Freno motore k 1200 s del 2006
 

CIAO A TUTTI E A TUTTI CHIEDO UNA MANO
SONO IGNORANTE IN TEMA DI FRENO MOTORE
QUALCUNO PU0' SPIEGARMI COME FUNZIONE E SE RIMANE INSERITO SEMPRE E ADDIRITTURA IN ACCELERAZIONE CAMBIANDO LE MARCE PLEASE HELP
SLAMPS A TUTTI I KAPPISTI E OLTRE :confused::confused:

Perdonami, faccio fatica a capire la domanda.

Il freno motore è tutto l'insieme di attriti del motore che tendono a rallentare il motore quando non è alimentato (il classico scalare la marcia per rallentare in cui gioca un ruolo fondamentale il rapporto di compressione).
Lo stesso nome è stato dato ai dispositivi che fanno aumentare queste resistenze (tipo farfalla che parzializza lo scarico) diffusi sui mezzi pesanti con motori a ciclo Diesel (che già di per se ha un rapporto di compressione quasi doppio rispetto al ciclo Otto).
Tu intendi qualcos'altro vero?

Ciao

No devi assicurarti che il manettino sia in posizione off.

Questi sono gli effetti di due mesi di pioggia in primavera, proprio quando tutte le erbe, ma proprio tutte, sono al massimo della loro crescita.

Qualcuno a Riccione dovrebbe essere messo agli arresti.

Sai che anche io ho quel dubbio lì! Mi son sempre chiesto: 'Ma indove cazz è la leva, il manettino, il pedale del ...... ', ho guardato anche sul libretto uso e manutenzione .... nada ..... adesso chiedo al mecca!

...sui modelli Jahre , montavano un manettino tipo Voith Retarder, vicino al pulsante ABS... con 4 regolazioni.... io per sicurezza...l'ho sempre tenuto su II .....

IL collega viene dal trial ... io avevo un manettino ricordo, ma il freno motore no.

E comunque se ha 3 dischi non ce l'ha

Facile facile: Discesa, manetta, scalata e vrrrrrruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu uuum.

Risolto. Si può chiudere!!

Scrivere in maiuscolo sappi che significa urlare. Non è educato.

Io so che le nelle kawasaki l'albero motore gira al rovescio per rallentare.

se usi il freno motore quando la moto è sul cavalletto ricordati della coppia di rovesciamento, rischi che mentre sei seduto al bar ti cada la birra dal tavolo.

Peró non ne abuserei troppo visto la facilità del k a surriscaldare ...

Sono OT ma a una imprecisione del genere non posso passare sopra :mad:

L'albero motore dei motori in linea gira SEMPRE in avanti, anche nella Kawasaki

E esiste una motivazione tecnica per questo, siccome il pignone deve girare per forza in avanti e ogni due ingranaggi accoppiati uno gira all'inverso dell'altro,e siccome in un motore si hanno 2 inversioni del senso di rotazione, uno nella trasmissione primaria a ingranaggi(albero motore-Frizione) e l'altro nella scatola del cambio pertanto l'albero motore gira per forza di cose in avanti.

Esistono alcune eccezioni come le MV 3 cilindri recenti, MV usa un ingranaggio in più nella primaria per avere l'albero controrotante ma è una precisa scelta tecnica dato che l'albero motore ha una inerzia considerevole e quando gira ha un effetto giroscopico notevole, la sua rotazione comporta effetti sulla dinamica del mezzo in movimento.

Fine OT

Sti cazzi ...

i bicilindrici kawasaki, a partire dal 450 della vecchia EN/LTD in poi ( GPZ500, KLE500 E non so se siano così anche gli attuali del versys) giravano effettivamente all'indietro. Nessuna particolare ragione ipertecnologica, solo che avevano la trasmissione primaria a catena e quindi facendo girare l'albero motore in avanti alla prima sgasata la moto sarebbe partita all'indietro.

Il wiz....... nulla vá.......:lol:

Rotfl.......

...lo dice la parola: è un dischetto con pinza a doppio caliper calettato direttamente sull'alberino del motorino di avviamento.

:-o a me l'hanno spiegata così, tant'è che al tagliando dei 17000 Km, in fattura avevo anche il set di pastigline.

Non c'ho capito un acca. Mi devo preoccupare?

E gli alberi qui non girano né in avanti, nè all'indietro. C'hanno solo i cerchi concentrici.

Per tornare in topic, la zavorra, se è capace, gliela fa vendere.


From Tapatalk

Io credo che chi vende le moto senza spiegare come funzionano, dovrebbe essere messo agli arresti.
Peraltro, si tratta di un K1200S MY 2005 o MY 2006? Le cose cambiano non poco da una serie all'altra (sistema elettromeccanico/sistema a gestione interamente elettronica).

:wav:

:lol:

Feather....sei confusa....e ti prego di non andare OT.

esempio di freno motore

http://www.motociclismo.it/cache/art...ck.jpg_650.jpg

Buongiorno, è qui che si pesca?

No...caro...qui c'è la guardia costiera....e non si tratta di pesca..