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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-05-2013, 14:39   #226
ebigatti
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Vecchio 27-05-2013, 16:34   #227
Ste02
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Oh, guidavi quel missile terra aria dell'AT ... mica pizza e fichi!
colpa mia se dietro la curva c'era la gettata di ghiaino???
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Vecchio 27-05-2013, 17:28   #228
1Muschio1
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.. .gli imprevisti che citavo ... HAHAHAHA! minchione!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 27-05-2013, 18:07   #229
comp61
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A me quella piastra al mozzo posteriore, imbullonata con tre viti al forcellone in tubi .... mi dà un senso di..... fragilità pazzesca, di roba fatta con resti di magazzino..
io me la comprerei solo per quello.... il resto no però...
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Vecchio 27-05-2013, 18:35   #230
drmask
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...dr...te l'immagini una cena dei Ddb's con questo e Mazz a parlare di cilindri ceramizzati?

zprk ...


credo che Mazz potrebbe seriamente metterlo in difficoltà ... per qualche secondo ...
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Vecchio 27-05-2013, 18:44   #231
Pacifico
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immagino una cena di mezze pippette ...
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Vecchio 27-05-2013, 18:53   #232
brontolo
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colpa mia se dietro la curva c'era la gettata di ghiaino???
Ma la AT .... e il ghiano ....... la morte sua!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 27-05-2013, 19:02   #233
barbasma
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Esistono i clienti per la panigale

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Vecchio 27-05-2013, 19:04   #234
barbasma
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colpa mia se dietro la curva c'era la gettata di ghiaino???
Io ti ho visto volare in diretta anche perche' per passarmi in una s ha giocato tipo 3 jolly

Ti ho visto prima spianato sul cofano di una auto poi schivata quella ti sei avvitato al suolo dopo la curva successiva

Mona!!!!

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Vecchio 27-05-2013, 19:07   #235
gianluGS
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vado leggermente off topic per fare una breve considerazione.
Negli anni 60 e 70 c'era gente che usava le bicilindriche per farci gare mondiali (Triumph, GS 80, Rickman Metisse, etc) e tanta gente negli anni 80 ha accrocchiato le AT 650 e le GS 80 per andarci in Africa alla Dakar.
Adesso vogliamo tutti la cosa facile e le super prestazioni e ci prendiamo le 450 e le 300 (con avv. elettrico), la bicilindrica per farci enduro la usa quasi più nessuno.
Qui in Sardegna sono praticamente l'unico, anzi impossibile anche coinvolgere bic in qualche giro off road facile (qui c'è "qualche" sterrato ).
Il progresso ci ha fatto diventare proprio tutti finocchi?
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Vecchio 27-05-2013, 19:15   #236
Pacifico
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Un 450 è cosa facile?????? AAHAHAHAHAHAHAHAH!
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Vecchio 27-05-2013, 19:25   #237
Il Maiale
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Vecchio 27-05-2013, 19:30   #238
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di me invece scrivono "esperto di camasutra estremo"
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Vecchio 27-05-2013, 19:46   #239
comp61
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Il progresso ci ha fatto diventare proprio tutti finocchi?
il progresso ci ha fatto andare dove i bic. non arrivano.
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Vecchio 27-05-2013, 21:12   #240
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Io ti ho visto volare in diretta anche perche' per passarmi in una s ha giocato tipo 3 jolly

Ti ho visto prima spianato sul cofano di una auto poi schivata quella ti sei avvitato al suolo dopo la curva successiva

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che tempi ... ah, la tauromachia!



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Vecchio 27-05-2013, 22:02   #241
barbasma
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azzo... ricomprati una AT... fesso! sei caduto anche tu nel tranello della prestazione...

ziocane... ma ti rendi conto che alcuni di noi hanno fatto il motorally distruggendosi il fisico... liz... guarda come si è ridotto... pesa 100 kg adesso.

mangar80 che parla di reggisella telescopici e tiene l'hp2 come feticcio.

spike che non si depila più... gsgas che va in brasile a fare kitesurf.

torniamo tutti a fare escursionismo.... perchè noi enduristi non lo siamo mai stati... manco per scherzo.... ma era bello così... sfigati dentro con moto inadatte anche al pavè... con alcuni miti... i fuseaux da enduro di alberto... il trial in coppia di armando...
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Vecchio 27-05-2013, 22:10   #242
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[YT]http://www.youtube.com/watch?v=nTyUoeAumIc[/YT]
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Vecchio 27-05-2013, 22:16   #243
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guarda, mi hai letto nei progetti...
una at per fare escursionismo in off in due
e una roba economica e comoda per fare escursionismo in on in due, tipo cb500x...
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Vecchio 27-05-2013, 22:31   #244
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cmq potendo ... questa bimota la prenderei al volo.
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Vecchio 27-05-2013, 22:35   #245
nico62
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comincio a pensare che la Toto Skittite è contaggiosa....hahahahahah

che vecchietti nostalgici....
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Vecchio 27-05-2013, 22:55   #246
SKITO
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guarda, una delle poche honda di cui non ho proprio nostalgia è l'AT non mi son mai trovato bene con quella "moto" il contrario delle sue concottenti dell'epoca le Elefant Ducati, grandissime moto, motori superlativi, specie l'equilibriato 750, ottima ciclistica e componenti di prima qualità, l'AT al confronto era la solita cineseria ben fatta, ma con prestazioni e ciclistica mediocre !!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 27-05-2013, 23:06   #247
Goemon
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Sta Bimota è stupendamente figa.
Da veri uomini, che sanno andare in moto.

Stefano, ne fanno anche una da donna? Io prenderei quella, grazie.
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Vecchio 27-05-2013, 23:10   #248
barbasma
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x ste

tu in due... su sterro? chi sarebbe questa temeraria con assicurazione sanitaria senza limiti?

x skito

la elefant andava bene quando stava accesa... rare volte purtroppo... del resto le ducati degli anni 80... vaccaladra...

la AT aveva sospensioni di merda (mi ricorda una marca tedesca...) ma costava un cazzo e aveva un motore che ci sputavi dentro e faceva 200000 km...

a parte quella di Nemo che era ferma ogni giro dei maiali...
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Ultima modifica di barbasma; 27-05-2013 a 23:12
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Vecchio 27-05-2013, 23:29   #249
Il Maiale
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Nemo, l ho conosciuto mentre planava a marcia indietro. Steso a pelle di leopardo che si consumava I coglioni sull asfalto! Ah ah ah ha ho detto chi cazzo é sto parla. Ahahahahha bellissima scena!

Da nobel!

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Vecchio 28-05-2013, 07:38   #250
SKITO
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x stex skito
la elefant andava bene quando stava accesa... rare volte purtroppo... del resto le ducati degli anni 80... vaccaladra....
sono d'accordo sull'affidabilità delle Ducati di allora, anche se io specie con la 750 non ho mai avuto problemi, certamente la 900 era tutt'altro motore, molto più "sgorbutico" e potente, ricordo l'allungo spettacolare che aveva, buona ciclistica (con il verlicchi a tubi quadri) buone sospensioni, però certamente, l'affidabilità stava sotto i piedi.
l'AT, se da un lato, come dici, con uno sputo facevi 100.00 Km dall'altro, mamma mia, vibrazioni, risonanze tra il grosso serbatoio e il paramotore, telaio scarso e peggio le sospensioni, mi faceva spesso rimpiangere le Transalp paradossalmente meglio riuscite dal punto di vista dell'equilibrio generale (ammo a parte)
Ovviamente queste sono le mie personali considerazioni fatte da casa al bar con quelle moto
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