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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-04-2013, 12:54   #51
panzer
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Registrato dal: 04 Dec 2005
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l'ultima stanca molto perché strappa le braccia...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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Vecchio 24-04-2013, 12:56   #52
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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dunque... in off è pesante... in autostrada non va bene... a che minkia serve il gs?

a prendere il giornale?

sempre pensato che una RT è meglio.

ps: ne ho avuti due.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 24-04-2013, 13:07   #53
vadolungo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 23 May 2009
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Per viaggiare in autostrada ci vuole un' approccio zen. Liberare la mente e rilassare il corpo. Lasciare andare i pensieri ascoltando il ritmo dei pistoni. Non avere fretta così da viaggiare a velocità moderate.
Solo se ti passa uno con il Gs allora e solo allora, scalare due marce e con la ruota posteriore fumante passarlo con l'anteriore staccata di due dita da terra.
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Vecchio 24-04-2013, 13:07   #54
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
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Red face

mah..............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 24-04-2013, 14:06   #55
drummer62
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ubicazione: All'ombra della Madonnina
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a che minkia serve il gs?
Questa è la VERA domanda!
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Vecchio 24-04-2013, 14:37   #56
Zio
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ubicazione: Zibido San Giacomo
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ma c'avete tutti il teletrasporto?
no, perchè io abito a sud di Milano, se voglio fare due curve due...o faccio su e giù dalle rampe della tangenziale...o un po' di autostrada me devo sorbire!
__________________
tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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Vecchio 24-04-2013, 14:42   #57
Mazzimo
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ubicazione: Non dove vorrei...
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quoto drummer62...
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Vecchio 24-04-2013, 16:03   #58
jocanguro
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ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Concordo con Zio...
da Roma se vuoi girare l'europa e non vuoi prendere le autostrade... arrivi a Viterbo e ti fermi ....
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 24-04-2013, 21:52   #59
Bërlicafojòt
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Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.351
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La prossima volta metti il GS sul treno poi prendi la macchina e vai a riprenderlo nell'altra stazione.......
__________________
MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 24-04-2013, 22:52   #60
coonba
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: quasar
Messaggi: 1.727
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Originariamente inviata da Zio Visualizza il messaggio
abito a sud di Milano, se voglio fare due curve due...o faccio su e giù dalle rampe della tangenziale...
conosco bene quel passo....uscita valtidone/vigentina/ripamonti
peccato siano tutti bei curvoni a quadrifoglio solo a destra.
sono 4 se continui ad entrare ed uscire in tutte le direzioni
coonba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2013, 22:58   #61
Panzerkampfwagen
Finger power
 
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Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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sèèèhh!!! da Vicenza ad Aosta tutta autostrada col Ducati 350 Scrambler col tromboncino corto! tièh!....................per i due giorni successivi non capivo checcazzo mi diceva la gente.
successo l'altroieri, allora.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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Vecchio 24-04-2013, 23:21   #62
Tommasino
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Diciamo che per il bar, il GS va benone, non serve necessariamente l'autostrada, ma se per caso ti frulla l'idea di spostarti verso il nord, magari Bolzano, Berna, Berlino ecc. ecc., pensare di viaggiare solo sulle strade statali, non e' impossibile, ma bisogna avere a disposizione del tempo...
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I'll see you on the dark side of the moon.
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Vecchio 25-04-2013, 01:18   #63
BoxerInside
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ubicazione: Genova-Penice-Genova
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Ultimo Elefante, partenza sabato mattina (pioggia-neve), rientro domenica notte (neve-pioggia-sole), 1700 Km: ecco cosa puoi fare con un Gs, volendo...

Ha ragione Pacifico...
__________________
In campo BMW: ex R1150R, ex R1200GS 2009, ex R1200GS LC 2016 TB; ora R80GS 1993, in restauro😎
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Vecchio 25-04-2013, 01:49   #64
motorrader
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Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...dici che e' indispensabile? Pacifico non ha mai ragione..a prescindere...
__________________
Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 25-04-2013, 08:24   #65
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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ubicazione: Passo dello Stelvio
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con tutte le rotonde che mettono in lombardia ormai se fai varese bergamo fai piu' curve che alla randamaratona
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Vecchio 25-04-2013, 09:30   #66
nossa
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Un'enduro stradale rimane un'enduro stradale, va bene per tutto ma non eccelle in niente.

Se si rimane su asfalto una stradale no troppo pesante è meglio. almeno finché l'asfalto non fa schifo
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 25-04-2013, 11:08   #67
StiloJ
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Quoto nossa. A me il gs piace proprio perché posso fare di tutto, quanto all'eccellere in un campo o nell'altro li entrano in gioco i miei limiti. Nel complesso però ho una moto veloce, che non mi stanca e che mi permette di andare in sicurezza sulla maggior parte dei fondi e che posso caricare come un mulo. Insomma è la moto che volevo.


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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 25-04-2013, 13:04   #68
Claudio Piccolo
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successo l'altroieri, allora.

no, era ieri...almeno sembra........................................
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Vecchio 25-04-2013, 13:55   #69
sailor
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Un'enduro stradale rimane un'enduro stradale, va bene per tutto ma non eccelle in niente.

Se si rimane su asfalto una stradale no troppo pesante è meglio. almeno finché l'asfalto non fa schifo
concordo. Per me però autostrada e GS non vanno molto d'accordo, soprattutto se hai una certa altezza.

Chi ha guidato una RT (bella o brutta che sia ,non fa differenza) il GS in autostrada lo butterebbe sotto una bisarca!
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GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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Vecchio 25-04-2013, 14:10   #70
1Muschio1
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Incontentabili ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-2013, 14:43   #71
Claudio Piccolo
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Un'enduro stradale ....


già solo la definizione è una cazzata.
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Vecchio 25-04-2013, 16:35   #72
barbasma
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la rt e' l'unica vera moto totale
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barbasma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-2013, 16:40   #73
1965bmwwww
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Magari con delle tassellate sotto
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
1965bmwwww non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-2013, 16:59   #74
carlo.moto
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E pensare che solamente 1 anno fa, si leggeva di chi viaggiava in GS senza avere fruscii,spifferi e quant'altro, viaggiavano in una bolla d'aria.......ma quando mai !!!!!!! E' proprio vero, checchè se ne dica, la moda del GS comincia a perdere colpi e l'utente si accorge che l'unico vantaggio è che si può salire sopra i marciapedi o si possono fare 500 metri di starda bianca con meno problemi di una stradale pura e che i pneumatici per ovvie ragioni sono più longevi.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 25-04-2013, 17:13   #75
Lucasubmw
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Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
Messaggi: 3.878
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Anche a me nei tratti autostradali sta iniziando a rompermi, vibrazioni e rumore, il vento non mi da noia per niente.

Vorrei una K6, ma mi viene qualche dubbio sullo stretto, oltre che al prezzo.
Forse quando esce il modello nuovo...
Lucasubmw non è in linea   Rispondi quotando
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