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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-06-2013, 09:57
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#26
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Guest
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Ho i conati....bleah
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12-06-2013, 10:06
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#27
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Roboante
A 7490 euro in germania questa fa il botto......
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se poi la confrontiamo ai 11.500€ della Hypermotard 800 (14.500 per la SP)......
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12-06-2013, 10:09
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#28
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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ma una moto con due ruote normali, tipo 18 + 19, un fanale tondo normale, un serbatoio tipo normale sui 18 litri, un motore tipo normale sui 750/850, con prestazioni tipo normale sugli 80hp, con un manubrio normale e una sella normale?
pare brutto?
una roba normale tipo così?
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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12-06-2013, 10:19
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#29
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Guest
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ha le ruote troppo tonde...
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12-06-2013, 10:21
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#30
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.271
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magari farei la pazzia di mettere un disco anche dietro, ma è proprio quello che intendevo
funzione ---> forma! se plu fasil!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-06-2013, 10:56
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Effettivamente guardando questa moto da diverse angolature quel faro lascia perplesso anche me.
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12-06-2013, 11:21
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Quoto Ste02 al 10000000%......aridatece le moto normali (che poi la gente ci spende 3000 euro di kit per rifare "normali" quelle attuali)
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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12-06-2013, 11:27
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Quote:
Originariamente inviata da Roboante
..... Compreso il calo del peso.
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Dipende dall'utilizzo. Per una moto cosi si. Per viaggiare io rimango convinto che servano i chili: per avere moto "solide" in velocità e per non patire troppo i carichi di passeggero e bagagli.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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12-06-2013, 12:47
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.460
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
Hai presente quando fai un incidente e sostituisci il faro originale con un accrocchio?
L'impressione è quella, sembra che manchi il cupolino.
Il motore invece sembra interessante, anche per un Tenerè stile F800GS.
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Quoto. Non mi piace dalle foto magari dal vivo è meglio ma 14 litri di serbatoio sono sempre pochi. Aspetto di vedere questo motore su moto più interessanti
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12-06-2013, 13:17
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 1.432
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veramente portare la compagna in moto mi sembra in minimo. Mai pensato di attaccarci le borse...
mah, a volte rimango basito dalle risposte inutili di alcuni
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13-06-2013, 00:28
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
Messaggi: 586
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Quote:
Originariamente inviata da varamondo
veramente portare la compagna in moto mi sembra in minimo. Mai pensato di attaccarci le borse...
mah, a volte rimango basito dalle risposte inutili di alcuni
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La porteresti sulla brutale 750 ? Suvvia certe moto hanno lo strapuntino per un uso emmergenza nascono per andare soli e puntare tutto sulla guida. Vista la microsella dietro e le pedane questa non lascia dubbi. Per andare in coppia ci sono altre moto nel genere meno specialistiche.
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13-06-2013, 00:38
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Per esser brutta non le manca proprio nulla.
In più cià anche il motore zoppo. Siamo apposto.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-06-2013, 10:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Tecnicamente interessante, peccato che, prima di presentarla, siano passati dal bruttaio, e questo abbia fatto un gran lavoro.
DogW
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13-06-2013, 10:49
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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in questa situazione contingente nasce già morta.
almeno per il mercato Italiano.
Se usano un 800/3 a carter umido per fare una ST800, quando da 15 anni hanno un 900/2 a carter secco (TDM) che all'origine è stato progettato appositamente per quello, sono dei deficienti. Ma fare stronzate è ormai la caratteristica dominante dei jap.
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13-06-2013, 10:59
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.961
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Tra l'altro da noi la chiameranno MT09, cioe' la faranno rientrate nella linea delle moto Yamaha "stilish".
Negli USA invece la chiameranno piu' prosaicamente FZ9 ... che mi pare piu' adatto, visto che di "stilish" ha ben poco (IMHO) ...
Un po' come il TMax che sul sito Yamaha Italiano e' messo tra le "moto", mentre in tutti gli altri siti Yamaha Europei e' invece relegato nella categoria corretta ("scooter") ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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13-06-2013, 11:04
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Tra l'altro da noi la chiameranno MT09, cioe' la faranno rientrate nella linea delle moto Yamaha "stilish".
Negli USA invece la chiameranno piu' prosaicamente FZ9 ... che mi pare piu' adatto, visto che di "stilish" ha ben poco (IMHO) ...
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In effetti non c'entra nulla con le MT01 e 03, che almeno avevano dei richiami stilistici in comune, oltre ad essere accomunate dalla alta cilindrata unitaria.
DogW
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13-06-2013, 11:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.961
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A proposito, Moto.it scrive che negli USA costera' 7990 Dollari. Penso intendano "MSRP" ... a cui bisogna aggiungere mediamente un 10% di tasse varie per portarsela a casa ...
Al cambio attuale farebbero 6000 Euro (+ tasse).
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 13-06-2013 a 11:18
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13-06-2013, 13:55
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Io per una cosa così brutta li ritengo anche eccessivi.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-06-2013, 13:57
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.471
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bravi jap...andate avanti così.se solo qualche "lungimirante" industria italiana avesse l'intuizione di colmare il vuoto(un bell'enduro-turistico 800cc.)invece di misurarsi in un campo impossibile(Aprilia con il 1200 caponord)...invece NO!!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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13-06-2013, 14:38
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.961
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In effetti una Aprilia "Rally" con il bicilindrico 750 avrebbe il suo perche' ... ma forse solo per noi "buongustai" ... magari poi in realta' nessuno se la "accatta" ...
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
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14-06-2013, 10:35
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Un 800 da 115cv costerà non meno di 7000/7500 € la versione senza abs
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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14-06-2013, 12:49
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 11.007
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14-06-2013, 12:58
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Tutti per l'estetica....
Tecnicamente per ora non riesco a contestarle manco un capello, e costa quasi 3000 euro meno di un Tmax
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14-06-2013, 13:28
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#49
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.738
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peggio che brutta.
__________________
Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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14-06-2013, 13:28
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#50
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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A me ha interessato più per la particolarità inerente la configurazione motoristica sinceramente. L'estetica inizialmente nemmeno l'ho guardata.
Poi nel leggervi ho fatto caso a certe cose che anche a me fanno storcere il naso.
Il serbatoio da 14 litri la relega per l'ennesima volta tra le moto inutili.
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