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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-05-2013, 12:08   #201
1Muschio1
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Ma zio kan è perchè li conosco ... Ma ancora non capisco ... Hahaha!

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Vecchio 27-05-2013, 12:11   #202
Ste02
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controllare le reazioni? Su asfalto?

ma dove siamo? Al cinema, a Fast and Furious 6?

Se la moto ha "una reazione" su asfalto ti smerdi. Punto.

E cmq chi "sa andare in moto" su asfalto, in qualche modo va tranquillo anche in off.

Poi andare forte in off è tutto un altro mondo.
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Vecchio 27-05-2013, 12:15   #203
drmask
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caxxo mi tocca quotare il Fauno ... corro dall'analista !!!


Licheno vai a lavurà ! ... somaro !!
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Vecchio 27-05-2013, 12:17   #204
1Muschio1
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Io pensavo il contrario ... Solo per quello ... Ma se me lo dici tu allora ci credo. Hahaha! Se mi smerdo comunque è per un imprevisto ... O perchè sto facendo più di quello che posso ...
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Vecchio 27-05-2013, 12:18   #205
1Muschio1
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Vado a fare lo sbiancamento va ...
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Vecchio 27-05-2013, 12:19   #206
nico62
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Ma zio kan è perchè li conosco ... Ma ancora non capisco ... Hahaha!

il golf dicono che affini molto...cordinazione di movimenti e ciche e ciacche...poi sali in sella e controlii benissimo le azioni e reazioni...
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Vecchio 27-05-2013, 12:24   #207
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Siccome la reazione non era al top, sono venuto a farmi cambiare due lamelle nella ttx

Inviato, punto e basta!
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Vecchio 27-05-2013, 12:29   #208
nico62
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olio kayaba...mhh non la tratti nemmeno tanto bene....
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Vecchio 27-05-2013, 12:37   #209
Pacifico
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A me quella piastra al mozzo posteriore, imbullonata con tre viti al forcellone in tubi .... mi dà un senso di..... fragilità pazzesca, di roba fatta con resti di magazzino..
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Vecchio 27-05-2013, 12:40   #210
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Paci all'Erzberg mi periterò personalmente di salirci sopra con il furgone ... adesso basta rompere i bulloni però
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Vecchio 27-05-2013, 12:43   #211
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non è criticabile la moto? il Maiale è intoccabile? ti stai innervosendo? dobbiamo dire che è bella?

Bellissima ed utile... domani la ordino!
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Vecchio 27-05-2013, 12:44   #212
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Te i particolari belli proprio ti urtano ... Se ti passa di fianco la charlize della Martini ... Sei buono di notare che il vestito si scuce ... E non vedi il buono ... Gay!!! Hahaha!
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Vecchio 27-05-2013, 12:47   #213
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naaaa, charlize è teron come lui quindi la noterebbe
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Vecchio 27-05-2013, 12:48   #214
drmask
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non è criticabile la moto? il Maiale è intoccabile? ti stai innervosendo? dobbiamo dire che è bella?

Bellissima ed utile... domani la ordino!

Mona !!

(cit. Stuka)
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Vecchio 27-05-2013, 12:50   #215
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Badge man ... Hahaha!! Avevo omesso il cognome per i più sensibili ...
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Vecchio 27-05-2013, 13:03   #216
barbasma
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Se la moto ha "una reazione" su asfalto ti smerdi. Punto.
ho ancora stampate nella mia memoria certe reazioni della tua moto sia su asfalto che fuori... bei tempi.

comunque la bimota è proprio bella... è la enduro bicilindrica che avrebbe potuto fare la KTM... e anche BMW... ma hanno logiche produttive su grandi numeri e sviluppare componenti specifiche sui loro target di mercato è impossibile...

rendiamoci conto che la KTM SE costava di listino 11.000 e rotti... manco ci compri il GS800... adesso la trovi usata al prezzo di 690 o anche meno.

la HP2 che montava sospensioni del ciao... 17500!!!! e tutti erano costretti a sostituire le sospensioni ed i cerchi se volevano fare sul serio... passavi i 20000 come ridere...

questa è fatta a mano e ci si lamenta che costa 25000... boh...

il paragone in KTM è la 690RALLY che difatti costa quasi uguale se non di più... e nessuno si lamenta.

ps: il patacca quelle cose le potrebbe fare anche con un GSADV con le valige piene... idem albertodelf... o levrieronero...
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Ultima modifica di barbasma; 27-05-2013 a 13:05
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Vecchio 27-05-2013, 13:06   #217
Ste02
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bravo Barba

Infatti l'unica volta che su asfalto la mia moto ha avuto una "reazione" è stata proprio quella.
E mi sono svegliato seduto in mezzo alla strada.
hahaha
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Vecchio 27-05-2013, 13:11   #218
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Fiko ehh !!!?
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Vecchio 27-05-2013, 13:19   #219
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(..) Infatti l'unica volta che su asfalto la mia moto ha avuto una "reazione" è stata proprio quella.
E mi sono svegliato seduto in mezzo alla strada.
hahaha
Oh, guidavi quel missile terra aria dell'AT ... mica pizza e fichi!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 27-05-2013, 13:29   #220
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E cmq chi "sa andare in moto" su asfalto, in qualche modo va tranquillo anche in off.
Infatti é proprio quel "in qualche modo"

Chissà come mai io andavo senza problemi in strada ma alla prima uscita in fuori strada serio ho fatto più km in terra che in sella

Ma probabilmente io sono nato dal verso sbagliato...o dal buco sbagliato....
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Vecchio 27-05-2013, 13:36   #221
Pacifico
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comunque la bimota è proprio bella... è la enduro bicilindrica che avrebbe potuto fare la KTM... e anche BMW... ma hanno logiche produttive su grandi numeri e sviluppare componenti specifiche sui loro target di mercato è impossibile...
In effetti sono tutte moto che hanno avuto un mercato "consolidato", o inesistente, durato, per moda, per qualche hanno e spento tra mutui per pagare i pezzi rotti ed altro.. Il bicilindrico per off, così come lo propongono è una emerita stronzata... scusate il francesismo... e quello bimota è un puro esercizio produttivo come potrebbe fare chiunque... non esaltiamoci troppo...

Quote:
rendiamoci conto che la KTM SE costava di listino 11.000 e rotti... manco ci compri il GS800... adesso la trovi usata al prezzo di 690 o anche meno.
Costava poco ed oggi non la vuole nessuno, nessuno la usa più perchè è una moto fuori ogni logica... giusto appunto qualche appassionato... uno, due... Il Maiale ci ha provato, ma è durato tre anni poi pufffffff....

Quote:
la HP2 che montava sospensioni del ciao... 17500!!!! e tutti erano costretti a sostituire le sospensioni ed i cerchi se volevano fare sul serio... passavi i 20000 come ridere...
L'hanno tolta dal mercato perchè le sole che hanno venduto sono tutte qui su qde...

Quote:
questa è fatta a mano e ci si lamenta che costa 25000... boh...
Bimota non riuscirebbe a fare industria di grossi numeri... i suoi clienti sono fuori target.... sembra non esistano neanche...

Quote:
il paragone in KTM è la 690RALLY che difatti costa quasi uguale se non di più... e nessuno si lamenta.
Nessuno si lamenta perchè nessuno le compra... se non qualche professionista per qualche Rally...
Un 450 preparato come si deve, tra moto e preparazione costa più di 18.000 senza infrastrutture aggiuntive..

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Non è in discussione il pilota... e non ci sono solo loro che sanno fare...
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Vecchio 27-05-2013, 13:42   #222
Marcone
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Vecchio 27-05-2013, 13:52   #223
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Il Pacifico se non ci fosse bisognerebbe invetarlo, chi avrebbe la forza di movimentare il forum??
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 27-05-2013, 14:32   #224
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Mona !!

(cit. Stuka)
...dr...te l'immagini una cena dei Ddb's con questo e Mazz a parlare di cilindri ceramizzati?
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Vecchio 27-05-2013, 14:36   #225
sartandrea
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....A me quella piastra al mozzo posteriore, imbullonata con tre viti al forcellone in tubi .... mi dà un senso di..... fragilità pazzesca.......
questa questione era già venuta fuori nel primo 3D dedicato alla Dbx appena dopo la fiera

adesso avremo la prima risposta sul campo ......
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