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Vecchio 05-06-2013, 15:18   #26
il wiz
Mukkista
 
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Il wiz....... nulla vá.......
Caro il mio Moderatore, se sei moderatore, e in una sezione Tecnica non dovresti neanche permettere che qualcuno risponda a una domanda tecnica perculando chi la fa, potrebbe essere benissimo uno alle prime armi che chiede spiegazioni.

Se hai dubbi sulla domanda,che sia messa per pescare allora chiudi.

Se ti unisci invece al perculamento non stai facendo la tua opera di Moderazione, ti unisci al gregge

Detto questo mi guarderò bene in futuro dal postare in queste sezioni.

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altamente asociale tremendamente socievole
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Vecchio 05-06-2013, 15:49   #27
feather
sTuonata Doc
 
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Luca.. hai MP
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Street Triple RS
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Vecchio 05-06-2013, 17:19   #28
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Il wiz, fammi capire: sei iscritto solo da qualche mese a questo forum - 1) che non è casa tua, 2) nel quale sei tenuto ad accettare le regole del padrone di casa e 3) del quale hai accettato un regolamento che vieta di commentare in pubblico l'operato dei moderatori - e ti permetti di dare lezioni di comportamento ad un moderatore iscritto da sei anni?
Stando così le cose, non posso che salutare con piacere la tua decisione di non scrivere più in queste sezioni, e anzi sarei lieto che estendessi tale tuo comportamento anche alle restanti sezioni di QdE.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 05-06-2013, 18:51   #29
Tommone
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Hai hai hai ... Che Tuono sTuonato !


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Vecchio 05-06-2013, 19:10   #30
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...ueh!?.......girano dosi avariate ??.......


...o sono i primi caldi??.......


...mah?!...........
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 06-06-2013, 01:54   #31
EnricoSL900
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Io ho sempre tenuto il manettino sul 3: vengo da una vita di motori bicilindrici a freno motore sempre attaccato e non regolabile (ho cambiato perché come tutti sanno la manutenzione dei bicilindrici Ducati è particolarmente costosa proprio per la gran quantità di pasticche freno motore da cambiare nel tempo), e quindi per non trovarmi con una moto troppo "libera" preferisco da sempre una regolazione più alta.

Ma tu guarda che argomenti finalmente interessanti che rischio di perdermi per distrazione dopo un inverno a raccontar cazzate...
Roba da non credere.
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Vecchio 06-06-2013, 09:10   #32
MUMU
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Enrico, tu hai un freno motore talmente potente che non riesci mai a finfire un viaggio così come te lo sei prefissato. Diglielo a questi incompetenti!
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K 1300 GT
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Vecchio 06-06-2013, 09:41   #33
EnricoSL900
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Dilettanti. L'ultima volta ero partito di slancio per arrivare in Sicilia e lei oltre Roma non ne ha voluto sapere di andare.

Ma se ribecco Wotan............
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 06-06-2013, 09:56   #34
pacpeter
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Caro il mio Moderatore, se sei moderatore, e in una sezione Tecnica non dovresti neanche permettere che qualcuno risponda a una domanda tecnica perculando chi la fa, potrebbe essere benissimo uno alle prime armi che chiede spiegazioni.
vedi, qui nel forum è anche piacevole scherzare. proprio perchè pensiamo che sia una pesca, anzichè fare i seriosi e chiudere, giochiamo e se leggi tutto vedrai che c'è da sorridere.

non te la prendere, ci si diverte.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 06-06-2013, 09:57   #35
feather
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Scusate l'ignoranza, ma le pasticche del freno motore come si fa a controllarle?
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Vecchio 06-06-2013, 10:10   #36
pacpeter
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credo che il freno motore non usi le pasticche ma le ganasce e tamburo. infatti frena meno dei dischi
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Vecchio 06-06-2013, 13:24   #37
bepin
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Potessimo montare questo ....
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Vecchio 06-06-2013, 14:30   #38
Diavoletto
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Detto questo mi guarderò bene in futuro dal postare in queste sezioni.

aggiungi nella lista delle sezioni in cui non postare anche la stanza del tuning che io nun ció voja.......

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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 06-06-2013, 19:43   #39
Animal
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Registrato dal: 27 Oct 2008
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Messaggi: 32.391
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credo che il freno motore non usi le pasticche ma le ganasce e tamburo

...va che quella....era l'unica domanda seria ....di tutto il 3d!!.......... :-))
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 07-06-2013, 20:29   #40
ivan il matto
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
Messaggi: 389
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il freno motore è stato completamente rivisto nel 2006, assieme all'introduzione dello snodo, no?
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
ivan il matto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-2013, 15:11   #41
EnricoSL900
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Registrato dal: 17 Mar 2009
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Lo snodo è una modifica 2009 che poteva poi essere trasferita anche sulle moto precedenti, tanto che c'era un apposito richiamo...
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Vecchio 10-06-2013, 13:42   #42
dino_g
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Registrato dal: 01 Sep 2007
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Non capisco perchè non venga montato un meccanismo analogo al thrust reverser, sarebbe la soluzione migliore, tanto con l'ABS non c'è problema....
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dino_g non è in linea   Rispondi quotando
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