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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-04-2013, 12:54
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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l'ultima stanca molto perché strappa le braccia...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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24-04-2013, 12:56
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#52
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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dunque... in off è pesante... in autostrada non va bene... a che minkia serve il gs?
a prendere il giornale?
sempre pensato che una RT è meglio.
ps: ne ho avuti due.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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24-04-2013, 13:07
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 1.206
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Per viaggiare in autostrada ci vuole un' approccio zen. Liberare la mente e rilassare il corpo. Lasciare andare i pensieri ascoltando il ritmo dei pistoni. Non avere fretta così da viaggiare a velocità moderate.
Solo se ti passa uno con il Gs allora e solo allora, scalare due marce e con la ruota posteriore fumante passarlo con l'anteriore staccata di due dita da terra.
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24-04-2013, 13:07
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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mah..............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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24-04-2013, 14:06
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
a che minkia serve il gs?
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Questa è la VERA domanda!
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www.audio-activity.com
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24-04-2013, 14:37
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Zibido San Giacomo
Messaggi: 1.056
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ma c'avete tutti il teletrasporto?
no, perchè io abito a sud di Milano, se voglio fare due curve due...o faccio su e giù dalle rampe della tangenziale...o un po' di autostrada me devo sorbire!
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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24-04-2013, 14:42
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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quoto drummer62...
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24-04-2013, 16:03
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Concordo con Zio...
da Roma se vuoi girare l'europa e non vuoi prendere le autostrade... arrivi a Viterbo e ti fermi   ....
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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24-04-2013, 21:52
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.351
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La prossima volta metti il GS sul treno poi prendi la macchina e vai a riprenderlo nell'altra stazione.......
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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24-04-2013, 22:52
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#60
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
Messaggi: 1.727
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Quote:
Originariamente inviata da Zio
abito a sud di Milano, se voglio fare due curve due...o faccio su e giù dalle rampe della tangenziale...
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conosco bene quel passo....uscita valtidone/vigentina/ripamonti
peccato siano tutti bei curvoni a quadrifoglio solo a destra.
sono 4 se continui ad entrare ed uscire in tutte le direzioni
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24-04-2013, 22:58
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#61
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 25.833
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
sèèèhh!!! da Vicenza ad Aosta tutta autostrada col Ducati 350 Scrambler col tromboncino corto! tièh!....................per i due giorni successivi non capivo checcazzo mi diceva la gente.
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successo l'altroieri, allora.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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24-04-2013, 23:21
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.275
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Diciamo che per il bar, il GS va benone, non serve necessariamente l'autostrada, ma se per caso ti frulla l'idea di spostarti verso il nord, magari Bolzano, Berna, Berlino ecc. ecc., pensare di viaggiare solo sulle strade statali, non e' impossibile, ma bisogna avere a disposizione del tempo...
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I'll see you on the dark side of the moon.
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25-04-2013, 01:18
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2010
ubicazione: Genova-Penice-Genova
Messaggi: 257
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Ultimo Elefante, partenza sabato mattina (pioggia-neve), rientro domenica notte (neve-pioggia-sole), 1700 Km: ecco cosa puoi fare con un Gs, volendo...
Ha ragione Pacifico...  
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In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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25-04-2013, 01:49
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...dici che e' indispensabile?  Pacifico non ha mai ragione..a prescindere...
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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25-04-2013, 08:24
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#65
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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con tutte le rotonde che mettono in lombardia ormai se fai varese bergamo fai piu' curve che alla randamaratona
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-04-2013, 09:30
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Un'enduro stradale rimane un'enduro stradale, va bene per tutto ma non eccelle in niente.
Se si rimane su asfalto una stradale no troppo pesante è meglio. almeno finché l'asfalto non fa schifo
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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25-04-2013, 11:08
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.110
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Quoto nossa. A me il gs piace proprio perché posso fare di tutto, quanto all'eccellere in un campo o nell'altro li entrano in gioco i miei limiti. Nel complesso però ho una moto veloce, che non mi stanca e che mi permette di andare in sicurezza sulla maggior parte dei fondi e che posso caricare come un mulo. Insomma è la moto che volevo.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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25-04-2013, 13:04
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#68
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.743
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
successo l'altroieri, allora.
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no, era ieri...almeno sembra........................................
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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25-04-2013, 13:55
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: Weston (Broward County,FL)
Messaggi: 1.428
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Un'enduro stradale rimane un'enduro stradale, va bene per tutto ma non eccelle in niente.
Se si rimane su asfalto una stradale no troppo pesante è meglio. almeno finché l'asfalto non fa schifo 
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concordo. Per me però autostrada e GS non vanno molto d'accordo, soprattutto se hai una certa altezza.
Chi ha guidato una RT (bella o brutta che sia ,non fa differenza) il GS in autostrada lo butterebbe sotto una bisarca!
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GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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25-04-2013, 14:10
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Incontentabili ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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25-04-2013, 14:43
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#71
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.743
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Un'enduro stradale ....
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già solo la definizione è una cazzata.  
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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25-04-2013, 16:35
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#72
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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la rt e' l'unica vera moto totale
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-04-2013, 16:40
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Magari con delle tassellate sotto
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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25-04-2013, 16:59
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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E pensare che solamente 1 anno fa, si leggeva di chi viaggiava in GS senza avere fruscii,spifferi e quant'altro, viaggiavano in una bolla d'aria.......ma quando mai !!!!!!! E' proprio vero, checchè se ne dica, la moda del GS comincia a perdere colpi e l'utente si accorge che l'unico vantaggio è che si può salire sopra i marciapedi o si possono fare 500 metri di starda bianca con meno problemi di una stradale pura e che i pneumatici per ovvie ragioni sono più longevi.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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25-04-2013, 17:13
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
Messaggi: 3.878
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Anche a me nei tratti autostradali sta iniziando a rompermi, vibrazioni e rumore, il vento non mi da noia per niente.
Vorrei una K6, ma mi viene qualche dubbio sullo stretto, oltre che al prezzo.
Forse quando esce il modello nuovo...
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