto "auto cabrio" dell'adventure 1200
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Vecchio 17-06-2013, 16:50   #112
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Ho un Isotta molto protettivo

Ps si è rotto appena appena il tubicino pompa freno posteriore devo cambiario

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Vecchio 17-06-2013, 18:01   #113
Dave
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chiamami fighetto o snob, non mi offendi
mah, non m'interessa se sei snob o fighetto...ma come hai detto tu stesso sei
" talebano "....che per me equivale ad " estremista "....di conseguenza con obbiettività limitata

dico così perchè io mi considero un talebano probmw...a prescindere....quindi credo che ci sia la possibilità che io sia poco obbiettivo verso altre marche ma non m'importa...mi piace così




Non cerco nemmeno di convincerti....di cosa poi?
Io ho detto il mio parere..per me dal 1100 in poi è tutto un'altro " andare in giro"......che sia sul 1100 stesso, sul 1150 o 1200.
Ognuno usa quel che preferisce ed ogni scelta è condivisibile o criticabile a seconda del punto di vista ma nessuna moto è perfetta se non, forse, agli occhi di chi ce l'ha...
e per la cronaca

" e giù a dire che il 1200 è più leggero, più veloce, più qui e su e giù. tutto vero... ma che mi frega? "

non me ne frega niente nemmeno a me ( ne del peso visto che non la porto in spalla ne della potenza visto che già mi bastava quella del 100)


Ahhh, il fatto che tu ti ostini ad usare un ferro vecchio non fà di te un " non ghei"
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Vecchio 17-06-2013, 20:10   #114
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Toro dave ha ragione

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Vecchio 18-06-2013, 09:14   #115
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" e giù a dire che il 1200 è più leggero, più veloce, più qui e su e giù. tutto vero... ma che mi frega? "

cavolo... ma allora perchè si dovrebbe comprare un plastichino?

perchè è più bello? perchè tutto ciò che è nuovo è meglio? sono curioso
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Vecchio 18-06-2013, 10:57   #116
rsonsini
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Va beh, Paci mi ha quasi convinto ma il plastichino non e' una brutta moto. Io non mi lamenterei se ce l'avessi.
In ogni caso, la gente e' ormai prevenuta nei confronti di bmw. Alla 24 ore dolomitica ero l'unico con una bmw e mi si e' bruciata la luce di posizione posteriore (lo stop funzionava) in notturna. Appena me ne sono accorto ho aperto lo stop per cambiarla e qualcuno ha apostrofato: "bmw di merda".
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Vecchio 18-06-2013, 14:11   #117
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Cambiato il tubo olio freni posteriore messo quello aereonautico 50 euro.

Ieri tornando dal lago di Garda c'erano 35 gradi in autostrada segnalati dall'auto della pula allora sono uscito a Stradella via verso la versa zavattarello varzi acquata e poi autostrada fino a ge.

Piega bene ottima tenuta di strada il plastichino sarà più leggero ma preferisco questo 1100 e in quinta giù dalla Serravalle non hai bisogno di scalare.

Insomma per chi si accontenta e non gli serve la moto da bar il. 1100 ci cresce
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Vecchio 18-06-2013, 14:23   #118
Rantax
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Cambiato il tubo olio freni posteriore messo quello aereonautico 50 euro.

...credo che l'avrai già fatto ma nel caso.......anche quelli dvanti........consiglio vivamente.........



p.s.

domani ...se mi ricordo.......posto un bel diagramma.........
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Vecchio 18-06-2013, 14:24   #119
Skiv
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Quanto fa con un litro? Autonomia reale?
Vero che ci sono modelli con serbatoio in plastica e altri in metallo o ricordo male?
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Vecchio 18-06-2013, 14:25   #120
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vedrete che presto il 1100 sara' la obso che tutti vorranno. In fondo e' veramente un veicolo che ha rotto degli schemi e ha dato inizio ad un "genere" motociclistico che fino ad allora non era stato ipotizzato.
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Vecchio 18-06-2013, 14:33   #121
Belavecio
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in Harley si dice dal 2003..qualcuno,me compreso dice dal 1999..vedo che in ogni forum ci sono i suoi esauriti.
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Vecchio 18-06-2013, 14:42   #122
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Quanto consuma dipende quanto è come vai

Ieri ero solo e ho costeggiato il Garda ho fatto il pieno e sono entrato in riserva dopo più di 300 km oggi ho fatto 18,45 litri a tappo dopo 340 km ma non ho ancora capito quanto ci sta non penso 25 litri forse 22 e come dice qualcuno gli ultimi 2 non li pesca

Nel 1994 avevo quello con il serbatoio in plastica nuovo di pacca con il caldo gli adesivi formavano delle bolle una cosa assurda perché si deformava . Meglio quello in metallo dal 96 in più credo
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Vecchio 18-06-2013, 14:44   #123
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in Harley si dice dal 2003..qualcuno,me compreso dice dal 1999..vedo che in ogni forum ci sono i suoi esauriti.
Diciamo dal 1999 il 1450 bel motore ma anche a carburatori e' diverso dal 1340
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Vecchio 18-06-2013, 14:49   #124
Dave
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così, se piace basta la voglia di soddisfare un capriccio
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Vecchio 18-06-2013, 14:51   #125
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Beh diciamolo il plastichino e' più facile fosse solo il metterla sul cavalletto
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